三大央企汽车集团
1 、我国央企三大汽车集团分别是中国一汽 、东风公司和中国长安汽车集团 。中国一汽是我国汽车行业的重要企业 ，在7月28日成立了一汽旗翼（深圳）科技有限公司 ，切入智能无人飞行器及人工智能领域 。其计划到2030年实现主要指标“六个超过 ”，整车销量超500万辆、智能网联新能源汽车销量超300万辆等。
2 、三大汽车央企中国第一汽车集团有限公司（一汽集团）：总部长春 ，是中国最早的汽车央企 。拥有红旗（高端新能源） 、解放（重卡）、奔腾等自主品牌 ，合资品牌有一汽 - 大众 、一汽丰田 。东风汽车集团有限公司（东风集团）：总部武汉，业务覆盖乘用车 、商用车及新能源。
3、中国长安汽车集团有限公司：于2025年7月29日成立 ，总部在重庆 ，是首家落户重庆的一级央企，央企排名73位，由兵器装备集团分立而成 ，合计持有长安汽车304%股份 。业务包括汽车整车、零部件 、金融及物流等 ，未来还将布局智能汽车机器人 、飞行汽车等新领域 。
4、依据2024年度业绩考核排名，依次为中国兵器装备集团有限公司（长安汽车母公司） 、东风汽车集团有限公司 、中国第一汽车集团有限公司 ，排名分别为第30、338位。
5 、自2015年以来 ，中国第一汽车集团（一汽） 、东风汽车集团以及中国长安汽车集团（长安）的每一次合作都伴随着合并传闻。尽管这些传闻屡次被官方辟谣，但背后所反映出的是三大央企自主品牌发展乏力的现实挑战 。
最牛的国企重组预期
当前最受关注且预期影响力强的国企重组方向包括整车央企战略性重组、“9+6 ”重点领域专业化整合 、地方国企标杆重组及资本市场高弹性案例 ，未来五年五大战略领域重组或提速 。
最牛的国企重组预期集中在国家战略安全领域 、新兴产业及地方国企规模化整合方向 ，其中中央企业“十五五”规划五大领域重组和整车央企合并最具想象空间。
国企重组预期受多种因素影响，难以简单判定哪家最牛 ，不同行业有不同看点 。能源行业 国家石油天然气管网集团：其重组整合了多个油气管道相关企业 ，实现了管网的统一管理和运营 。这有助于优化油气资源配置，提升输送效率 ，增强国家能源供应的稳定性和安全性。
再传合并背后,三大汽车央企的现实与挑战
1、自2015年以来 ，中国第一汽车集团（一汽） 、东风汽车集团以及中国长安汽车集团（长安）的每一次合作都伴随着合并传闻 。尽管这些传闻屡次被官方辟谣，但背后所反映出的是三大央企自主品牌发展乏力的现实挑战 。
2 、综上所述，一汽、东风、长安三大汽车央企的重组合并无疑将为中国汽车产业带来新的发展机遇和挑战。合并后的中国汽车集团将成为一个实力雄厚的汽车巨头 ，不仅将超越比亚迪成为中国第一大车企 ，更将在全球市场上占据重要地位 。
3 、综上所述，长安与东风的合并是央企在汽车行业内破除内卷 、整合资源、提高竞争力的关键举措 。通过合并 ，新集团将实现资源优化 、技术提升和市场拓展等多方面的优势。然而 ，新集团也需要在保持规模优势的同时，注重技术创新和市场开拓 ，以应对未来的挑战和机遇 。
4 、可能存在文化冲突和技术割裂 。不同企业有着不同的企业文化和技术路线 ，合并后需要进行有效的文化融合和技术整合。如果处理不当，可能会导致企业内部矛盾重重 ，影响企业的稳定和发展。综上所述 ，三大汽车央企合并既有利也有弊 。
哪个电动车被央企收购了
