1 、途达虽然不能算是一款潮流车型 ，内饰稍微简陋了一些 ，但它采用了非承载式车身，还有四驱系统以及后桥差速锁 ，加上优秀的品质和可靠性能 ，使得这款车的综合表现完全不输普拉多等车型，而且售价较低 ，那么对于途达你有什么想说的吗？本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。
日产途达作为“小途乐”，具备强大的越野性能和舒适性，能够承载越野爱好者的梦想 ，值得拥有 。传承途乐越野基因 日产途达号称“小途乐 ” ，传承了途乐的越野基因 。途乐作为日本越野车三大鼻祖之一，与丰田兰德酷路泽（陆巡）齐名 ，其强悍的越野性能有目共睹。途达继承了途乐的优秀传统 ，为越野爱好者提供了可靠的保障 。
新款途达的侧面与现款基本保持一致，依旧是用多重线条勾勒出富有张力的车身侧面 ，外扩的轮拱又带来极强的力量感 ，搭配水平式车顶，流露出满满的硬派气质 。同时 ，新车在车侧增加了上车踏板 ，前翼子板位置也有新的镀铬装饰，这样的改动能进一步区分新老款车型的不同。
虽然没有直接的官方消息确认2026款日产途达在国内的具体上市时间 ，但根据目前的相关信息 ，可以推测其有可能在国内上市 。新款途达已经在相关报道中被广泛曝光，并详细介绍了其外观 、内饰、动力和安全等方面的全面升级 。
车身尺寸方面，全新途达的长宽高分别为4900/2100/1900mm ，离地间隙为243mm ，相比现款途达不仅车宽及车高有了大幅提升，而且243MM的离地间隙在硬派越野中也达到了较为靠前的水平。而且最重要的一点是终于有了7座版本 ，座椅采用2+3+2的布局方式。全新途达X- Terra采用了日产“零重力 ”座椅 。
定位与竞争对手日产对途达的定位清晰 ，其竞争对手主要为撼路者 、汉兰达 、劲畅、H9等车型 。需明确的是，途达与普拉多并非同一级别 ，两款车在档次 、售价 、定位上均存在差异 ，不应简单进行对比。外观与尺寸外观风格：途达外观够大、够凶猛，符合硬派越野车的审美 ，喜欢硬派风格的人对其外形应会比较满意 。
目前国内生产的日产途达仅仅提供5座配置 ，这也算是一个软肋，毕竟按照日产途达的轴距完全可以安装三排座椅 ，所以这次海外版本全新日产途达提供了7座版本 ，第3排乘客腿部空间相当宽敞 。而且后两排座椅支持模块化完全放平，如果两个人开车出去自驾游，可轻松形成气垫大床。
在动力方面 ，2020款 日产 途达搭载的是一台代号为QR25的5L自然吸气四缸发动机 ，传动系统配备了6挡手动和7挡手自一体变速箱，最高车速达到165Km/h 。从配置来看 ，这样的搭配很适合越野车 ，为机械稳定性提供了一个很好的基础 。
途达2020款5LXV自动四驱旗舰版配备488LL4发动机，发动机最大功率142kW ，峰值扭矩是245牛·米 ，匹配7挡自动变速箱，最高车速为165km/h ，工信部综合油耗为6L/100km。配置方面 ，途达配备了主动刹车/主动安全系统、前排侧气囊 、胎压报警等五项安全性配置 。
途达2020款5LXLUpper自动四驱豪华版配备了488LL4发动机，发动机最大功率142kW ，峰值扭矩为245牛·米 ，匹配7挡自动变速箱，最高车速165km/h 。配置方面，途达配备主/副驾安全气囊 、前/后排头部气囊、胎压报警等四项安全性配置。
途达2020款5LXV自动两驱智享版配备了488LL4发动机 ，发动机最大功率142kW ，峰值扭矩245牛·米，匹配7挡自动变速箱 ，最高车速165km/h ，工信部综合油耗为2L/100km 。功能配置方面，途达配备了主/副驾安全气囊 、前排侧气囊 、前/后排头部气囊等五项安全性配置 。
配备了488LL4发动机 ，发动机最大功率为142kW ，峰值扭矩245牛·米，匹配7挡自动变速箱 ，最高车速165km/h。功能配置方面 ，途达配备胎压报警、前排侧气囊 、主/副驾安全气囊等五项安全性配置。