1、舒适驾驶：电动机驱动的特性使得轩逸epower行驶平稳，消除了传统汽车中的典型振动。整体驾驶体验类似于纯电动汽车 ，确保了舒适的旅程 。日产epower的缺点主要包括：成本较高：尽管epower提供了卓越的性能 ，但其定价成为了一个关注点 。起始价格为189-149万元，对于看重日产性价比的消费者来说 ，价格略显高昂。
2 、日产epower的优缺点以及轩逸epower的技术成熟度如下：优点： 动力表现强劲：尽管搭载2L发动机 ，输出功率仅为72匹，但在136PS电动机的加持下 ，轩逸epower展现出令人惊喜的加速性能 ，官方测试0100公里/小时加速仅需8秒，足以满足日常家用需求 。
3 、总结而言 ，轩逸epower在动力、节能和舒适性方面表现出色 ，但价格偏高 、无法享受绿色车牌以及缺乏市场检验成为其不可忽视的缺点 。尽管大家对日产epower技术还较为陌生，但该技术自2016年应用于日产NOTE以来已不断发展完善。相信未来 ，epower不会让我们失望 。
4 、核心优势动力输出平顺且响应快 堵车场景表现优异：电动机驱动特性使起步轻快、安静 ，动力输出直接无顿挫，尤其适合城市拥堵路况 。发动机介入轻微：加速踏板踩深或电池电量低时，发动机启动震动和噪音极小 ，几乎不影响驾乘体验。
1 、日产轩逸e-POWER值得购买 ，尤其适合注重燃油经济性 、驾驶平顺性及空间舒适性的用户 。其核心优势体现在动力系统、空间表现 、燃油效率及静谧性等方面，但需结合个人需求权衡 。以下是具体分析：核心优势动力输出平顺且响应快 堵车场景表现优异：电动机驱动特性使起步轻快 、安静 ，动力输出直接无顿挫 ，尤其适合城市拥堵路况。
2、因此，如果您对油耗和驾驶舒适度有较高要求 ，且不介意其价格上浮和无法享受新能源政策优惠的话 ，那么轩逸ePower无疑是一个值得考虑的选择 。以上就是对轩逸ePower的详细分析，希望对您有所帮助 。
3 、日产轩逸e-POWER的优点是动力强劲 、足够省油、行驶平顺性好；缺点是价格偏高、无法上绿牌。具体分析如下：优点动力强劲：轩逸e-POWER搭载的发动机排量虽仅为2L ，最大马力72匹 ，但在136PS电动机的加持下，动力响应极为出色。
4 、在价格方面 ，轩逸电驱版e-POWER的起售价要比双擎版卡罗拉贵几千元 。但两台车在油耗方面相差不大 ，百公里油耗都在4L-5L之间 。
日产轩逸e-POWER的优点是动力强劲 、足够省油、行驶平顺性好；缺点是价格偏高 、无法上绿牌。具体分析如下：优点动力强劲：轩逸e-POWER搭载的发动机排量虽仅为2L，最大马力72匹，但在136PS电动机的加持下 ，动力响应极为出色 。
舒适驾驶：电动机驱动的特性使得轩逸epower行驶平稳 ，消除了传统汽车中的典型振动 。整体驾驶体验类似于纯电动汽车，确保了舒适的旅程。日产epower的缺点主要包括：成本较高：尽管epower提供了卓越的性能 ，但其定价成为了一个关注点 。
缺点 价格偏高：轩逸epower的官方指导价在189-149万元之间 。由于车辆不属于新能源汽车范畴 ，需缴纳购置税，即便是入门级车型 ，总价也接近15万元。对于轩逸的潜在消费者而言 ，这一价格可能略高 。 不能享受绿色车牌：尽管轩逸epower主要由电动机驱动，但并不符合新能源汽车的范畴 。
缺点： 价格较高：轩逸epower的官方定价在189149万元 ，且落地价高于许多消费者期望 ，对于注重性价比的消费者来说，价格成为了一大考量因素。 政策限制：轩逸epower由于不符合新能源车标准 ，无法享受绿牌优惠政策 ，对于受限号政策影响的用户来说，竞争力有所受限 。
轩逸ePower在驾驶感受上非常接近纯电动车，具有足够的平顺性和静谧性 。这使得它在城市拥堵路况下表现出色 ，能够给驾驶者带来更加舒适的驾驶体验。同时 ，轩逸ePower还继承了日产轩逸一贯的舒适性和空间优势，无论是乘坐还是储物都表现出色。
导致发动机温度过高 ，进而影响车辆动力 。政策待遇：虽然超混电驱版轩逸采用纯电驱动 ，但它在分类上并不属于新能源车，因此无法享受到关于新能源车的优惠政策 ，如上绿牌等 。综上所述 ，虽然使用epower的轩逸故障率不高，但消费者在购买时仍需考虑其适用场景 、潜在故障以及政策待遇等因素。