1 、上汽通用汽车针对别克君威燃油泵控制模块缺陷问题，分两个阶段实施了召回计划 ，涉及不同生产年份的车辆。
2 、别克君威召回的是2008年9月18日至2010年10月14日期间生产的部分新君威0L、4L车辆 。具体召回信息如下：召回时间范围：2008年9月18日至2010年10月14日 。召回车型：部分新君威0L 、4L车辆 ，共计133074辆。
3 、别克君威召回的主要年份是2006年至2009年 。具体原因如下：2006年至2009年款别克君威召回原因（燃油管问题）召回范围：2006年1月11日至2009年9月1日生产的2006至2009年款别克君威汽车 。召回原因：发动机燃油管在极端工况下接头可能会脱开，造成燃油泄漏 ，导致车辆熄火或无法启动。
4、别克君威召回的是2008年9月18日至2010年10月14日生产的部分车型 。具体来说：新君威0L 、4L车型：召回的是2008年9月18日至2010年10月14日期间生产的车辆 ，共计133074辆 。新君越4L车型：召回的是2009年4月20日至2010年10月14日期间生产的车辆，共计99857辆。
5 、自2月28日起 ，别克启动了对2008年9月18日至2010年10月14日生产的部分新君威0L、4L车辆的召回 ，共计召回133074辆 。同时，也包括了2009年4月20日至2010年10月14日生产的部分新君越4L车辆 ，召回总数为99857辆 。
1 、老君威根据不同款型使用了不同的变速箱 ，主要有6AT变速箱和日本爱信的TF - 81SC变速箱，较新的君威车型则搭载9速手自一体变速箱，以下主要介绍老君威使用的变速箱情况：6AT变速箱老款别克君威使用的6AT变速箱由通用旗下HYDRA - MATIC部门专门调校。这款变速箱在技术上经过了长时间的研发和优化 ，具备诸多优点。
2 、老款别克君威使用的变速箱因车型年份不同而有所差异 ，主要包括6AT变速箱、爱信6AT变速箱、通用GF6型号6T40变速箱以及干式双离合变速箱 。首先，部分老款别克君威车型采用的是6AT变速箱 。这种变速箱在汽车领域应用较为广泛 ，具有技术成熟 、稳定性高的特点。
3 、老款别克君威使用了6AT变矩器变速箱 。这款变速箱的具体特点如下：全称与类型：全称为6AT自动变速器（Automatic Transmission） ，是一种广泛应用的成熟构造变速箱 。换挡体验：通过变矩器与发动机相连，提供了出色的换挡平顺性。液力变矩器通过注入变速器油 ，吸收换挡时的冲击 ，提升驾驶舒适度 。
4、别克君威老款使用6AT变速箱，技术成熟 ，应用广泛 ，换挡平顺性佳，通过液力变矩器与发动机连接 ，内部充满变速箱油 ，换挡时减少冲击，提升舒适性和平顺性 。AT变速箱结构复杂，零部件较多 ，研发制造成本高。AT变速箱内部为行星齿轮 ，依靠行星齿轮实现变速变扭 。
5 、老款别克君威使用了6AT变速箱 。以下是关于这款变速箱的详细解释：技术成熟：6AT变速箱技术成熟，应用广泛 ，在市场上有着良好的口碑和稳定性。换挡平顺性佳：该变速箱通过液力变矩器与发动机连接 ，内部充满变速箱油，换挡时能够减少冲击 ，从而提升驾驶的舒适性和平顺性 。
6 、老款别克君威用的是6at变速器 ，at变速器也可以叫变矩器变速器，因为这样的变速器是通过变矩器与发动机连接的 。At变速器是最成熟、应用最广泛的自动变速器。at变速器的换挡舒适性相当不错 ，因为这样的变速器是通过液力变矩器与发动机相连的。
老款别克君威用了三款发动机 ，分别是0升自然吸气发动机 、0升涡轮增压发动机和6升涡轮增压发动机 。君威是别克旗下的一款中型车，这款车的车主起着操控和动力的作用 。君威的0升自然吸气发动机 ，154马力 ，最大扭矩190牛·米。这台发动机可以在4600转时输出最大扭矩，在6200转时输出最大功率 。
老款别克君威使用了三款发动机，分别是0升自然吸气发动机 、0升涡轮增压发动机和6升涡轮增压发动机 。君威是别克旗下的一款中型轿车。这辆车的车主注重操控性和动力 。君威的0升自然吸气发动机最大扭矩为154马力和190牛米 。
