截至2025年 ，若从中国第一辆国产解放牌汽车下线时间（1956年）算起 ，解放车已有69年历史；若从中国一汽建厂时间（1953年奠基）算起，则为72年。以解放牌汽车下线时间为基准1956年7月13日，中国第一辆国产解放牌汽车在长春第一汽车制造厂成功下线 ，这标志着中国汽车工业实现了从无到有的重大突破 。
截至2025年 ，解放汽车已有69年历史 。1956年7月13日，第一辆国产解放牌CA10型载货汽车在长春第一汽车制造厂（现中国一汽）总装下线 ，标志着新中国结束了不能自主制造汽车的历史。这一事件被视为中国汽车工业的起点 ，解放牌汽车也因此成为新中国工业发展的标志性成果之一。
历史 一汽解放汽车有限公司成立于1956年，是中国最早的商用汽车生产基地之一 。公司总部位于吉林省长春市 ，是中国一汽集团的全资子公司 。在过去的60年中 ，一汽解放一直以其坚实的技术实力和稳定的市场表现，成为了中国商用车行业的领军企业。
一汽解放汽车有限公司 ，正式成立于2003年1月18日 ，是中国第一汽车集团公司全资子公司，位于吉林省长春市 ，其历史渊源深厚 ，是中国汽车工业的发源地 。1953年，第一汽车制造厂在此奠基，1956年 ，首辆解放卡车诞生 ，自此成为新中国建设的主要运输工具 。
第一代（1956-1986年）：解放CA10系列 1956年7月13日，第一辆解放CA10下线 ，结束了中国不能制造汽车的历史。该车仿制苏联吉斯150 ，搭载90马力直列六缸汽油发动机，载重4吨 ，最高时速65km/h 。后续衍生CA10B 、CA15等改进型号 ，总产量超128万辆，成为新中国建设的功勋车型 。
1 、年7月13日 ，新中国第一辆解放牌载重汽车在吉林省长春中国第一汽车制造厂（一汽集团前身）下线 ，标志着中国汽车工业的诞生。建造背景与命名1953年，党中央和毛主席决定在长春建造汽车厂 ，毛主席亲自题写“第一汽车制造厂奠基纪念”条幅送至建设基地 。
2、年7月13日 ，第一辆解放牌CA10型载货汽车在长春第一汽车制造厂（现为中国第一汽车集团有限公司）下线，标志着中国汽车工业的起步 。该车型以苏联吉斯150为蓝本，搭载6升直列六缸发动机 ，最大功率90马力 ，主要用于交通运输和工程建设，成为当时国民经济建设的重要工具。
3、年7月13日 ，第一辆解放牌CA10型载货汽车在长春第一汽车制造厂（现为中国第一汽车集团有限公司）下线 ，标志着中国汽车工业的诞生 。这款汽车以苏联吉斯150为原型，搭载6升直列六缸发动机 ，最大功率90马力 ，载重4吨，是中国自主生产的第一款汽车 ，结束了中国不能制造汽车的历史 。
年9月29日 ，第1281502辆解放车，开下了总装配线 ，生产了32年的老解放最终停产了。年底 ，长春第一汽车制造厂研制成功141新型车，终于打破了三十年一贯制的局面。新解放在市场上站住脚了！1987年9月，在国家评比中 ，新“解放 ”141被评为一等品；在国际招标中 ，它又连中三元 。
基本构型仍为长头卡车 。动力方面，解放CA2121搭载了一汽CA6DE3-24E3或锡柴CA6DF3-24E3四冲程柴油机 ，最大功率为188千瓦（256马力） ，相比前代车型有了显著提升。然而，解放CA2121仅少量装备我军部队 ，并未大规模普及 。
一汽解放CA11121载重卡车 在第三代平头柴推出以后 ，解放又重新设计了新的平头柴油车，采用相比FK系列驾驶室宽出230mm的三菱FM驾驶室 ，搭载改进的CA6110/125和CA6110/125ZIA增压中冷柴油发动机 ，动力输出增大到了170马力 。
003年，一汽集团对旗下卡车业务进行重组 ，正式成立一汽解放汽车有限公司 ，专注于商用车（尤其是中重型卡车）的研发 、生产和销售。因此，一汽解放的直接前身是一汽集团的卡车制造部门，而其历史根源可追溯至1953年第一汽车制造厂的创立及1956年解放卡车的诞生 。
