威麟X5和卢宁军参加达喀尔的车的发动机一样吗?
威麟X5是全尺寸越野车，中国车王卢宁军曾驾驶着威麟X5征战2010年达喀尔拉力赛获得举世瞩目的成绩。威麟X5车身参数为4697mm/1878mm/1836mm，轴距为2725mm，最小离地间隙为185mm。动力方面搭载的是0升直列四缸中冷涡轮增压发动机，输出的最大功率为125kW（170马力）/5500Nm，最大扭矩为235Nm/1900rpm。
成立于2009年10月的威麟车队，以其主力战车——威麟X5，以及高端商务轻客威麟H5，参与了达喀尔拉力赛这一全球顶级汽车赛事。作为中国自主品牌的代表，他们的初次亮相便展现了不俗的实力。
威麟X5怎么停产了
1、威麟X5停产的原因可能包括以下几点：市场竞争激烈：随着中国汽车市场的快速发展，各大汽车厂商推出的新款SUV越来越多，市场竞争变得日益激烈。威麟X5作为一款较早期的车型，可能在市场竞争力上逐渐减弱，难以与新款车型抗衡，最终导致停产。产品更新换代：汽车厂商会定期对其产品线进行升级和优化，以适应市场需求的变化。
2、造车成本过高，价位不合理，少人买，所以停产！卖不动了，自然就停车了，像捷达 卖的好，20年前的车型 继续卖18000多辆。
3、因为造车成本过高，价位不合理，少人买，同时奇瑞汽车又研发了更多新款汽车，所以老款车型也就停产了。
威麟X5和陆风X6、华泰特拉卡、长城哈弗H3相比,哪款车更值得购买?_百度...
陆风X6：以其工艺精良、相对省油以及扎实的性能受到用户青睐。如果你注重车辆的工艺和性能表现，陆风X6是一个不错的选择。华泰特拉卡：在参考信息中，华泰特拉卡并未被详细比较，但通常这类车型会有各自的特点，可能需要进一步了解其具体性能和配置，以判断是否符合你的需求。
如果你在寻找一款轻型商务车，威麟H3可能是值得考虑的选项，但购买前务必考虑清楚各品牌的具体优缺点，如柴油发动机的细微处理和维护需求。值得注意的是，消费者对长城哈弗H3的评价普遍较高，尤其是其耐用性和售后服务。在选择上，性价比和实际需求是关键。
SUV乘坐空间表现比较出色，无论在前排还是后排，都能可以宽裕的坐在车里。前排座椅的包裹性与支撑性十分到位，此外车内的储物格比较多，日常使用方便。SUV的热潮最早从美国延烧开来，不仅欧美地区在流行，连远在亚洲日本和韩国的汽车厂商也开始开发SUV的车款。
想购买一款SUV,初步选定了威麟X5,现代途胜,雪弗兰卡帕奇,不知这三款...
1、所以我推荐楼主选威麟X5，如果是因为面子问题，那就选科帕奇，呵呵。雪佛兰 科帕奇： 强烈推荐空间大，安全性好，性价比好，很有派头威麟 X5： 不推荐，不合适养车费用高，油耗太高雪弗兰卡帕奇完胜现代 途胜： 强烈推荐性价比好，空间大因为你要求性价比，当然是途胜了。
达喀尔赛事的规则是什么样的?
公开组：4轮驱动车辆自重超过8吨，但宽度小于2米。或符合国际汽联竞赛规则，但排量超标的赛车。EXP组：交叉替代能源动力组，包括以生物燃料、混合动力、天然气、氢气等为动力的赛车。
赛事概况 达喀尔拉力赛是一个每年都会举行的专业越野拉力赛，被誉为汽车界的“奥运会”。该赛事对车手是否为职业选手并无严格限制，参赛者中约有80%为业余选手，这使得比赛既专业又充满挑战性。赛程起点与终点 起点：达喀尔拉力赛每年1月1日以法国为起点，象征着新年的冒险与挑战的开始。
参赛者需面对砾石、泥泞、公路、沙漠等多种复杂路况。地理跨度和温差也是参赛者需要克服的极端考验。赛事特点：由于比赛路线长、路况复杂且充满挑战，能够完整完成赛程的赛车通常仅占参赛车辆的一半以下。因此，达喀尔汽车拉力赛成为了一项检验赛车性能、人类体能与意志极限的顶级赛事。
比赛卡车的最高时速则被限制为150公里/小时。服务车辆违反规则将同样受到严厉的惩罚：首次违规者，超速0-20公里/小时的，将被罚500欧元，二次违规，服务车辆以及随车携带的备件在随后比赛日中将不得使用。此外，预警也将连续发送给即将违规的车辆。
威麟X5出击达喀尔
成立于2009年10月的威麟车队，以其主力战车——威麟X5，以及高端商务轻客威麟H5，参与了达喀尔拉力赛这一全球顶级汽车赛事。作为中国自主品牌的代表，他们的初次亮相便展现了不俗的实力。
一样的，只是达喀尔比赛需要改装，不过机器都是一样的 没错的，车王卢宁军正是开着咱们威麟X5去征战达喀尔的，并且拿到了国内车型最好名次—28名。老卢不仅取得了个人征战达喀尔的最好成绩，还超越了80%世界知名汽车。
威麟X5隶属于奇瑞公司旗下的威麟品牌，搭载ACTECO 0T涡轮增压中冷发动机，是一款集合商务、生活、越野等多用途于一体的全领域SUV车，2011年威麟X5售价为158-138万元。
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