宝骏510存在的通病主要包括以下几点：车内内饰材质较差：宝骏510在内饰材质的选择上相对廉价，部分车主反映内饰塑料感较强，手感不够细腻 ，影响了整体的驾驶和乘坐体验。车内异味较重：新车阶段 ，宝骏510车内可能存在较为明显的异味，这主要源于内饰材料和座椅材质等散发出的气味。
其次 ，宝骏510车内异味较重 ，这可能是由于材料本身的问题或车内空气循环不畅所致 。为了改善车内空气质量，用户可以在购车后及时通风 ，并使用空气净化器等措施 。此外 ，宝骏510的车身缝隙较大，这可能会影响车辆的密封性和安全性。用户需要在使用过程中及时关注车身缝隙的情况 ，必要时进行修复 。
音响性能不佳：一些车主反映音响存在破音现象 ，影响听觉体验 。中控系统卡顿：中控系统有时会卡顿得无法正常操作，需要通过熄火重启才能恢复。车窗玻璃震动异响：在行驶过程中 ，尤其是过减速带时 ，车窗玻璃可能会产生震动异响，甚至有车主报告称硬塑料包围在震动中出现了松动 。
宝骏510的通病主要包括以下几点：车内内饰材质差：部分车主反映，宝骏510的车内内饰材质较为廉价 ，手感不够细腻 ，影响了整体的驾驶体验 。车内异味重：新车购买后，部分车主发现车内存在较重的异味 ，这可能与内饰材料的选用有关 ，需要长时间通风或使用除味产品来改善。
宝骏510的通病主要包括以下几点：车内内饰材质差：部分车主反映，宝骏510的车内内饰材质相对廉价 ，触感和视觉效果不够高级 。车内异味重：新车阶段 ，部分车辆可能存在车内异味较重的问题，这可能与内饰材料或装配过程中使用的胶水等有关 。
宝骏510整体故障率处于同级别较低水平 ，但存在个别常见问题 ，其故障率受使用环境、保养情况等因素影响，具体表现需结合实际车况判断。整体故障率情况 权威数据与市场反馈：根据2025年汽车行业分析及车主调研 ，宝骏510的故障率在小型SUV市场中属于偏低区间 ，未出现大规模质量缺陷问题 。
综上所述，宝骏510的故障率并不高，且通过合理的保养和驾驶习惯 ，车主们可以进一步降低故障率 ，延长汽车的使用寿命 。
首先，宝骏510的换挡过程并不顺畅 ，特别是二挡的挂入尤为困难。在二挡降一挡和三挡降二挡时 ，这一问题尤为明显。这可能与离合器的设计或调整有关，导致换挡过程中存在一定的机械阻力 。这一问题不仅影响了驾驶的顺畅性 ，也可能对车辆的传动系统造成不必要的磨损 。
宝骏510的质量并非真的很差 ，但确实存在一些具体问题。以下是一些车主反映的常见问题：挂挡难题：部分车主在挂一档和倒挡时可能会遇到困难，需要重新踩离合以确保顺利切换 。发动机异响：无论是在冬季还是夏季启动后 ，车主们可能会听到明显的咚咚声 ，即使经过热车处理，响声仍会持续 。
宝骏510的十大缺点如下：车内异味太重：新车内部可能存在较为明显的异味 ，影响驾驶和乘坐体验。细节处理一般：车身缝隙处理不够精细 ，可能给人一种不够严谨的感觉 。车身质量相对较低：受到成本限制，车身材料和质量可能不如一些更高端的车型 。换挡困难：部分车主反映换挡时手感不够顺畅，需要一定技巧。
宝骏510的十大缺点如下：车内异味太重：新车内部可能存在较重的材料气味 ，影响驾驶和乘坐的舒适度 。细节处理一般：车身缝隙处理不够精细 ，可能影响车辆的整体美观和密封性 。车身质量低：受成本限制，车身使用的材料可能不够高档 ，影响整体的耐用性和安全性。
音响性能不佳：一些车主反映音响存在破音现象 ，影响听觉体验 。中控系统卡顿：中控系统有时会卡顿得无法正常操作，需要通过熄火重启才能恢复 。车窗玻璃震动异响：在行驶过程中 ，尤其是过减速带时 ，车窗玻璃可能会产生震动异响，甚至有车主报告称硬塑料包围在震动中出现了松动。
车内内饰材质较差：宝骏510在内饰材质的选择上相对廉价 ，部分车主反映内饰塑料感较强 ，手感不够细腻，影响了整体的驾驶和乘坐体验。车内异味较重：新车阶段 ，宝骏510车内可能存在较为明显的异味 ，这主要源于内饰材料和座椅材质等散发出的气味 。长时间驾驶或乘坐可能会对人体健康造成一定影响 。
降低了夜间驾驶的安全性；雨刮异响，让人分心。然而，宝骏510的售价亲民 ，顶配不超过10万 ，低配更是低至7万左右 。同时，其空间宽敞、外观时尚 ，因此受到了众多消费者的青睐 。尽管存在诸多不足 ，但考虑到其价格与优势，消费者对于这款车的评价褒贬不一。
