名图一直没给拆的原因：1，名图内部做工确实非常不错 ，如果这样拆车坊相当于给名图 ，现代车做了一个特大的广告，但是现代并没有给任何“广告费 ” 给公开拆的视频。2，名图内部做的跟以前韩系车一样的水准烂 ，销量现在这么好 ，一旦拆了，影响巨大 ，现代给了封口费 ，不让拆 。
综上所述，拆车坊未拆解现代名图的原因可能是多方面的 ，包括内部做工出色、销量稳定以及可能的封口费等因素 。这些原因使得拆车坊在决策时需要权衡各方利益 ，最终选择了不拆解名图。
按照之前韩系车型的拆解，得分都是很低的 ，确实韩系车做的非常一般。名图一直没给拆的原因 ，我估计有3个：1，名图内部做工确实非常不错 ，如果这样拆车坊相当于给名图 ，现代车做了一个特大的广告，但是现代并没有给任何“广告费 ” 所以公开拆的视频 。
扭矩方面，帕萨特是涡轮增压所以高于君越4L的扭矩 ，这也导致在起步阶段帕萨特绝对是要好于君越的 。这2个发动机都是使用缸内直喷及进排气可变气门技术 ，帕萨特带涡轮增压，并且这2太发动机都入围过近3年来的沃德世界十佳发动机。
别克全新君越整体表现更优 。以下从外观 、内饰 、动力三方面进行详细对比：外观：大众帕萨特：采用MQB平台制造 ，外观设计有全新变化 。与以往偏向商务的设计风格不同 ，此次全新车型加入更多运动元素，以适应车主更年轻化的用车需求。
别克君越4跟新帕萨特相比个人认为考虑舒适性方面别克君越4有优势 ，车子维修保养便利性新帕萨特有优势一些 。
新帕萨特采用涡轮增压发动机 ，其动力性能要好于新君越4 L自然吸气 。单从日常使用上考虑，别克新君越驾乘更加平顺、舒适 ，而新帕萨特略逊于君越 。这两款车型的差价在1万多元 ，不过新君越目前优惠幅度较大 。从售后价格方面上考虑，新君越略低于新帕萨特 。
君越：君越同样以其豪华和时尚的外观设计备受好评。前脸设计独特 ，车身线条流畅而动感十足 ，整体造型更加大气，适合注重品味的消费者 。内饰品质：帕萨特：帕萨特的内饰设计注重实用性和舒适性 。高品质的材料和精致的装饰，为驾驶者和乘客提供了一个舒适的内饰环境。中控台设计更注重功能性。
其实 ，在骁途上市之初 ，就有媒体拆车坊对这款新车进行了全方位拆解试验 。首先，通过拆车视频我们可以明显地看到：骁途除了具有超标准的前、后防护之外 ，还配备了低速缓冲防护层和行人腿部防护结构 ，把安全防护结构处理放在了首位，这一点值得为其点赞 ，要知道 ，当前的汽车产品安全性是最重要的考核标准之一 。
内饰设计 骁途的内饰采用了精致的设计，中控台简洁大气 ，搭配多彩元素 ，给人以宽敞舒适的感受。此外，骁途的座椅采用了高级真皮材质 ，内部采用了软硬度相结合的设计 ，搭配后排多功能腰部支撑设计，可以更好地给乘客带来舒适的乘坐体验 。
内饰方面，座椅舒适性极佳 ，中控台布局合理 ，操作便捷，不过内饰设计略显简朴 ，例如扶手箱较小 。安全与品质 、驾驶体验及保养安全与品质方面 ，车身采用高规格材料，经过多次严格检验测试 ，内饰材料选用符合高标准 ，不仅环保还具备良好质感。
上深下浅的居家布局风格，看着都是很温馨 。缝隙较小且均匀 ，中控台和门板虽然大部分是硬塑的 ，但是手扶位置有着软皮包裹，也算是很温馨的 。前排乘坐空间真心蛮舒适的 ，座椅宽度合适 ，也贴和人体背部。
价格198 - 268万元，一款中型SUV价格涉足紧凑型SUV区间，有韩系一贯高颜值 、高配置 ，0L、4L 、0T三款动力选择丰富 ，安全配置一应俱全 。销量与原因：市场表现不温不火 。除2017年一些事件外，低配车型中控台“小黑板”被吐槽 ，且中国品牌强势崛起 ，HGSCS95等对其形成冲击。
除此之外，全景天窗 、定速续航和中控液晶屏等也均有配置 。而且自动挡车型还带有换挡拨片 ，在配置上面的丰富程度确实做到了完胜 。在年轻化成为主流的当下 ，铃木的变化称得上是及时的。
