1 、尼桑（日产）的越野车型主要包括以下几种：日产途乐黑武士版是尼桑越野车型中的高端代表 。其造型设计凶悍霸气 ，视觉冲击力强 。动力方面 ，提供5T V6或0L V6发动机选择，动力输出充沛 ，能够满足越野场景下对大扭矩的需求。
2 、尼桑（日产）越野油车主要有以下车型：途乐作为全尺寸7座SUV ，途乐提供6升V8和0升V6两个动力版本，匹配7速自动变速箱（7AT） ，采用非承载式车身结构 ，配备智能全模式四驱系统，油箱容量达100升 。其越野性能突出，适合长途穿越和复杂地形驾驶 ，是日产越野车型中的旗舰产品 。
3、尼桑越野车主要有以下几款车型：逍客：车型特点：逍客是一款融合了高端两厢掀背轿车的优秀特性以及SUV 、HB等诸多设计风格的越野车。其车身尺寸为长4315毫米 、宽1783毫米、高1606毫米 ，轴距为2630毫米，整体造型时尚前卫 。
1 、尼桑（日产）越野油车主要有以下车型：途乐作为全尺寸7座SUV ，途乐提供6升V8和0升V6两个动力版本 ，匹配7速自动变速箱（7AT），采用非承载式车身结构 ，配备智能全模式四驱系统 ，油箱容量达100升 。其越野性能突出，适合长途穿越和复杂地形驾驶 ，是日产越野车型中的旗舰产品。
2 、日产汽车生产的越野车型包括逍客、奇骏、楼兰 、劲客和途乐等。越野车专为越野而设计 ，主要特点为具备非承载式车身和四轮驱动，同时拥有高底盘 、抓地性强的轮胎、高排气管 、大马力和粗大的保险杠 。
3 、逍客：是日产旗下一款具有越野属性的车型 ，可适应多种路况 。劲客：也在日产越野和SUV体系中 ，在越野实用性方面有自己的特点。途达：是一款硬派越野车型，拥有较强的越野能力 。途乐：作为豪华大型SUV的代表，越野性能强劲 ，能应对复杂路况 。
4、日产越野车主要有以下几款车型： 奇骏 车型概述：奇骏是日产越野车阵容中的一款备受瞩目的车型 ，以其强大的性能和多样的配置受到消费者的喜爱。车身尺寸：轴距达到2706毫米，车身尺寸分别为4675毫米（长） 、1820毫米（宽）和1722毫米（高） ，提供了宽敞的内部空间 。
5 、尼桑（日产）的越野车型主要包括以下几种：日产途乐黑武士版是尼桑越野车型中的高端代表 。其造型设计凶悍霸气 ，视觉冲击力强。动力方面，提供5T V6或0L V6发动机选择 ，动力输出充沛 ，能够满足越野场景下对大扭矩的需求 。
1、尼桑Y33则以VQ30型0升V6发动机为核心，搭配无边框车门和电动调节后排座椅 ，强化运动与豪华属性 。越野车领域 ，初代Pathfinder基于D21皮卡底盘开发，以抗造性能适应复杂路况；国内俗称“小旋风”的021皮卡5AN ，兼顾拉货与载人需求 ，成为实用型工具车代表。
2 、尼桑最经典的10款车分别为天籁 、途乐、尼桑泰坦 、轩逸 、GT - R、逍客、奇骏 、骊威 、370Z、风雅 。天籁：享有“移动大沙发 ”的美誉，既具年轻潮流感又不失成熟稳重，动力强劲 。途乐：拥有七十多年的非凡历程 ，被誉为“沙漠越野之王 ” ，书写了日本越野车的神话。
3 、简介：蓝鸟是尼桑的一款经典车型，以其出色的性能和舒适的乘坐空间而闻名。特点：该车型通常搭载经济高效的发动机 ，并提供良好的操控性和燃油经济性 。尼桑阳光（Sunny）：简介：阳光是一款紧凑型轿车 ，以其经济实惠和耐用性而受到消费者的喜爱 。特点：该车型设计简洁大方，内部空间宽敞 ，适合家庭使用。
4 、阿尔蒂玛（Altima）：作为尼桑在中型轿车市场的代表 ，阿尔蒂玛以其宽敞的内部空间和卓越的性能赢得了消费者的喜爱 。 海狸（Maxima）：这款运动型轿车不仅注重性能，更追求豪华感 ，为驾驶者带来非凡的驾驶体验 。
5、尼桑有不少经典老车： 尼桑蓝鸟：它在国内汽车市场有着较高的知名度。外观设计经典且具有辨识度 ，车身线条流畅 。车内空间布局合理，能满足日常家用需求 。动力方面也有着不错的表现 ，为驾驶者带来较为稳定的驾驶体验。 尼桑阳光：是一款经济实用型的老车 。价格亲民 ，维修保养成本较低 。
6 、经典轿车系列 日产蓝鸟（Bluebird）： 历史悠久的家用轿车，1950年代起生产，国内曾引入UU13等代际车型 ，以耐用性和空间实用性著称 ，是90年代家庭用车代表。
经典轿车系列 日产蓝鸟（Bluebird）： 历史悠久的家用轿车，1950年代起生产 ，国内曾引入UU13等代际车型 ，以耐用性和空间实用性著称，是90年代家庭用车代表 。
尼桑巴宁（万利特） 、马自达929等车型也在90年代的中国进口汽车市场中占有一定的份额 。菲亚特126P等小型车型也因其经济实惠和实用的特点 ，受到了一部分消费者的青睐。苏联伏尔加轿车和日产公爵轿车等车型 ，则以其独特的品牌魅力和历史背景，成为了当时汽车市场中的一道亮丽风景线。
0年代 ，丰田皇冠0和尼桑公爵王是很多创一代的梦想车型 ，也是日系豪华进口车的代表车型，这两款车堪称当年绝代双骄 ，日产有今天的成就 ，当年的公爵王功不可没 。日产公爵王当年进口到国内售价高达48万，小时候经常能看到公爵王的身影 。
桑塔纳 现在廉价车型桑塔纳，在994年 ，市值约为二十万人民币 ，二十万放在当时的概念是什么，三环附近一套房子了 ，这价值完全不比现在开劳斯莱斯的差哪去 ，可见桑塔纳其实是那个年代的豪车。1983年，上海汽车和德国大众合资的第一款车-桑塔纳便在上海安亭的工厂内诞生了 ，而真正量产在1985年 。