历经十代,本田雅阁家轿的历史演变
就像思域一样 ，雅阁也诞生了十代 ，最初的版本是在1976年推出的 。它最初是作为三门掀背车发布的，后来在1979年推出了四门轿车 。 6升排量通过五速手册输出到车轮 ，功率达68 hp。 这款轿车配备了更强劲的8升发动机 ，还配备了动力转向系统 。
本田雅阁可以说是全球销量最好的轿车之一，从诞生至今已经经历了十代车型 。日前 ，外媒就简单回顾了历代雅阁的变迁史 ，甚至我们也可以认为这是本田家轿的变迁史，毕竟雅阁非常具有代表意义。第一代（1976-1981）初代雅阁最初是作为三门掀背轿车推出的 ，搭载了68马力的6L发动机 ，匹配5速手动变速箱 。
享誉全球的紧凑型前驱运动家轿思域于1972年诞生，作为本田第一款为全球市场开发的车型，思域因其出色的燃油经济性与家用性 ，被誉为是那个全球燃料短缺时代下应运而生的最佳车型 ，曾于1971973以及1974年获得日本年度汽车大奖 。
合资品牌也必须顺应市场的变化，根据消费者诉求推出更具诚意的产品。十代雅阁能够受到消费者的青睐 ，当然是顺应了消费群体年轻化的趋势 ，在各方面做出合理化的改变，亚洲龙的推出 ，也是为了满足新时代消费者对中型轿车更高的追求 。
雅阁5T发动机最高输出194匹马力 ，峰值扭矩达到了260N.m；天籁使用0L自然吸气配CVT的动力总成，最高输出156匹马力 ，峰值扭矩达到了197N.m 。
新款雅阁的车内设计可以说有了很大的进步 ，采用了本田最新的家族式设计语言，贯穿式的空调出风口与现款型格 、ZR-V 致在等车型如出一辙。
十代了,哪款雅阁才是最经典?
第八代雅阁的到来 ，尺寸更大 ，排量更大，满足了更多市场需求，东风本田看到雅阁的表现如此只好 ，就引入了欧版雅阁 ，也就是思铂睿来分割市场，结果 ，销量12年来都未获得成功。可以看到 ，雅阁的名字比思铂睿更加成功，而不是车型的问题了 。V6发动机排量提高至5升 ，顶配车型的价格也接近34万 ，妥妥的“雅阁王 ”啊 。
008款第八代雅阁 第八代雅阁的外观设计被认为是历代雅阁当中最经典的设计之一，贯穿头尾的车身腰线和更有力量感的外部轮廓使得第八代雅阁的外观更加具有肌肉感和力量感。在配置方面 ，全系标配的四轮碟式制动和方向盘音响控制等高端配置使得雅阁的低配车型更具竞争力 。
与思域类似 ，更大尺寸的本田雅阁也诞生了总共十代，初代雅阁早在1976年就推出了 。在1979年推出四门轿车之前 ，它最初是一款三门掀背车。动力来自一辆6升发动机 ，68马力的输出功率通过5速手动变速器传送到车轮上 。随后推出的四门轿车则采用了8升发动机，还配备了动力转向系统 。
本田雅阁的生产历史
本田雅阁自1976年诞生以来，历经十一代迭代 ，从应对能源危机的紧凑型轿车成长为全球累计销量超2200万辆的中级车标杆 ，核心发展脉络清晰且紧扣时代需求。
本田雅阁诞生于1976年，至今已历经十一代革新 ，全球累计销量超2200万辆 ，中国市场突破300万辆 。以下是其发展简史：第一代（1976 - 1980年）：石油危机下的技术突破第一代雅阁诞生于全球石油危机和排放标准升级的背景下，以低油耗为核心设计目标 。
发展历程与销量成就第一代本田雅阁于1976年正式亮相。1982年 ，本田遵循“在需求量较大的地区进行当地生产 ”的理念 ，开始在位于美国俄亥俄州的工厂进行北美市场本地化生产 。截至目前，雅阁在美国市场的累计销量已突破1270万台 ，生产总量超过1050万台 ，成为美国汽车市场中销量最高的轿车车型 。
第六代（1999年）1999年，广汽本田正式国产第六代雅阁 ，成为其在中国市场的里程碑。该代车型车身尺寸达历史最大 ，轴距进一步加长，配备更丰富的安全与舒适配置，迅速成为中型车市场标杆。第七代（2002年）基于第六代的成功 ，第七代雅阁延续车身设计 ，但换装K系列发动机，动力性能与燃油效率同步提升 。
集荣耀于一身,本田雅阁历代车型回顾
