1、长安逸达目前已经停售 ，主要原因有以下几点：产品自身竞争力不足长安逸达在基础配置和动力表现上相对简单 ，难以满足消费者日益多样化的需求。随着汽车市场的不断发展，消费者对于车辆的配置和性能要求越来越高 ，不仅关注基本的驾驶功能 ，还对智能化配置 、舒适性配置等方面有着更高的期待 。
2 、长安逸达怎么没有卖的了长安逸达并非停售，而是更名为第三代逸动并升级销售 ，无停产情况车型调整核心信息 更名与定位升级长安逸达于2025年起更名为第三代逸动 ，属于品牌产品序列调整，并非停产或停售 。
3、长安逸达 ，曾经在国内汽车市场中独树一帜 ，但如今却遭遇了停售的命运。其停售的原因主要归结于市场环境的变化和竞争的加剧 。首先，消费者的需求日益提升，他们对车辆的配置和性能有了更高的期待 。
4 、第三代逸动并未直接停产 ，而是可能受市场策略调整影响。分析如下：更名与市场共存：长安汽车并未直接宣布第三代逸动停产 。实际上 ，2023款长安逸达在后期被更名为第三代逸动，并与二代逸动Plus在市场上共同发展 。这表明长安汽车在逸动系列车型上采取了多车型并存的市场策略。
1 、一年中4-6月、9-10月及年底12月份是买车最划算的时候 ，具体分析如下：4月下旬-6月：车展促销：此时期适逢北京上海车展 ，接下来的51黄金小长假各地也有小车展 。车展大多以卖车为目的，经销商为了在竞争中胜出 ，会提供较大折扣 。
2 、月份买车可能比9月份更便宜 ，尤其是12月下旬。具体原因如下：12月下旬优惠力度最大12月是汽车经销商冲销量的关键期，尤其是12月下旬。为了完成年度销售任务 ，4S店往往会推出较大力度的降价促销活动 。部分热门车型在此期间的优惠幅度可达2-3万元甚至更高 。
3 、一年中买车便宜的月份主要集中在3月、4月 、6 - 8月 、11月、12月 ，9月和10月部分车型有优惠，大型车展期间也有较大优惠 ，2024年下半年购车也可能遇较大优惠。3月和4月：这一时期处于新老款车型更新换代阶段 。汽车厂商为了给新款车型腾出市场空间 ，会对老款车型进行降价促销 。
4、月份购车通常比9月份更便宜，但具体需结合购车需求和时间安排判断。9月购车优惠逻辑：季度末冲量，热门车型折扣突出9月作为三季度末 ，4S店面临季度业绩考核压力 ，为完成销量目标会推出较大优惠 。尤其是热门车型，可能放出平时没有的折扣 。
长安逸动推出99万的低价促销活动 ，涉及南京 、杭州等多地的2025款逸动PLUS 5L手动豪华版 ，该车型指导价29万，现金直降3万。此外 ，4T/5T车型也有2万 - 15万的优惠 。低价背后有多重原因 。
是的 ，逸动PLUS正在限时降价促销，最高优惠达3万元。本次降价涉及多款车型 ，具体情况如下：2025款 PLUS 5L 手动豪华版 ，促销价99万，指导价29万 ，直降3万 ，但需满足本月内提车 、店内贷款/保险/上牌/置换等条件 。
025款长安逸动PLUS自动挡的报价及优惠情况大致如下：官方指导价：2025款长安逸动PLUS 4T双离合高能版的官方指导价为69万 。现金优惠：目前大部分地区有3万的现金优惠。到店优惠：到店可能还可以再谈一两千块的优惠，所以实际裸车价大约在19万左右。经销商参考价：经销商参考价起价为39万 。
长安逸动plus2025款自动挡的报价及优惠情况会因地区、经销商以及具体的促销活动而有所不同 。一般来说，其报价大致会在一个相对稳定的区间内。不同配置的车型价格有差异 ，基础款可能在8万到10万元左右 ，中高配车型价格会更高一些 。
1 、长安逸动99万元的定价是车企在燃油车市场激烈竞争与行业转型压力下的“渡劫 ”式自救，本质是通过价格战清库存 、保份额 ，同时为新品让路 。以下从价格成因、行业逻辑 、产品价值及消费建议四方面展开分析：价格探底的核心动因 清库存与换代需求：现款逸动降价主要为第四代新品（如逸达）腾出产能和市场份额。
2 、这是长安基于市场策略的正常卖车行为 ，并非“渡劫” 。长安逸动推出99万的低价促销活动，涉及南京、杭州等多地的2025款逸动PLUS 5L手动豪华版 ，该车型指导价29万 ，现金直降3万 。此外，4T/5T车型也有2万 - 15万的优惠。低价背后有多重原因 。
3 、长安逸动99万的低价促销是杭州地区经销商针对特定配置车型的限时优惠 ，属于2025年车市价格战背景下的营销手段 ，既体现了车企清理库存的压力，也反映了终端市场竞争的激烈程度 。