被央企收购的电动车相关企业是力神青岛（原青岛力神新能源科技有限公司），其更名为中汽新能电池科技有限公司（或中汽新能（青岛）电池科技有限公司） 。
长安汽车（央企）与阿维塔科技长安汽车联合宁德时代等企业共同投资了阿维塔科技 ，主打高端智能电动车。国投集团与蔚来汽车2019年 ，央企国家开发投资集团旗下基金曾参与蔚来的战略投资，但蔚来仍为独立上市公司 。当前明确由央企全资收购的电动车企业暂无公开案例，更多为战略合作或参股形式 。
长安汽车之所以能够在当下这一时间节点迎来升级 ，本身就代表了一种对其过往成绩的肯定和褒奖。在“国家队 ”中 ，长安汽车不仅是最早开启自主品牌技术攻坚与新能源转型的车企，也是收获最多市场反馈的那个 ，而作为集团内改革的先行力量 ，深蓝品牌在其中扮演的角色至关重要 。
比亚迪则是中国领先的电动车制造商，在固态电池研发方面拥有多年经验 。他们在固态电解质材料的研发上投入大量资源 ，并已取得初步成果。比亚迪的固态电池技术有望解决传统电池存在的安全隐患 ，并延长电池的使用寿命 。除此之外，还有一家具有央企背景的固态电池超级龙头 ，在近期已经投入生产了第一条固态电池生产线 。
国机汽车是央企国机集团旗下汽车销售服务公司 ，在中国汽车经销商集团百强榜居于前列。2017年国机汽车牵头成立电动汽车公司国机智骏，除了国机汽车控股40% ，其它国机集团关联企业占股42% ，此外股份主要由国机智骏总经理张欣持有，这其中包括张欣持有的4000万原始股 。
国家队来了,超越比亚迪!中国第一全球第三车企将诞生
国家队来了，一汽、东风 、长安重组合并后或将成为中国第一全球第三车企 ，超越比亚迪 一汽 、东风、长安三大汽车央企的重组合并 ，犹如一颗重磅炸弹，在中国乃至全球汽车产业中引发了巨大震动 。这一举措不仅标志着中国汽车产业的进一步整合与升级 ，更预示着一个新的汽车巨头的诞生。
此外 ，比亚迪新能源车销量已覆盖全球70多个国家/地区 、400个城市，全球市场扩张态势良好。目前长安汽车与比亚迪并非一个层级的企业 ，比亚迪今年的增量比整个长安汽车大 ，长安汽车要超越比亚迪，需在技术 、市场份额、产品布局等多方面实现重大突破 。
制造业巨头宝武钢铁作为全球第一大钢铁企业 ，代表中国在基础材料领域的领先地位；中化控股以全球第一大化工企业身份 ，彰显化工产业链整合能力 。恒力集团作为制造业第一大民企，体现民营经济在高端制造中的活力。比亚迪同时跻身全球第五大汽车制造企业 ，推动中国新能源汽车产业国际化 。
如果两大车企最终走向合并重组 ，新汽车集团的年销量有望突破500万辆（2024年双方合计销量达516万辆），员工人数超过22万人 。这意味着一个全球第五大汽车集团即将诞生，将成为比亚迪 、吉利控股之后登榜全球汽车集团销量榜单TOP10的第三家中国企业。
本文来自作者[admin]投稿，不代表KAPLAN立场，如若转载，请注明出处：https://sgkaplan.com.cn/keji/202510-2600.html
评论列表（4条）
我是KAPLAN的签约作者“admin”！
希望本篇文章《三大央企汽车集团重组／三大国企汽车集团》能对你有所帮助！
本站[KAPLAN]内容主要涵盖：国足,欧洲杯,世界杯,篮球,欧冠,亚冠,英超,足球,综合体育
本文概览：三大央企汽车集团 1、我国央企三大汽车集团分别是中国一汽、东风公司和中国长安汽车集团。中国一汽是我国汽车行业的重要企业，在...