ECOTEC LLU发动机是一款6L直列四缸涡轮增压发动机 ，采用多点电喷技术 ，在国内的多款车型中得到应用，包括别克君威。 ECOTEC LDE是6L自然进气发动机 ，最早出现在05年的欧宝赛飞利上 ，并逐步被应用到包括欧宝Astra、欧宝Insignia和雪弗兰Sonic等车型中 。
通用ECOTECLLU6T发动机 。ECOTECLLU发动机是一款6L直列四缸多点电喷的涡轮增压发动机，被配置于国内热销的科鲁兹及君威等车型上。这款发动机的缸体及配气结构和ECOTECLDE（6L自然进气）基本相同 。先简单说说ECOTECLDE这款发动机 。这款自然进气6L发动机最早装配于05年的欧宝赛飞利（Zafira）车上。
1 、SGM7200车型是2003年至2008年间生产的别克君威0升手动挡版本。SGM7252GL则是同一时期生产的别克君威5升自动挡车型 。而SGM7302GS则是2003年至2005年间推出的别克君威0升自动挡车型 。另外 ，SGM7301GS是1999年至2002年间生产的别克君威0升车型。
2 、别克SGM7200EYA1是一款由上海通用汽车有限公司（现为上汽通用汽车有限公司）生产的别克品牌轿车 。根据中国车辆型号编码规则 ，SGM代表上海通用汽车，7200通常表示排量为0升的车型 ，EYA1则是该车型的具体配置或版本代号 。
3、别克牌 SGM7200EAA2 是别克品牌旗下的一款车型 ，具体对应的是 别克君威（Buick Regal） 的某一配置型号。根据车辆编码规则：SGM 代表上汽通用（SAIC General Motors）生产 。7200 通常表示排量为0升的车型 。EAA2 是车辆的具体配置代码，可能对应某一年的中高配版本（如豪华型或尊享型）。
4 、别克SGM7200EYA1是别克君越0T SIDI 手自一体 智享旗舰型 2013款 。以下是关于这款车型的详细信息：生产制造：这款车由上海通用汽车有限公司依据GB18353-2005国Ⅳ标准生产制造 ，体现了当时先进的环保理念和技术标准 。
5 、别克牌SGM7200EAA2是上海通用汽车生产的别克君越车型。以下是对该车型的具体解析：车型概述 别克君越是上海通用汽车推出的一款中高端轿车 ，以其优雅的设计、豪华的配置和出色的性能赢得了市场的广泛认可 。SGM7200EAA2作为君越系列的一个具体车型，具有独特的配置和性能特点 。
008款别克君威的长宽高分别为4902/1863/1461mm，轴距为2829mm。配置有机械手刹、手动空调 、收音机 、单碟CD/DVD机、卤素大灯 、真皮座椅 、皮质方向盘等功能。动力方面 ，别克君威搭载5T发动机和0T发动机 ，传动系统方面，匹配9速手自一体变速箱 。
车身参数长/宽/高（mm）4998*1851*14614923*1845*1465轴距（mm）28072769前轮距（mm）15761576后轮距（mm）15681556 。作为别克品牌最成功的战略车型之一 ，君威凭借潮流、动感 、科技的产品形象和全面的技术实力深受用户青睐。
今天为大家带来的是上汽通用别克旗下的中型车—— 君威 ，官方指导售价为188至298万元，全系匹配九速手自一体变速箱 ，接下来让我们看一下这款车的详细情况 。
1 、018款别克君威5T当年共推出4款车型 ，覆盖不同配置需求，具体分为豪华型、精英型 、尊贵型3个主要配置等级 ，且各配置下均有国V和国VI两种排放标准可选（部分地区以国V为主 ，国VI为后期新增） 。
2 、老款君威有0，5 ，0 ，其中这三个排量都有高低配置。新君威有6T、0T 、0和4四种动力可选 。这些车型也有高低配置：老版0手动，5和0自动，新版6T手动 ，其余自动 。别克君 君威有几个版本 老款君威有0 ，5，0 ，其中这三个排量都有高低配置。
3 、010年及前后老款别克的十大经典车型主要集中在美系豪华、家用及运动领域 ，涵盖君威、君越 、英朗 、凯越等系列，部分车型因高性价比和独特设计成为经典 。
4、君威（Buick）是别克汽车公司旗下的一款优雅豪华轿车 ，被誉为“中国轿车皇室” 。君威汽车系列一共有11款车型 ，它们分别是GLGLGLGLGLGLGL别克昂科拉 、君威 、君威RS、别克Verano，每款车型都有其特色和表现 ，今天就来评测一下这11款君威汽车吧。
