全新212正式上市,方盒子造型,13.99万起值得买么?
全新212 T01起售价199万元是否值得购买，需结合个人需求判断 。若注重情怀、越野性能和性价比 ，且能接受品牌认知度 、油耗及售后短板 ，则值得考虑；若更看重品牌口碑 、燃油经济性或售后服务，则需谨慎选择 。
外观设计耐看：采用硬派越野风格，方盒子造型搭配龙血红、鸣沙黄等新配色 ，既复古又野性 ，符合年轻用户审美。性价比高：起售价199万，标配非承载式车身、全液晶仪表 、皮质座椅 ，相比同级硬派越野车型 ，配置更实用。
售价区间为199万至129万元，提供三个配置（机械师 、探险家、检阅官） ，低配版即可满足基础越野需求 。对比同级别车型（如坦克300） ，价格低约6万元，性价比显著 。经典设计+现代升级 保留北汽212经典的方盒子造型 ，硬派风格鲜明 ，同时融入现代化元素（如LED灯组 、智能配置），吸引复古爱好者和年轻用户。
北汽212敞篷车（2025款T01系列）核心详情如下：基于搜索到的2025款最新信息 ，北汽212敞篷版（含T01系列）在设计 、动力、定位上均有明显升级 ，主打硬派越野与复古情怀，价格区间199万-188万元 。
国内硬派越野车的标杆:全新212越野车深度解析
1 、全新212越野车作为国内硬派越野车的标杆，凭借其深厚的历史底蕴 、硬朗的外观设计、强劲的动力系统以及专业的越野配置 ，成为越野爱好者追求自由与挑战的理想选择 。历史传承与品牌发展从车型到品牌的蜕变：212越野车历经多年发展 ，从单一车型演变为独立品牌，完成了从“情怀符号”到“越野生活方式引领者 ”的转型。
2 、越野车自今年6月品牌焕新发布以来 ，完成了从单一车型到全新品牌的转变 ，T01的上市开启了全新篇章 。在技术创新 、用户体验、渠道建设 、服务保障等方面进行了全面提升 。依托WY专业越野平台，每年申报百余项专利 ，致力于提供高质价比 、专业级的硬派越野产品。
3、北京BJ40作为北京越野的销量支柱 ，BJ40以非承载式车身和分时四驱系统为核心，主打20万级市场 。2024款车型升级内饰质感与智能配置 ，增程版纯电续航达152km ，有效缓解长途穿越的里程焦虑 。上半年销量突破1万辆，成为该价位段的标杆产品。212 T01承袭1965年军车基因的212系列 ，T01车型在技术上实现跃升 。
4、硬派越野性能代表北京BJ80：采用非承载式车体 、分时四驱和后桥差速锁等硬核配置 ，适合极端地形，是传统硬派越野的标杆 。东风猛士917：军用技术下放，具备超强脱困能力和动力系统 ，被部分媒体评为“国产最强越野车 ”。
5 、北京BJ212继承经典越野基因 ，搭载0T发动机，保留非承载式车身结构和四驱系统 ，以简洁可靠的机械设计著称 ，是国产越野车的代表之一。东风猛士917新能源硬派越野车型，提供增程式和纯电动版本 ，搭载集成差速锁的电驱总成 ，结合电动化技术与越野性能，适应多样化场景 。
212品牌凭什么在国产越野排行榜赚足口碑?
