丰田皇冠5V6的通病及维修问题主要包括爆震、烧机油 、中控台开裂与底盘老化 、低速动力响应差及维修成本高等方面 ，具体分析如下： 爆震问题发动机因压缩比高 ，在高温天气或使用低标号燃油（如92号油）时易出现爆震，表现为发动机舱传来“哒哒哒 ”的异响。
需谨慎的缺点动力系统隐患：06款皇冠的0L DualVVTi发动机在行驶10万公里以上后 ，大概率出现漏油或烧机油问题 ，维修成本较高 。舒适性通病：真皮座椅虽显高级，但中控台易开裂 ，车内沥青味是通病 ，夏季高温时异味严重 。安全配置不足：全车仅配备3个气囊，安全配置低于同级别车型。
发动机顶部气门室盖及周边附件固定螺丝目前检测下来都没有发现拆卸痕迹，没有渗油的情况 ，看来皇冠保值是有原因的 。 发动机前部发电机及水泵皮带一套及各涨紧轮没有异常情况 ，均可以继续使用 。 发动机排气歧定螺丝也没有发现异常拆卸维修现象，综合检测可以确定发动机无分解维修痕迹。
列的是左侧主驾驶侧的 ，三元催化损坏一般主要影响排放 ，具体故障处理需要配合上下游氧传感器的数据流进行分析 。丰田纵置V型6气缸发动机面对车头，左手边135缸 ，右手边246缸 。三元催化器故障代码 ，缸组1是说的1列也就是135，缸组2就是2列246。介绍 皇冠是丰田集团旗下一款中大型车汽车品牌。
优点是响应灵敏 ，缺点是占用空间较大 。12款丰田皇冠5v6发动机具有较高的转速上限和较短的延迟响应时间 ，能够更快地响应驾驶者的指令，提供更好的驾驶体验 。V6发动机相对于较小排量的发动机来说 ，体积较大 ，占据了车辆前部较多的空间，对车辆的设计和布局产生一定限制。
综上所述，2026款丰田汉兰达确实配备了6缸发动机 ，为驾驶者提供了强劲的动力和平顺的驾驶体验 。
026款汉兰达根据不同动力版本 ，分别搭载8AT、E-CVT或6AT变速箱，匹配0T燃油发动机 、5L混动发动机或4T混动/燃油发动机 。具体动力组合及参数如下：燃油版动力配置燃油版车型搭载0T涡轮增压发动机 ，最大功率为182千瓦（部分信息提及248马力） ，匹配8速手自一体变速箱（8AT）。
竞品挤压：同价位区间已被理想L蔚来ES8等新能源车型占据，传统燃油中大型SUV市场份额逐年收缩（2023年占比不足15%） 。 排量税负：北美主打的5L V6发动机在中国面临高昂消费税（税率25%） ，若改用4T引擎需重新调校适配国内油品 。
除这款车型外 ，其他高口碑车型还有2024款5L智能电混双擎两驱豪华版7座，它性价比突出 ，空间和舒适性表现均衡 ，适合城市通勤；2026款380T四驱尊贵版7座，搭载0T发动机 ，动力强劲 ，操控感较好，适合对动力有要求的用户。
1 、丰田造过的V6发动机主要包括GR系列、皇冠系列及其他经典机型，具体如下： GR系列V6引擎GR系列是丰田高性能V6发动机的代表 ，历经三代技术迭代：代号GXR：3UZ-FE：2005年首装于雷克萨斯GS430 ，以大排量（3L）和自然吸气设计著称，注重平顺性与动力储备 。
2 、丰田皇冠V6（MTR351型5L发动机）车型2007年款丰田皇冠搭载的MTR351型5L V6发动机配备了双VVT-i系统 ，可同时调节进气与排气气门正时 。该系统使发动机在1500-7000rpm转速范围内保持峰值扭矩输出 ，兼顾了低速扭矩响应与高速动力延续性。
3 、丰田后面有“V6 ”标识通常指该车搭载V型排列6缸发动机，常见车型有皇冠（12代之前）、锐志、汉兰达 、普拉多/陆巡（兰德酷路泽） 。皇冠（12代之前）是经典中大型轿车 ，搭载5L/0L V6发动机 ，以舒适性和平顺性著称，能为乘客带来平稳 、安静的驾乘感受 。
丰田5V6 2GR-FE发动机是一款以轻量化、高效能和可靠性为核心设计的V型6缸自然吸气发动机 ，曾获全球十佳发动机称号 ，广泛应用于丰田及雷克萨斯多款车型。基础设计与技术参数结构与材料：采用V型6缸布局，铝合金气缸块和气缸盖实现轻量化 ，重量较同类发动机降低约15%。
