本田雅阁八代官方指导价：198-298万 ，经销商报价：118-298万 ，分期：首付85万起 。第八代雅阁的所属分类从美国环境保护局（EPA）的“中型 ”变为“大型 ”，尺寸及空间均全面超越 。宽大的尺寸能够满足顾客对空间舒适性的要求。
第八代雅阁5L车型的定价在358-398万元 ，作为一款豪华型三厢轿车 ，它搭载了V6 24气门i-VTEC SOHC引擎，配备自动5速变速器，其标准排量为3 ，471cc 。理论油耗为8升/百公里 ，最高时速可达到未知数值（km/h） 。它采用了电子燃油喷射系统，符合欧Ⅳ的环保标准。
八代雅阁0 MT 118万100万－118万 ，八代雅阁0 EX 198万150万－198万。第八代雅阁是本田技术的集大成者的完美体现 ，是雅阁31年品牌历史的巅峰之作 。
05年4月份的七代雅阁，不整备价格9800元 ，整备好加1500元 ，表显13万多公里但预计实际20万公里左右，机头波箱状态良好 。该车价格较为亲民 ，但公里数较高 ，虽然目前机头波箱状态良好，但后续使用中可能面临更多零部件老化 、维修等问题 ，购买时需谨慎考虑后续维护成本。
因此 ，第八代雅阁从始至终都保持着终端加价的热销场面，一直号称产能不足，直到换代 。在那个年代 ，4L低配版雅阁 ，终端售价也在24万以上，如果算上加价和税费 ，到手至少30万 。然而 ，随着雅阁的两次换代，当年的八代雅阁二手车价格已经降至5万元区间。
本田雅阁八代官方指导价：198-298万 ，经销商报价：118-298万 ，分期：首付85万起 。第八代雅阁的所属分类从美国环境保护局（EPA）的“中型”变为“大型 ”，尺寸及空间均全面超越 。宽大的尺寸能够满足顾客对空间舒适性的要求。
八代雅阁0 MT 118万100万－118万 ，八代雅阁0 EX 198万150万－198万 。第八代雅阁是本田技术的集大成者的完美体现 ，是雅阁31年品牌历史的巅峰之作 。
008款雅阁0手动挡且带有后视镜折叠功能的车，其价格因车况 、地域、市场供需等因素会有较大差异。一般来说 ，如果车况良好 、里程数正常 ，没有重大事故记录，在一些二手车交易平台上，价格大致在2万到4万元左右 。车况方面 ，车辆的行驶里程 、有无事故维修痕迹等很关键 。
09年0高配的本田雅阁8代二手车大体值八万左右 ，但具体价格还需根据实际车况来确定。以下是一些影响价格的关键因素：车况：如果车辆没有发生过大的事故，没有泡过水 ，整体状况良好 ，那么价格会相对较高。手续：车辆手续是否齐全也会影响价格 。如果手续没有问题，价格会更加稳定 。
1、八代雅阁0 MT 118万100万－118万 ，八代雅阁0 EX 198万150万－198万。第八代雅阁是本田技术的集大成者的完美体现 ，是雅阁31年品牌历史的巅峰之作 。
2、本田雅阁八代官方指导价：198-298万，经销商报价：118-298万 ，分期：首付85万起 。第八代雅阁的所属分类从美国环境保护局（EPA）的“中型 ”变为“大型” ，尺寸及空间均全面超越。宽大的尺寸能够满足顾客对空间舒适性的要求 。
3 、09年0高配的本田雅阁8代二手车大体值八万左右，但具体价格还需根据实际车况来确定 。以下是一些影响价格的关键因素：车况：如果车辆没有发生过大的事故 ，没有泡过水 ，整体状况良好，那么价格会相对较高。手续：车辆手续是否齐全也会影响价格 。如果手续没有问题，价格会更加稳定 。
4 、第八代本田雅阁在北美地区上市时分别有4和5两种排量车型 ，4排量的车型的售价在189—208万元之间 ，某媒体根据07款雅阁北美地区与中国地区的售价差额（8万元），预计第八代国产雅阁4排量车型国产后的售价有可能在24—29万元之间。这个预估大致符合以上的论述 。
5、八代雅阁0 MT：大约在100万118万的范围内 。八代雅阁0 EX：新车价格大约在150万198万之间。八代雅阁4 EX：新车价格范围约为50万298万。八代雅阁4 EX Navi：配备导航系统的车型 ，新车价格大约在200万248万之间 。