本田雅阁历代车型回顾如下：第一代雅阁（19761981）：源于思域的雏形 ，6L发动机虽然只有69马力 ，但凭借出色的调校，足以应对当时的需求 。尺寸小巧 ，以轻巧灵活为特点 ，开启了雅阁的传奇之路。
第六代雅阁（1998-2002），相信这是国人最为熟知的一代车型了 ，因为从这一年开始 ，雅阁正式进入国内市场，也国内用户看到了3L VTEC发动机 、五连杆双横臂独立后悬挂、程序控制燃油喷射系统 、自动空调等核心技术和配置 。
初代雅阁的定位是偏向于运动的 ，定位双门轿跑 ，整体更像是一台大号的思域 。本田当时也希望雅阁用运动风格打开美国市场，但没想到的阴差阳错之下雅阁在随后反倒成了一款畅销的传统家用车。
由于第六代打下的良好口碑，再加上广州本田果断选择跟海外同步引进第七代雅阁 ，让它在销量上再创新高 。2006年 ，第50万台广本雅阁下线，这是国内市场首款累计销量达到50万的中级车 。第八代雅阁——兄弟上阵 （2008-2013年）第八代雅阁在海外具有美版及欧版车型。
动力方面 ，第十代雅阁配备了5T涡轮增压发动机和0L阿特金森循环发动机 ，其中0L混动版车型不仅提供了出色的加速体验，在燃油经济性上也做到了极致 。
本田雅阁Coupe是雅阁车系中的双门轿跑版本 ，历代车型都有着独特的魅力 。第一代雅阁Coupe于1976年推出 ，它奠定了雅阁Coupe的基础风格，车身线条简洁流畅。第二代在设计上进行了优化 ，外观更加动感 ，性能也有所提升 。第三代进一步强化了运动特质，在操控方面表现出色 。
本田雅阁简史
本田雅阁诞生于1976年 ，至今已历经十一代革新 ，全球累计销量超2200万辆，中国市场突破300万辆。以下是其发展简史：第一代（1976 - 1980年）：石油危机下的技术突破第一代雅阁诞生于全球石油危机和排放标准升级的背景下，以低油耗为核心设计目标。
【太平洋汽车网】2016款雅阁悬挂材质是铝合金 ，铝合金悬挂可以降低簧下质量 ，这样可以提升避震器的反应速度，避震器的反应速度提升了 ，车轮的贴地性能就会更好 ，车轮更加贴地，车轮的抓地力就会更强 ，为行车安全提供保障 。
它的两点进步——基于地图 ，并且第一次成为新车的原厂可选配置 。它没有GPS，用陀螺仪定位 ，有两根导线和氦气陀螺仪来确定你的位置 ，CRT显示器上用圆点显示当前的位置，所有的计算都由16位计算机提供。与今天的导航解决方案相比 ，它非常昂贵 ，价格是2746美元，大概相当于可以选装它的雅阁车价的四分之一 。
本田雅阁历代车型的亮点有哪些?
本田雅阁历代车型的亮点如下：第一代雅阁：紧凑车身与环保技术：作为本田进军中型车市场的先锋，第一代雅阁以其紧凑的车身设计赢得了市场关注 。更重要的是 ，它搭载了环保的CVCC（复合涡流控制燃烧）发动机技术 ，树立了高效与绿色的行业标准。
第九代雅阁Coupe继续保持了时尚的外观，在燃油经济性等方面有进步 。第十代雅阁Coupe则有着更具冲击力的外观设计 ，性能和科技配置都达到了较高水平 ，为雅阁Coupe的发展画上了精彩的篇章 。 第一代雅阁Coupe诞生于1976年，开启了雅阁Coupe的历史。
本田雅阁历代车型回顾如下：第一代雅阁（19761981）：源于思域的雏形 ，6L发动机虽然只有69马力 ，但凭借出色的调校，足以应对当时的需求 。尺寸小巧 ，以轻巧灵活为特点 ，开启了雅阁的传奇之路 。
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希望本篇文章《本田雅阁第一代/本田雅阁第一代上市时间》能对你有所帮助！
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本文概览：历经十代,本田雅阁家轿的历史演变 就像思域一样，雅阁也诞生了十代，最初的版本是在1976年推出的。它最初是作为三门掀背车发布的，后来在1979年推出了四门轿车。 6升排量通过五...