1 、014款奥迪Q7新车官方指导价在87万至139万元之间，二手车价格因车况等因素差异较大 ，几万到几十万都有可能 。新车价格2014款奥迪Q7作为一款中大型豪华SUV ，其官方指导价根据不同车型配置有所区别 。
2 、新车价格（优惠后） 入门款0T车型：裸车价约478万元（部分地区优惠后）； 中高配45 S line黑武士型（5座）：裸车价约60.98万元； 厂商指导价：原60.98万-80.48万元，终端优惠后普遍下探至48万-658万元区间。
3、根据行情来看，目前35万左右的预算可以买到一台2014款的Q7 ，0T的排量可以爆发出272匹的最大马力配合上奥迪当家的quattro四驱和8AT的手自一体变速箱 ，在公路上的驾驶感受绝对要优于很多SUV车型。但是购买奥迪Q7时需要注意的是，由于早年间的奥迪烧机油是通病 ，这款Q7也不例外 。
4、而就在2020年5月7日 ，奥迪Q7于国内进行了中期改款，并公布市场指导价区间为698-868万元 。
5 、车型 售价（万元）35 TFSI quattro 进取型 880 35 TFSI quattro 运动型 870 40 TFSI quattro 典藏版 998 40 TFSI quattro 尊藏版 1298 35 TDI quattro 卓越版 848 奥迪2015款Q7对车款数量进行了调整 ，从老款的10款整合至5款 ，同时还对配置进行了升级。
6 、quattro系统依然不会缺席自家旗舰SUV，正常形式条件下 ，中央差速锁的前后轴以40：60的比例进行分配 ，极限时前轮最多70%，后轮最多85% 。2014款奥迪Q7用的8速手自一体变速器 ，采用了当时全新造型的电子排挡杆 。
总体而言 ，若能以低于12万价格入手里程≤15万公里、无重大事故的车源，且能承担后续养护成本，14年Q7可作为性价比之选；反之 ，建议优先考虑车龄更短 、里程更低的二手车。
014款奥迪Q7 35TFSI是否值得购买 ，需从以下几个核心维度综合评估： 动力与驾驶体验搭载0T涡轮增压发动机（EA888 Gen3），最大功率约252马力 ，匹配8AT变速箱 。实际驾驶中低扭充沛 ，城市通勤够用，但高速超车或满载时可能稍显吃力 。 quattro四驱系统雪地/轻度越野表现可靠 ，但偏向公路调校。
款奥迪Q7 0T是一款表现不错的车型 ，是否值得入手取决于个人的具体需求和预算 。价格方面：14年的奥迪Q7-0T车型在二手市场上的价格大约为25万左右，这个价格相对于新车的指导价来说较为划算 ，性价比非常高 。性能方面：14款Q7搭载的0TV6发动机配ZF8AT变速箱 ，动力总成稳定可靠。
款奥迪Q7 35 TFSI是否值得购买，需要综合考虑多方面因素 ，不能一概而论 。从优点方面来看：外观与内饰：14款奥迪Q7 35 TFSI外观大气 ，内饰豪华，无论是商务接待还是家庭出行都能彰显出车主的品味和身份 。动力与配置：该车型动力强劲，配置丰富 ，驾驶体验优秀 ，能够满足消费者对于豪华SUV的期待。
年款的奥迪Q7是否值得购买，需要从多个角度综合评估：车型背景2014款奥迪Q7属于第二代Q7（4L车型）的中期版本 ，搭载0T机械增压汽油发动机（分高低功率）或0TDI柴油发动机 ，匹配8AT变速箱，标配quattro全时四驱系统。
1 、这款Q7厂商指导价918万 ，当年优惠幅度不小 ，全部办下来落地在80万左右，如今的二手车行情在27-30万 ，六年贬值了50万 。今天卖家报价30.6万 ，结合车况来看，报价有点儿虚高 ，铁头我觉得至少有两万的让步空间 ，给了客户一个28万的预估价，客户喝了一大口冰红茶，去找卖家讨价还价了 。
2、0年前中国富人愿意花256万购买奥迪Q7 ，如今50万也难吸引消费者 ，主要因产品竞争力下降 、市场环境变化及品牌影响力稀释三方面原因。具体如下：产品竞争力下降 动力系统调整：10年前，奥迪Q7顶配版搭载0T V12柴油涡轮增压发动机 ，峰值扭矩达1000牛米 ，是当时量产豪华SUV中的性能标杆 。
3 、年款的奥迪Q7是否值得购买，需要从多个角度综合评估：车型背景2014款奥迪Q7属于第二代Q7（4L车型）的中期版本 ，搭载0T机械增压汽油发动机（分高低功率）或0TDI柴油发动机 ，匹配8AT变速箱，标配quattro全时四驱系统 。