6 、二手车的价格与新车的状况 、数量和价格密切相关 。八代雅阁有0、5三款 ，根据车型不同，整体使用的八代雅阁不低于15W。第八代雅阁是本田技术的完美体现 ，也是雅阁三年多品牌历史的巅峰 。除了在技术上全面领先竞争对手之外 ，在很多方面，比如外形尺寸在空之间 ，内饰的豪华程度和配置等 。
1 、不贵。根据查询雅阁七代0相关内容得知 ，本田雅阁配置上配备有胎压监测 、ESP、车道保持 、两种驾驶模式 、坡道辅助等等，动力部分则是5T与CVT变速箱的组合 ，并且还有混合动力的加入 ，本田新雅阁0极速200KM\/H右，0-100加速时间是11秒，售价在9万至3万之间 ，8万购买不算贵 。
2、根据配置不同 ，0L指导价148-118万，4L指导价148-208万 ，0L指导价278-238万 。
3 、雅阁0 价格：298万 - 298万 新款雅阁0 ，采用世界最高水平安全车身设计的G-CON技术，配备了进一步提升性能的直列四缸16气门i—VTEC发动机 ，使其最大功率达到了177kw/6250rpm ，最大扭矩288N.m/5000rpm。
4 、雅阁九代是一款搭载0L、4L、0L三种发动机的中型B级车，其指导价198万起 ，由于是新上市 ，优惠幅度应该不会很大 。在日本，没有关税会比国内便宜（价格仅供参考） 。
5 、全新雅阁（NEW ACCORD）的售价区间为198万-298万元。其中 ，锐·T动车型的售价为198万-258万元 ，并享有“三年或十万公里”的保修政策 。而锐·混动车型的售价则为198万-298万元，不仅享有“三年或十万公里 ”的保修政策，还额外享有动力电池“十年或二十万公里 ”的高标准保修政策 。
1 、第八代雅阁5V6的0到100加速时间是多少？第八代雅阁5L车型的定价在358-398万元 ，作为一款豪华型三厢轿车 ，它搭载了V6 24气门i-VTEC SOHC引擎，配备自动5速变速器 ，其标准排量为3 ，471cc。理论油耗为8升/百公里，最高时速可达到未知数值（km/h）。它采用了电子燃油喷射系统 ，符合欧Ⅳ的环保标准 。
2、提速甚猛 。百公里加速8秒多（4是12秒多）。最高时速203 ，实际中没听说有开这么快的 。由于是采用的V6发动机，车身重量又没有多大改变 ，所以油耗和4的基本一致 ，理论是实际中城市在11个，高速在9个 。具体油耗还要看驾驶方式。
3 、该发动机最大功率252马力 ，峰值扭矩326牛米 ，官方的百公里加速时间为8s 。就算把这样的数据放在12年后的今天，相信也没有太多合资B级轿车能相媲美 。技术日产的口号真不是吹出来的，如今的天籁依旧搭载了科技含量十足的可变压缩比的0T涡轮增压发动机。虽然排量小了不少 ，但参数上却有了一定的提升 。
4 、根据E-Car.com的数据 ，雅阁百公里加速时间为2秒 。测试的车型是260TURBO，也就是5T的高功率版本。雅阁整体加速过程沉稳 ，在同级车型中 ，2秒的成绩中规中矩 。以上数据只能作为参考 。不同的人肯定会有不同的 雅阁百公里加速几秒 根据E-Car.com的数据，雅阁百公里加速时间为2秒。
5、在第八代雅阁上 ，有着一个搭载5L自然吸气发动机的版本 ，虽然它的外观造型胖墩，设计也油腻 ，但无可否认的是 ，它的动力确实强劲。最大马力280匹，最大扭矩330牛米 ，驱动这台“小胖子”从0—100km/h ，仅需要7s，与现款的雅阁相比，依旧不逊色 。
6 、经过试验 ，雅阁在变速箱置于L挡时加速最快 ，它可以在2500rpm起步，过程非常干脆利落 ，最终取得0-100km/h成绩07秒 ，使用S挡则只能跑到最快42秒 。凯酷的起步明显能感觉到动力受到限制，车轮会在起步后0.5秒-1秒后产生轻微打滑 ，最终成绩45秒。