1、凯迪拉克CTS确实已经停产，因为凯迪拉克CT5将接替其市场地位 ，预计于2019年上市。尽管如此 ，CTS在舒适性方面表现不俗，车内空间宽敞 ，座椅舒适度较高 ，给乘客带来了不错的乘坐体验 。不过，CTS的维修保养成本相对较高，这给车主带来了不小的经济压力 。
2 、综上所述 ，凯迪拉克CTS的停售可能是多方面原因共同作用的结果。虽然这款车在动力和底盘方面都有着出色的表现 ，但在当前汽车市场的大环境下，它可能已经无法适应更高的要求和更激烈的竞争 。
3 、品牌战略调整：通用汽车计划通过电动化转型重塑品牌形象 ，CTS的燃油车平台与未来发展方向不符 ，停产成为必然选择 。后续影响与替代车型CTS停产后，凯迪拉克推出了CT5作为其直接替代者。CT5在保留CTS运动基因的同时 ，优化了空间、配置和科技感 ，并提供了更丰富的动力选择。
4 、凯迪拉克cts的前悬架采用长短臂悬架，后悬架采用多连杆独立悬架 。这款车已经停产了 ，也是比较老的车型 。如果你对这款车感兴趣 ，可以去当地的二手车市场，在一些二手车应用上找找。
5 、不能 。截止于2022年10月6日 ，11款的凯迪拉克cts已经停产 ，有的几辆作为收藏，并不能购买 。凯迪拉克CTS，运动型豪华轿车外型设计极富美国风格 ，运用了许多凯迪拉克的经典设计语言。
6、但是这款车已经停产了 。如果朋友想买这辆车 ，只能去二手车市场 。这款车的v8发动机排量非常大，油耗也很高。当然这款车的成本比较高 。凯迪拉克拥有许多高性能跑车 。如果朋友对凯迪拉克感兴趣 ，可以去体验一下。凯迪拉克的部分车型性能优异 。Ctsv有四门车型和双门车型 ，双门车型外观更帅 。边肖的介绍到此结束。
价格定位与品牌形象不匹配 凯迪拉克的定价策略相对亲民，使得更多人能够买得起凯迪拉克。然而 ，这种定价策略也可能导致消费者认为凯迪拉克的品牌形象不够高端 。在豪华车市场上 ，消费者往往希望通过购买高价车型来彰显自己的身份和地位 。因此，凯迪拉克缺乏足够多的高价车型来支撑其品牌形象 ，从而影响销量。
凯迪拉克在汽车市场上购买者相对较少 ，这并非偶然 。其背后的原因值得深入探讨：首先，凯迪拉克面临着来自德国品牌的强大竞争 。奔驰、宝马和奥迪等品牌在中高端市场占据主导地位 ，凭借强大的品牌影响力和卓越的产品实力 ，它们几乎垄断了市场。这使得凯迪拉克在竞争中显得较为弱势 。
买凯迪拉克XT5的人少，主要有以下原因：品牌认知度不高：尽管凯迪拉克是美国豪华汽车品牌，但在中国市场的知名度和认可度相对较低 ，很多消费者对其了解有限 。与BBA等一线豪华品牌相比 ，凯迪拉克的品牌印象不够鲜明，难以用高度概括的词来形容其品牌精神。
再者 ，消费者在购车时往往会受到周围人群 、舆论等影响 ，若身边开凯迪拉克的人较少，也可能让他们对该品牌有所顾虑 。
1 、因为SRX是SUV ，CTS是中型轿车 。1 ，本着中国人以大为美的喜好，肯定SRX的消费者多一些。2 ，中国的路况很糟糕 ，指不定哪天就开上不好的烂路了，开SUV底盘高 ，心里塌实些 。
2、凯迪拉克CTS的价格也十分实惠 ，凯迪拉克CTS的价格相比于其他同级别车型来说，算是比较实惠的，而凯迪拉克CTS的排量也比较多样 ，可以满足用户的不同需求 ，而且凯迪拉克CTS搭载的技术以及配置，也十分具备性价比 ，让凯迪拉克CTS的价格更加的实惠 。
3 、不过CTS定位本来就是驾驶者之车 ，乘坐的缺陷就没办法弥补了，反正车无完车 ，CTS这车还是不错 ，质量上同级车里也是数一数二的，毕竟全进口 ，返修率很低 ，另外配置很高，该有的豪华配置基本还是有 ，只是舒适性配置可能没那么多 ，还是车型决定的。
1 、cts没人买是由于这个级别的竞争对手太强了。根据查询相关公开信息显示：德国的奔驰、宝马 、奥迪，基本都不是吃素的，基本占据了整个中高端市场 ，凯迪拉克的设计更注重时尚和运动 ，有点像讴歌，所以商业不够彻底 ，在国内 ，这种级别的基础上市业务用的最多 。
