1 、雪佛兰科鲁泽5L自动挡车型裸车价约5万 - 5万元，全款落地价在3万 - 2万元区间 。以2024款5L双离合悦享版为例 ，其官方指导价为49万元 ，经过终端优惠后，裸车价能低至8万 - 5万元 。
2 、026款雪佛兰科鲁泽5L自动挡车型的官方指导价为119万-179万元 ，终端市场优惠力度较大 ，裸车价约5万元左右，全款落地价稳定在6万-2万元区间。
3、价格优势显著：2024款科鲁泽定价亲民 ，10万元内可购中配车型 。例如5L自动悦享版优惠后约5万元 ，3T轻混RS版优惠后约10万元，相比同级合资车（如丰田卡罗拉 、大众朗逸新锐）价格更低且配置更高 ，甚至入门版曾降至99万元 ，竞争力较强 。
4 、雪佛兰科鲁泽2024款5L自动挡有不同版本，促销价19万起。科鲁泽2024款5L自动挡包含两款核心车型，其具体价格情况如下：5L 双离合乐享版：该版本指导价为49万 ，促销价19万起 。不同地区价格存在差异 ，上海地区低至99万，北京为69万 ，武汉是19万 。
5、价格：新帝豪2025款5L CVT旗舰型指导价为89万 ，而科鲁泽2024款5L双离合乐享版指导价为49万。在价格上，帝豪更具优势 ，适合预算有限的消费者 。保值率：帝豪作为经典车型 ，保值率表现尚可 。雪佛兰品牌在国内市场也有一定基础，但科鲁泽的保值率整体不算突出。
6 、目前暂无价格方面的信息 ，但是我们可以大胆预测一下。科鲁泽0T双离合车型的起步价格为49万元 ，5L自动挡的价格将略高一些 。英朗5L自动车型的起步价为199万，0T双离合车型是189万 ，那么科鲁泽5L自动车型的价格可能就在59万左右 。
1 、但是 ，我们在前文也说过，新增加的5L发动机车型采用的并非RS版本造型设计，而是与普通款一致。换言之 ，新增加的两款车型 ，可以视为普通款的高配车型 。但是，遗憾的是 ，相比现款在售车型 ，新增加的5l科鲁泽却玩起了“加价减配” 。
2、日前我们从工信部获取了别克英朗和雪佛兰科鲁泽的申报信息，从申报信息上来看 ，除了动力系统之外 ，两款车在外观方面变化不是很大。这两款车型都将增加一款5L四缸自然吸气发动机，最大功率为80kw ，工信部油耗为9L/100km 。
3 、作为一款全系都是三缸机的新车 ，科鲁泽一上市便获得了巨大的成功，主要原因也是价格便宜 。然而就在别克英朗推出四缸车型之后 ，科鲁泽也于4月10日新增了两款5L四缸车型 ，售价分别为119和179万元，价格介于它的0T车型和3T车型之间，并且一上市就给到了幅度较大的终端优惠。
1 、雪佛兰科鲁泽停售可能有多方面原因 。它存在一些缺点。首先 ，内饰质感欠佳 ，大量采用硬塑料材质，触感和观感都比较一般。其次 ，车内空间表现中规中矩 ，后排腿部空间对于一些对空间要求较高的消费者来说略显局促 。再者，动力方面 ，虽然有多种选择 ，但整体动力输出在同级别车型中不算突出，特别是在加速性能上可能无法满足追求强劲动力的用户 。
2、雪佛兰科鲁泽停售可能有多方面原因。首先 ，在市场竞争方面 ，近年来汽车市场发展迅速，新车型不断涌现 ，竞争愈发激烈 。众多竞品凭借更先进的技术、更时尚的设计 、更丰富的配置等优势 ，吸引了大量消费者，分走了科鲁泽的市场份额 。
3 、销量的下滑可能引发了市场对其未来发展的担忧，进而产生了停产的猜测。但从实际情况来看 ，科鲁泽目前仍在正常销售 ，其指导价为49 - 89万元，经销商报价在19 - 99万元 ，且还有限时优惠约3万元 ，这表明它在市场上仍有一定的竞争力和销售空间 。
4、产品卖点的逐渐丧失，是科鲁兹被雪佛兰停产的主要原因：随着不同品牌新车型的不断推出 ，科鲁兹已经丧失了竞争实力 ，因此被宣布停售 。
5 、车辆性能与品质 动力表现一般：雪佛兰科鲁泽的动力系统在同类车型中表现并不突出，可能无法满足部分消费者对强劲动力的需求。对于追求驾驶乐趣和加速性能的消费者来说 ，这可能是一个不小的缺点 。
6 、品牌影响力弱 中国顾客在购车的过程中除开看好车子的产品力之外 ，车子的牌子也尤为重要，终究安全驾驶流行的受欢迎汽车品牌才可以变得更有脸面 。而雪佛兰近些年在中国过得并不太好 ，绝大多数人到购车的过程中都不容易第一时间考虑到这新款车。
雪佛兰科鲁泽5L自动挡车型裸车价约5万 - 5万元 ，全款落地价在3万 - 2万元区间 。以2024款5L双离合悦享版为例，其官方指导价为49万元，经过终端优惠后 ，裸车价能低至8万 - 5万元 。
026款雪佛兰科鲁泽5L自动挡车型的官方指导价为119万-179万元 ，终端市场优惠力度较大，裸车价约5万元左右 ，全款落地价稳定在6万-2万元区间。
雪佛兰科鲁泽新增5L自然吸气发动机车型 ，共推出两种配置，售价分别为119万元和179万元 ，即日起与现款320T、330T车型同步销售 ，并推出0元首付 、首年月供低至799元的金融政策。
