380天籁和380迈腾谁的发动机压缩比高
天籁的发动机压缩比高于380迈腾 。以下是详细分析：发动机技术对比：天籁380搭载的0T发动机采用了可变压缩比技术 。这项技术允许发动机在不同的工况下，通过调整活塞的上止点位置来改变气缸的压缩比 ，从而优化发动机的性能和燃油经济性。
日产天籁0T涡轮增压发动机的最大功率达到了243马力 ，峰值扭矩为371牛·米。这一数据在同级别车型中相当亮眼，最大功率转速为5400rpm，最大扭矩转速为4400rpm 。这样的性能参数确保了车辆在不同工况下都能提供强劲的动力输出 。
同级竞速表现：在百米竞速测试中 ，第七代天籁的0-100km/h平均成绩为7秒 ，优于十代雅阁 、丰田凯美瑞 、帕萨特、迈腾等主流B级车。其搭载的VC-TURBO可变压缩比0T涡轮增压发动机可输出252Ps最大马力和380Nm最大扭矩，动力性能在同级中表现突出 。
这两位主人公分别是东风日产天籁和韩汽-大众-迈腾 ，教授选定的两位都是0吨车型 。如果是动力对比 ，发动机的实力当然是最重要的部分。
德系标杆和日系老将谁更胜一筹?大众迈腾深度对比日产天籁
相比之下，日产天籁的三围要略大一圈 ，能提供更舒适的乘坐空间 ，586L的后备厢容积也能放下更多的日常物品 。大众迈腾则支持后排座椅4/6比例放倒，在部分场景下能提供更大的储物空间 。
中级车市场一向火热 ，其中有着不少的德系”死忠粉 ” ，他们认同德系的品质与出色的性能表现，但是较高的用户口碑 ，是否就代表了真正的实力呢？带着这种疑问 ，我们将天籁与德系“双子星 ”——帕萨特和迈腾进行了对比，从设计，品质感 ，配置和性能等方面进行 ，希望得出一个令人意想不到的答案。
在操控体验上，两款车都配备了真皮方向盘 ，但天籁的多功能方向盘在优势上更胜一筹 ，提供了更加细腻的手感，让人感觉更加舒适 。相比之下 ，迈腾的方向盘则以其厚实的质感 ，传递出更为稳重的驾驶体验 。在配置方面，大众迈腾的表现十分出色 ，无论是家用还是商务场景都能满足需求。
对于上述购车情况及使用环境 ，此定位车型则建议您主要选择大众迈腾和日产天籁车型，而对于这两款车型 ，则各有自己的销售亮点 ，也都说比较符合上述购车条件的，而对于迈腾则相对品牌保值率、品质 、技术采用都是比较优秀的，也是比较受消费者欢迎的因素之一 。
天籁这么不值得购买?
不建议购买天籁的原因主要有以下几点：外观设计与轩逸相似度高：天籁与轩逸的外观设计极其相似 ，容易被人误认为是价格更低的轩逸 ，这对于花费二十多万购买天籁的车主来说，可能会产生心理上的落差 。车漆较薄：日系车普遍存在的车漆薄问题在天籁上也存在 ，薄车漆在轻微剐蹭时保护能力较弱 ，且外观质感不如厚车漆。
设计缺乏辨识度：天籁与轩逸在设计上相似，导致花费更多购买天籁的消费者可能感觉不值 ，因为他们期望的是一款更具档次的车型。车漆质地薄弱：虽然车漆厚度不代表车辆安全性 ，但厚实的车漆能更好地保护车身，在轻微刮蹭时减少划痕 。天籁的车漆相对较薄 ，可能影响外观品质 。
缺点十：档次感不足 曾今的天籁在人们的印象中还是比较奢华尊贵的 ，毕竟当时的公爵版车型档次不比奔驰 、宝马、奥迪差，然而随着时间的流逝 ，如今天籁早已放弃公爵版车型 ，车型外观也走起了运动风格，整车的档次感已经大不如前了。
天籁和迈腾哪个质量好
在操控体验上，两款车都配备了真皮方向盘 ，但天籁的多功能方向盘在优势上更胜一筹 ，提供了更加细腻的手感，让人感觉更加舒适 。相比之下 ，迈腾的方向盘则以其厚实的质感 ，传递出更为稳重的驾驶体验 。在配置方面，大众迈腾的表现十分出色 ，无论是家用还是商务场景都能满足需求。
月B级轿车销量榜单中 ，迈腾排名第四，天籁排名第八 。根据6月份中高级轿车市场销量数据 ，我们可以清晰地看到各车型在市场上的表现 。在这场激烈的竞争中 ，迈腾和天籁作为B级轿车市场的佼佼者，分别取得了第四名和第八名的好成绩。
综合性能考量：虽然发动机的压缩比不是评价一款车好坏的唯一标准 ，但它确实是影响发动机性能和燃油经济性的重要因素之一 。天籁380通过采用可变压缩比技术 ，在发动机性能 、燃油经济性和耐久性之间取得了更好的平衡 。综上所述，380天籁的发动机压缩比高于380迈腾，这得益于其先进的可变压缩比技术。
天籁的工艺标准较高 ，但迈腾的工艺更显精致 ，细节处理更见匠心 。如果对车辆的工艺要求较高，迈腾提供了更好的选择 。品牌价值和知名度：大众作为一线豪华品牌 ，拥有较高的品牌价值和认知度。相比之下 ，尽管天籁属于日系，但品牌影响力和价值可能略逊一筹。如果注重品牌价值和知名度 ，迈腾在这一方面胜出 。
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