2 、总的来说，对于那些对舒适性有较高要求 ，但又不太在意维修保养成本的人来说 ，CTS可能是一个不错的选择 。当然，如果您更加注重车辆的长期使用成本 ，那么CT5可能更适合您。然而 ，需要注意的是，由于CTS已经停产 ，市场上可能会出现二手车的价格上涨现象 。
3、因为SRX是SUV ，CTS是中型轿车 。1，本着中国人以大为美的喜好，肯定SRX的消费者多一些。2 ，中国的路况很糟糕 ，指不定哪天就开上不好的烂路了，开SUV底盘高 ，心里塌实些 。
4 、其次 ，凯迪拉克的设计风格更偏向于时尚与运动，这与商务车型的定位存在一定的偏差 。因此 ，在商务市场上 ，凯迪拉克的表现并不突出。尽管与宝马5系和奔驰E系的销量相当，但奔驰E系尚未正式上市 ，而低配的A4和宝马3系也抢占了一部分凯迪拉克CTS的市场份额 。这反映了消费者在选择时更倾向于其他品牌 。
5 、十年的凯迪拉克CTS不建议购买。以下是具体原因：性能和技术落后：作为一款老旧车型 ，凯迪拉克CTS可能无法满足现代消费者对车辆性能和新技术的需求 。随着汽车技术的快速发展，新款车型在安全性、舒适性 、智能化等方面都有显著提升 。
对于十年车龄的凯迪拉克CTS ，我们不建议购买。这辆车已经使用了十年 ，车龄较长，可能已经出现了磨损和老化问题。此外，该车的尾气排放标准为国三 ，难以满足当前的环保标准 。由于该车型保有量较少 ，维修保养可能会面临一些困难 。因此，购买这辆车需要慎重考虑。
十年的凯迪拉克CTS不建议购买 。以下是具体原因：性能和技术落后：作为一款老旧车型 ，凯迪拉克CTS可能无法满足现代消费者对车辆性能和新技术的需求 。随着汽车技术的快速发展 ，新款车型在安全性 、舒适性、智能化等方面都有显著提升。
对于拥有十年车龄的凯迪拉克CTS，购买建议需谨慎 。首先 ，由于其较长的使用年限 ，车辆可能已出现不同程度的磨损和老化问题，这需要车主考虑其维护成本和潜在风险 。其次 ，凯迪拉克CTS的尾气排放标准停留在国三 ，无法满足当前日益严格的环保标准，可能在日常使用中带来额外的环保压力和可能的罚款风险。
保险费用：车龄超10年可能无法购买全险 ，且保费计算基数仍按豪华车标准 。适合人群建议 玩车爱好者：可考虑车况好的后驱车型（如老款宝马） ，但需预留3-5万元整备预算 。 日常代步：除非能确认全程4S店保养记录，否则不如选择同年份普通品牌B级车。
1、发动机强劲：特别是6升的发动机版本，动力表现非常出色 ，直线加速能力强劲。而8升的发动机版本可能稍显动力不足。 车身较重：由于车身较重 ，凯迪拉克CTS在高速行驶时稳定性好，但也可能在市区驾驶时稍显不够灵活 。
2 、耗油12-15百公里 。维修和保养费用大概800-1200之间。比奥迪便宜多了 。底盘扎实 。发动机强劲。不过车身较重 。8有点肉肉的 。6的好很多。直线加速很强 。曾有朋友在高速开到240 。
3 、凯迪拉克cts油耗在10-15升\/百公里 ，还算是蛮高的。
4、最大缺点：内饰塑料感较强 ，做工工艺略显粗糙；燃油经济性一般，定价高 ，售后服务网点较少 ，维修保养费用较高 。外观：COUPE各处的镀铬点缀恰到好处，车门采用无框设计 ，流畅动感的线条凸显大气 ，精致的外观设计受到网友的好评，网友称“外观大气 ，刚毅 。
5 、可怕。油耗在12升左右。凯迪拉克车型是典型的美式豪华车 ，一般都是配备大排量的V6发动机 。这样的车型在市区内使用综合油耗都非常的高，往往都能达到12升以上甚至于15升 。高速公路行驶的话油耗控制的还不错，6升排量的车型可以开到10升以内的油耗。
6 、所以我们看到 ，08款奥迪A6L 2 FSI的实际油耗只有11 ，相对于一款豪华商务车来说，也确实是一个不错的数据 ，完全不比同级日系车耗油 。