解放J6 。是一汽解放同步世界卡车发展技术 ，自主开发研制的牵引车。经过了五年的精心锤炼三代开发而成 ，具有可靠 、经济、动力 、安全 、舒适的特点，按驾驶室分为2250和2490两大系列 ，涵盖8-24吨全系列产品 ，功率覆盖130-460马力 。
1、截至2025年，解放汽车已有69年历史 。1956年7月13日 ，第一辆国产解放牌CA10型载货汽车在长春第一汽车制造厂（现中国一汽）总装下线 ，标志着新中国结束了不能自主制造汽车的历史。这一事件被视为中国汽车工业的起点，解放牌汽车也因此成为新中国工业发展的标志性成果之一 。从时间跨度计算 ，1956年至2025年共经历69年 。
2 、截至2025年 ，若从中国第一辆国产解放牌汽车下线时间（1956年）算起，解放车已有69年历史；若从中国一汽建厂时间（1953年奠基）算起 ，则为72年。以解放牌汽车下线时间为基准1956年7月13日 ，中国第一辆国产解放牌汽车在长春第一汽车制造厂成功下线，这标志着中国汽车工业实现了从无到有的重大突破。
3 、解放牌汽车现在已经不存在了 。根据一汽解放汽车官网的查询得知，截止到2023年8月19日 ，一汽解放汽车公司仍在正常运营 。该公司成立于2003年1月18日 ，以原第一汽车制造厂主体专业厂为基础，由中国第一汽车集团有限公司技术中心提供技术支持 ，是一汽集团的全资子公司。一汽解放汽车有限公司有着辉煌的历史 。
4、根据汽车之家官网心事 ，解放牌汽车现在还有 。虽然受到疫情影响，解放汽车一季度净利润出现下滑 ，但公司仍在正常运转。一汽解放汽车有限公司是中国第一汽车集团有限公司的全资子公司 ，以中国第一汽车集团有限公司技术中心为技术依托重新组建的中重型载重车制造企业 。
5 、新中国第一辆解放牌汽车于1956年7月13日在长春第一汽车制造厂正式下线 。这款解放CA10型卡车采用深绿色涂装，搭载90马力六缸汽油发动机 ，载重量为4吨 ，最高时速65公里。它的诞生标志着中国结束了不能批量制造汽车的历史，是第一个五年计划期间（1953—1957年）的重要工业成果 。
解放牌汽车于1956年7月15日正式开始生产 。1956年是中国汽车工业发展史上具有里程碑意义的一年。当年7月13日 ，长春第一汽车制造厂成功试制出中国第一辆解放牌汽车 ，这辆汽车被命名为“解放CA10 ”型载货汽车 。试制成功意味着汽车在技术层面通过了各项测试，具备了批量生产的可行性 。
我国第一个国产汽车是解放牌汽车，1956年7月13日 ，第一汽车制造厂（现中国一汽）生产出新中国第一辆解放牌载货汽车 ，结束了中国不能制造汽车的历史，这是中国汽车工业发展的重要里程碑。
截至2025年 ，解放汽车已有69年历史。1956年7月13日 ，第一辆国产解放牌CA10型载货汽车在长春第一汽车制造厂（现中国一汽）总装下线，标志着新中国结束了不能自主制造汽车的历史 。这一事件被视为中国汽车工业的起点 ，解放牌汽车也因此成为新中国工业发展的标志性成果之一 。
我国第一辆汽车是解放牌汽车 ，它于1956年7月13日由第一汽车制造厂生产下线，这标志着中国汽车工业的诞生。1）新中国成立初期我国没有自主生产汽车的能力 ，只能依赖进口 。1953年第一汽车制造厂开始建设 ，经过3个月的努力首辆汽车下线，结束了中国不能制造汽车的历史 。
以解放牌汽车下线时间为基准1956年7月13日 ，中国第一辆国产解放牌汽车在长春第一汽车制造厂成功下线 ，这标志着中国汽车工业实现了从无到有的重大突破。解放牌汽车的诞生，结束了中国不能制造汽车的历史，具有划时代的意义 。从这一具有里程碑意义的时间点开始计算 ，到2025年 ，解放车已经走过了69个年头 。
中国第一辆国产汽车是解放牌汽车，由长春第一汽车制造厂于1956年生产下线 ，这是新中国汽车工业的开端标志。品牌背景与生产背景 1953年 ，长春第一汽车制造厂（简称“一汽”）破土动工，这是国家“一五”计划的重点项目之一 ，标志着中国汽车工业正式起步 。