1、品牌在国产越野排行榜中赚足口碑 ，主要凭借其WY平台的技术优势 、专业级越野性能 、可靠性与细节优化 ，具体如下：WY平台的技术优势212 T01车型基于WY平台研发，该平台并非简单的机械零件组合 ，而是将可靠性逻辑深度融入设计 。工程师通过优化底盘结构与系统适配 ，使车辆在极端路况下仍能保持稳定性能。
2、本届北京车展长城汽车无疑是赚足了眼球，无论是哈弗展台的大狗，还是WEY展台上的 坦克300 ，都是被观众追捧的车型；有意思的是 ，在闪光灯的另一面，隔壁的北汽展台同样人气爆棚 ，带有三把锁的BJ40短轴版以及经过了大改的BJ80 0T车型同样是现场观众追逐的焦点 。
3 、作为越野车 ，一定是可靠为第一位，即使坏了好修 ，维修成本低 ，零配件充足且价格便宜，你不能开个凯雷德去越野结果杠刮扯了或者轴承有问题了 ，一个配件等三个月 ，谁还会去玩 。反到是日系车的皮实耐造的口碑在国内玩车界，无人不知 ，无人不晓。
212越野车2025款配置参数
核心越野性能参数（以2025款T01为例） 通过性指标：接近角40° 、离去角36°、纵向通过角26° ，最大爬坡度100%（约3°），最大涉水深度850mm，离地间隙235mm ，非承载式车身+前后五连杆整体桥式非独立悬架（硬派越野标准配置） 。
越野车2025款有多款车型 ，各车型配置参数如下：212 T01 2025款0T长风动力方面，配备0T 252马力L4发动机 ，最大功率185kW ，最大扭矩410N·m，匹配8挡手自一体变速箱 ，驱动方式为手自一体变速箱（AT） ，最高车速可达170km/h 。尺寸上，车长4749mm 、宽1945mm 、高1999mm ，轴距为2860mm。
以下是212柴油版详细参数：动力与传动经典款搭载8T涡轮增压柴油发动机 ，最大功率109马力（80kW），峰值扭矩223N·m ，匹配5速手动变速箱 ，换挡手感清晰，综合平均油耗约8L/100km 。
025款北京212的整备质量因车型配置不同存在差异，主要分为约3吨（部分基础款）和8吨左右（新款升级车型）两类 。
越野性能越野参数：最大涉水深度提升至910mm ，离地间隙256mm ，接近角43°，离去角39° ，能跨越各种障碍 ，减少碰撞风险。
北汽212敞篷车（2025款T01系列）核心详情如下：基于搜索到的2025款最新信息，北汽212敞篷版（含T01系列）在设计、动力 、定位上均有明显升级 ，主打硬派越野与复古情怀 ，价格区间199万-188万元 。
堪称十万级最强越野车,全新BJ212来了,要做中国版“吉姆尼”?
1 、全新BJ212狙击手定位10万级硬派越野车，虽具备一定越野能力与价格优势 ，但整体原始、品控存疑 ，与吉姆尼相比仍有差距，能否成为“中国版吉姆尼 ”有待市场检验 。外观方面整体延续老款BJ212经典元素 ，如凸起式拱形机盖、三孔式前格栅 、圆形灯组等 ，采用全新“212 ”标识LOGO，硬派风格依旧。
2 、但与吉姆尼不同的是，BJ212的品质、造型 、内饰等层面的表现不尽人意 ，再加上合资车入华带来冲击 ，因此只能被放在历史的角落里吃灰。虽不能确定全新BJ212能够一炮而红，但至少对于预算有限的年轻越野爱好者 、以及老一辈车主来说 ，全新BJ212应当在中国越野SUV市场中获得一席之地 。
3、在众多的国产越野车品牌中 ，北汽BJ212是最具人气的一款经济型四驱越野车，起步价7万多 ，但它的越野能力能够媲美几十万的进口车 ，其实对于真正懂越野车的车友来说，并不是看着豪华 ，它的越野能力就越强 ，而是看它的轴距，以及四驱系统的配置 。
4 、说到最近一段时间最受关注的硬派SUV车型 ，可以说既不是经典的丰田普拉多 ，丰田陆巡，三菱帕杰罗，也不是全新的吉普牧马人 ，铃木吉姆尼 ，而是最经典的国产硬派越野车，北汽BJ212。
5 、0万级新增车型坦克100定位：小型硬派SUV ，对标铃木吉姆尼（进口售价约30万元） 。预售价：约14万元 ，性价比显著高于吉姆尼 。核心配置：动力：5T+6AT，分时四驱系统；车身：轻量化设计 ，保障脱困与通过能力；外观内饰：硬派呆萌外观 ，豪华精致内饰。
6、说到经典的硬派越野车北汽BJ212，可以说凭借个性十足的经典外观和出色的四驱越野性能 ，给很多网友都留下了深刻的印象 ，相比我们熟悉的北汽勇士，东风猛士 ，长城汽车 ，哈弗h9，以及经典的吉普牧马人，铃木吉姆尼等车型来说 。
212越野车能进西藏吗?
越野车能够进入西藏 ，且在相关活动中展现出良好的性能表现 。实际活动验证性能2024年12月25日至31日 ，“寻路川藏线 看见崭新中国”活动中，212越野车队从成都川藏公路博物馆出发 ，历经7天跋涉 ，顺利抵达拉萨青藏川藏公路纪念碑。
现在的212，正在搭建一个全域越野生态：从门店体验到深度试驾 ，再到越野文化普及 ，不管你是刚入门的小白，还是资深越野玩家 ，都能找到属于自己的参与方式 。可能很多人会觉得越野是小众圈子的游戏 ，但212的出现，较低的价格门槛和技术门槛让越野这件事也能在普通人中流行起来 。
北汽是国内历史最悠久的越野车制造商。过去 ，它的名字始终和212越野车联系在一起 ，但它现在已不只在低档越野车市场上打拼，陆霸就是它进军中高档SUV市场的一把利器 。陆霸的原型车是丰田霸道 。虽说大家对国产越野车的认可度不高，北汽路霸这一款车自驾游川藏线 ，以高性价比和实用性受到很多人的青睐。
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