一般来说，其落地价主要包含车辆价格、购置税 、保险费 、上牌费等 。车辆价格方面 ，比亚迪秦120km不同配置的指导价有差异 ，大致在10万到15万元左右 。购置税通常是按照车辆不含税价格的一定比例收取。保险费根据车辆价值、保险种类等而定，一般几千元 。上牌费则在几百元到上千元不等 。
假设车辆官方指导价为15万元 ，购置税减免后可能只需缴纳很少一部分甚至无需缴纳。保险费用大概在5000元左右 ，上牌费用如果自己办理可能在几百元，找代办可能会稍高一些 。综合算下来 ，落地价可能在15万元左右 。当然 ，如果遇到经销商的促销活动，如现金优惠 、赠送礼品等 ，落地价还会进一步降低。
025年7月 ，比亚迪秦PLUS DM-i 120KM续航版本的落地价大约在58万元左右 。裸车价格 根据经销商报价和当前的优惠政策，比亚迪秦PLUS DM-i 120KM续航版本的裸车价格在经过高达1万元的优惠（免税）后，较为接近58万元这一数值 。这一价格已经考虑了当前的促销活动和税收减免政策。
比亚迪秦120km车型落地价因版本和配置不同而有所差异 ，2021款DM-i 120KM尊贵型落地价约129万元 ，燃油版5L手动舒适型落地价约76 - 96万元。具体来说，以2021款DM - i 120KM尊贵型为例 ，厂商指导价是158万元 ，落地价约129万元，落地价包含了商业险 、交强险、车船税以及上牌费 。
1 、比亚迪于5月23日宣布推出限时购车优惠活动 ，旗下多款热门新能源车型降价 ，海鸥最低58万起，秦L最低98万起 ，汉DM-i最低138万起 。
2 、比亚迪秦55km版本目前最低价格为98万元起（2025年国庆期间全国大部分地区适用）。以下是具体车型及价格信息： 2025款秦PLUS DM-i智驾版55KM领先型该车型裸车价优惠后为38万元 ，但需注意此价格可能不包含购置税、保险等费用，实际落地价可能更高 。
3 、截至2025年5月 ，比亚迪秦最便宜的车型是秦PLUS 2024款 DM - i 荣耀版 55KM 领先型 ，在比亚迪汽车王朝网（海南利如4S店）促销后最低售价28万 。该车型官方指导价为98万，近期购车可享现金优惠0.7万。
比亚迪秦LEV是一款11万起售 、颜值与实力兼具的新能源车型，其家族式“龙颜”前脸、中国结尾灯、智能配置及长续航表现尤为突出 。具体亮点如下：外观设计前脸：采用家族式“龙颜 ”设计 ，霸气十足 。贯穿式灯带搭配三角形大灯 ，如同为车头添加了亮眼眼线，极具辨识度。
设计语言与细节 两者均采用王朝系列“龙颜 ”设计 ，但秦L EV更简约运动：前脸取消进气格栅 、尾部“中国结”灯组简化 ，车身线条更紧凑； 汉EV设计更豪华大气：保留家族标志性元素的完整呈现，如贯穿式尾灯 、低趴溜背造型等 ，车身比例更修长 。
秦L EV：前脸采用Dragon Face设计语言 ，尾灯为中国结式造型，龙须日间行车灯位于大灯下方 ，两侧隆起设计强化力量感 。侧面通过黑色水墨流苏与梯形内收设计弱化车高 ，配合双腰线，动感元素丰富。
比亚迪秦新能源不同车型落地价有所差异 ，以下为你介绍各车型落地价情况：纯电版（2024/2025款标准版/出行版450）：官方指导价188万元 ，有政府补贴2万元、平台补贴568元，叠加部分渠道（太平洋汽车网预约）试驾红包168元，部分区域还有置换补贴（最高2万元）及36期免息贷款 。
比亚迪秦PLUS DM - i 128km进取型落地价约43万 - 53万元 。2025年9月25日上市的第二代秦PLUS DM - i 128km进取型 ，官方指导价为98万元。截至2025年10月底 ，享国庆限时现金优惠1万元，优惠后起售价98万元 ，但需注意部分促销活动可能已结束 ，建议咨询当地经销商。
026款秦PLUS落地价因车型 、配置及地区政策差异，大致范围在5万-5万元左右 ，具体需结合当地经销商报价及补贴情况确定 。
比亚迪第二代秦PLUS DM-i 128km进取型的落地价受优惠政策 、地区差异等因素影响 ，全款落地约43万-53万元；金融方案下首付约1万元，月供约2083元 。
官方指导价秦L EV目前尚未正式上市 ，但根据比亚迪同级别车型（如秦PLUS EV）的定价策略 ，预计起售价在15万-18万元区间（具体以官方发布为准）。落地价构成 裸车价：假设中配车型约16万元 。 购置税：新能源车免征（约省4万元） 。 保险：首年全险约5000-6000元（含交强险、商业险）。
025年10月比亚迪秦55km车型的最低价约为38万元起（优惠后裸车价），具体落地价因配置 、地区补贴及经销商政策差异可能下探至98万元左右 。官方指导价与限时优惠 基础定价：根据历史数据 ，秦PLUS DM-i 55km版本官方指导价通常在10万元左右 ，但2025年促销活动显著拉低价格 。
比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版以98万元起售价，对日系车在10万级市场的传统优势地位构成直接冲击，尤其在油耗 、动力性能和智能化领域形成显著竞争力。
万起的比亚迪秦PLUS DM-i上市后 ，受冲击最大的主要是传统燃油车、混动汽车及增程版汽车领域的相关车企 ，尤其是同价位段的竞品车型 。以下从具体领域展开分析：传统燃油车领域：此前10万元级市场是入门级燃油车的核心阵地，日系车凭借低油耗优势占据主导地位 。
秦PLUS DM-i 2023冠军版以98万起售价率先实现油电同价 ，通过技术升级 、配置优化和价格策略 ，对合资及自主品牌紧凑型轿车市场形成颠覆性冲击。价格策略：击穿紧凑型轿车价格底线油电同价定位：秦PLUS DM-i 2023冠军版以98万元起售，首次将新能源混动车型价格下探至传统燃油车区间 。
秦PLUS DM-i 2023冠军版以98万起售价上市 ，结合其产品力升级与市场基础 ，进一步巩固A级车销冠地位的可能性较大 。