4、014款奥迪Q7 35TFSI是否值得购买 ，需从以下几个核心维度综合评估： 动力与驾驶体验搭载0T涡轮增压发动机（EA888 Gen3） ，最大功率约252马力，匹配8AT变速箱。实际驾驶中低扭充沛 ，城市通勤够用 ，但高速超车或满载时可能稍显吃力 。 quattro四驱系统雪地/轻度越野表现可靠，但偏向公路调校 。
5 、车辆年款：奥迪Q7 2012款 0T柴油 领先型 出厂日期：2011年12月 上牌日期：2012年4月 表显里程：16万公里 新车指导价：86万 卖家报价：28万 这是当年的柴油版奥迪Q7，售价也是不便宜 ，而且那时候的Q7可没那么大优惠 ，落地也得90了。
款大灯LED是一颗一颗的排着，14款的改成LED 。0T333马力的高功率版本 ，指导价1298万元 ，属于老款Q7换代前最后一个顶配版本 。从名字就可以看出与普通版本的些许不同，没错 ，相比运动版。原厂增加了这个让很多人眼馋的V12前后包围 ，镀铬把手，B&O音响 ，Audiexclusive内饰 。
外观细节改动大：新款Q7在外观细节上进行了较大改动 。前脸设计狰狞 ，超大尺寸的前格栅 、分体式大灯等设计元素，让车辆看起来过于张扬；侧面将门把手藏起来追求“科技感 ” ，却在一定程度上破坏了整体的协调性；车尾尾灯拉成一条线 ，高性能版本排气管设计也与以往不同。
大灯：不愧“奥迪灯厂 ”称号，新款大灯更加精致、运动 、凶悍。侧面：采用大量镀铬饰条装饰，且饰条装饰更加立体 ，运动范更足 。车尾：改动明显 ，在立体化上下功夫，尾灯改进显著 ，鱼骨样式尾灯与前脸大灯相呼应 ，精致异常，两侧尾灯被镀铬饰条装饰 ，贯穿样式饰条增强车尾运动效果 ，主打运动 、豪华风格 。
新车侧面同样采用了大量的镀铬饰条装饰，以提升车辆的视觉效果 ，但是相比于老款车型 ，2020款奥迪Q7的饰条装饰更加立体，更有运动范。当然 ，车尾的改动也非常明显 ，新车不仅仅在车尾的立体化下了功夫，在尾灯上更加有了非常显眼的改进 。
1、014款奥迪Q7 35TFSI是否值得购买，需从以下几个核心维度综合评估： 动力与驾驶体验搭载0T涡轮增压发动机（EA888 Gen3） ，最大功率约252马力 ，匹配8AT变速箱 。实际驾驶中低扭充沛，城市通勤够用 ，但高速超车或满载时可能稍显吃力。 quattro四驱系统雪地/轻度越野表现可靠 ，但偏向公路调校 。
2、款奥迪Q7 35 TFSI是否值得购买，需要综合考虑多方面因素 ，不能一概而论 。从优点方面来看：外观与内饰：14款奥迪Q7 35 TFSI外观大气 ，内饰豪华，无论是商务接待还是家庭出行都能彰显出车主的品味和身份。动力与配置：该车型动力强劲 ，配置丰富 ，驾驶体验优秀，能够满足消费者对于豪华SUV的期待 。
3 、例如 ，有行驶了11万多公里的2014款35 TFSI进取型 ，其活动价仅为98万元，这样的价格对于想要购买豪华品牌SUV但预算有限的消费者来说，无疑是一个不错的选择 。然而 ，也有宣称几万块的二手2014款奥迪Q7 ，这类车辆可能存在车况较差 、里程数较高或者存在事故记录等问题，购买时需要谨慎考虑。
1、总体而言 ，若能以低于12万价格入手里程≤15万公里 、无重大事故的车源 ，且能承担后续养护成本，14年Q7可作为性价比之选；反之 ，建议优先考虑车龄更短 、里程更低的二手车 。
2、014款奥迪Q7 35TFSI是否值得购买 ，需从以下几个核心维度综合评估： 动力与驾驶体验搭载0T涡轮增压发动机（EA888 Gen3），最大功率约252马力 ，匹配8AT变速箱 。实际驾驶中低扭充沛 ，城市通勤够用，但高速超车或满载时可能稍显吃力。 quattro四驱系统雪地/轻度越野表现可靠 ，但偏向公路调校。
3 、年Q7是否值得买 ，需要综合多方面因素考量 。优势奥迪Q7是经典豪华SUV，有一定品牌价值与知名度，外观大气 、动力较强、配置丰富 ，若预算有限又想拥有豪华品牌体验 ，它是一个选择 。且其价格相对较低，车况良好的情况下大致在20多万到50多万 ，相比新车有较大价格优势。