此设计的优点在于油气混合能够更为完全 ，也就是说发动机电脑会根据发动机的负荷以及所处的工况主动切换供油时机，同时再配合18的高压缩比，可以进一步提升油气混合与燃烧效率 ，达到更为出色的油耗表现 。
发动机型号：搭载丰田2GR-FE 5L V6机械增压发动机 ，与日产Z跑车动力参数一致 。最大功率：296kW（约402马力），为车辆提供强劲的动力输出。扭矩与变速箱匹配 手动变速箱版本：峰值扭矩为420N·m ，注重驾驶参与感与操控性 。双离合变速箱版本：峰值扭矩提升至430N·m ，优化了动力传递效率与加速性能 。
搭载V6发动机且具备VVT技术的车型主要包括以下两款：丰田5L 2GR-FE V6发动机车型丰田的2GR-FE发动机采用VVT-i（智能可变气门正时）系统，结合铝制缸体与缸盖 、双顶置凸轮轴设计 ，以高耐用性和可靠性著称。其正时链结构替代了传统皮带 ，显著降低故障率，同时优化了气门正时调节的响应速度 。
这款发动机的最大功率达到了309马力（227kW）/6400rpm ，最大扭矩则为377N·m/4800rpm ，展现出了强大的动力输出 。它配备进 、排气门双可变气门正时系统和可变进气歧管技术，这两项技术的结合无疑提升了发动机的效率和响应性。
丰田最耐用的发动机之一为丰田皇冠V6发动机 ，丰田汽车中以下车型发动机是进口的：雷凌8t、雷凌6t 、汉兰达0t 、皇冠0t以及普拉多5t 。丰田最耐用的发动机：丰田皇冠V6发动机：在众多丰田发动机中 ，皇冠V6发动机以其出色的耐用性和稳定性赢得了广泛认可 。
丰田汽车最耐用的发电机并没有统一的排名，因为车主们的习惯和需求不同，在使用上也会有一定区别 ，不过比较耐用的有丰田皇冠V6发动机等 ，当然了丰田整个品牌的发动机耐用性都是不错的。
丰田兰德酷路泽：这款SUV以其强大的越野性能和耐用性而闻名，部分版本可能会配备进口的大排量发动机 ，以满足其严苛的越野需求 。丰田普拉多：普拉多作为一款中型SUV ，在某些市场或版本中也可能采用进口发动机，以提供更为强劲的动力输出 。
汉兰达0T发动机：新冠和新汉兰达所配备的0T发动机为纯进口发动机 ，强大的动力输出满足了消费者对SUV车型动力性能的需求。
福特锐界（部分车型）：其7T V6双涡轮增压发动机（GIDIQ5）保持原装进口 ，同时用于林肯车型。这款发动机在动力输出和响应速度方面表现出色，为锐界提供了卓越的驾驶性能 。此外 ，丰田皇冠、雷克萨斯部分车系也共享进口发动机技术 ，但未在结果中明确列为“原装进口”车型 。
1 、丰田后面有“V6 ”标识通常指该车搭载V型排列6缸发动机，常见车型有皇冠（12代之前） 、锐志、汉兰达 、普拉多/陆巡（兰德酷路泽）。皇冠（12代之前）是经典中大型轿车 ，搭载5L/0L V6发动机 ，以舒适性和平顺性著称，能为乘客带来平稳 、安静的驾乘感受 。
2、丰田汽车尾部带有“V6 ”标识的车型通常搭载6缸V型发动机，这类车型在丰田产品矩阵中多定位中高端 ，涵盖轿车、SUV 、MPV等多个品类 ，具体车型需结合车身形态 、尺寸及年代款综合判断 。
3、丰田车后面带有V6标志的车型可能包括丰田皇冠 、丰田凯美瑞等，但具体车型需要根据车辆的型号和配置来判断。V6的含义：V6代表V型六缸发动机 ，这种发动机通常具有高功率和高扭矩 ，性能优异 。可能搭载V6发动机的丰田车型：丰田皇冠和丰田凯美瑞是丰田品牌中可能搭载V6发动机的车型之一 。
4 、v6大后超指的是丰田的一款车锐志。V6发动机，前置后驱动力布局 ，加上可靠的TOYOTA车标 ，自丰田锐志进入国内市场以来，凭借与同门中级车凯美瑞截然不同的运动化基因 ，一开始便吸引了不少性能车取向消费者的目光 。