在众多小型车里 ，长城酷熊显得有些另类 ，愣头愣脑 、方方正正是他造型的主要特征，它也算填补了国内此类车型的空白 ，这种“盒子车 ”在日本非常流行 ，而且长城酷熊的原型车也是来自日本的丰田。
酷熊在06年就上市，车子外观的设计和丰田SCION XB（03年上市）相同（这辆中国车只有5升的引擎而Scions 是4L） 。
长城酷熊抄袭的是Scion xb 。丰田汽车专为北美年轻群体打造品牌——Scion，Scion xB是2002年纽约车展上展出的bbX概念车的生产版本 ，其典型的日式盒子风格车身在美国市场赢得的不少的客户Scion...Xb 0系列车型只上市销售2500辆 ，售价约14030美元（约合人民币11万左右）。
1 、长城酷熊和哈弗M2在外型、配置 、内饰 、动力及车型定位上存在区别，具体如下：外型设计长城酷熊：外型酷而时尚 ，形象如可爱的熊 ，一反盛行的流线型轿车外形 。轮罩几乎包住整个车轮，车尾、车顶以及车身侧面几乎成90度角垂直 ，整体造型独特 。哈弗M2：后面看去像一台越野车 ，双色车身将车辆视觉中心进一步抬高。
2、酷熊电竞（酷熊）并非一个电竞相关的品牌或产品，而是指长城推出的一款名为“酷熊 ”的汽车。以下是关于长城酷熊汽车的详细介绍：外观：独特设计：长城酷熊一反流线型轿车外形 ，车尾 、车顶及车身侧面几乎成90度角垂直 ，是中国第一款最具时尚个性的小排量汽车 。
3 、发动机-足够日常使用酷熊的动力总成由长城独自研发制造，采用全铝材质的发动机代号为GW4G15VVT 。从中我们也可以看出这台发动机的排量为5L ，并且拥有可变气门VVT技术 ，而这套可变气门发动机的技术与前不久上市的长城炫丽所用的完全相同，都要依靠机油压力的变化来驱动VVT系统。
4、长城酷熊是一款基于长城汽车技术打造的SUV车型，以其出色的性能 、时尚的外观和智能化的配置赢得了消费者的青睐 。详细解释：车型概述 长城酷熊作为长城汽车的一款重要车型 ，属于SUV类别 。它结合了长城汽车多年的技术积累和研发经验 ，为消费者带来了一款性能出色 、外观时尚的车型。
5、哈弗M2在空间布局上略逊于酷熊，但其燃油经济性较高 ，更适合注重经济性的消费者 。尽管两款车型存在外观差异 ，但从实际使用角度看，哈弗M2在空间和燃油经济性方面更为均衡 。对于注重外观设计的消费者而言 ，酷熊无疑是一个更好的选择。而对于追求经济性和实用性的消费者来说 ，哈弗M2则是更优的选择 。
1 、酷熊开在马路上会吸引很多的眼球，不管到哪也都是人们议论的焦点 ，这足以说明这款车有着不同寻常的外观 。长城“酷熊”一反盛行的流线型轿车外形 ，车尾 、车顶以及车身侧面几乎成90度角垂直，可以说是中国第一款最具时尚个性的小排量汽车。酷而时尚 ，形象如可爱的熊 。
2、长城酷熊汽车以其独特的外观在马路上独树一帜 ，成为众人瞩目的焦点 。这款车型的设计颠覆了传统的流线型轿车风格，车尾 、车顶和车身侧面几乎呈90度角垂直，展现了中国首款极具时尚个性的小排量汽车魅力 ，酷炫又不失可爱 ，深受追求个性和创新的年轻人喜爱。
3 、长城酷熊和哈弗M2在外型、配置 、内饰 、动力及车型定位上存在区别，具体如下：外型设计长城酷熊：外型酷而时尚 ，形象如可爱的熊 ，一反盛行的流线型轿车外形。轮罩几乎包住整个车轮，车尾、车顶以及车身侧面几乎成90度角垂直 ，整体造型独特 。哈弗M2：后面看去像一台越野车 ，双色车身将车辆视觉中心进一步抬高 。
4、酷熊电竞（酷熊）并非一个电竞相关的品牌或产品，而是指长城推出的一款名为“酷熊 ”的汽车。以下是关于长城酷熊汽车的详细介绍：外观：独特设计：长城酷熊一反流线型轿车外形 ，车尾 、车顶及车身侧面几乎成90度角垂直 ，是中国第一款最具时尚个性的小排量汽车 。
5 、长城酷熊和哈佛M2区别在于外型、配置 、内饰不同 。长城酷熊 外观：是一个酷而时尚，形象如可爱的熊。整车宽敞超大的内部空间 ，提供了方便的使用空间和追求个性的改装空间 。
1 、二手长城酷熊的油耗一般在7-8个油之间 。具体来说：整体油耗：二手长城酷熊的百公里油耗大约在7-8个油 ，这一数据表明该车型在燃油经济性方面表现不俗。具体油耗：对于搭载497排量发动机的长城酷熊，如果加注92号汽油，预计每公里的油耗大约在四五角钱左右 。这样的油耗表现在日常使用中相对省心 ，也符合大众对油耗的普遍要求 。
2、二手长城酷熊的油耗不算高 ，在7-8个左右：这车还不错，外形上：个性 ，帅气 ，在街上跑回头率很高。但是，太过正方形的车身 ，会增加高速行驶时的风阻；内饰上：个性 ，黑色的内饰很炫，中控也很有个性 ，不过 ，仪表盘小得有点夸张 。
3 、长城酷熊其外型一反盛行的流线型轿车外形，独具男人魅力 ，使男人开小排量轿车 ，不再显得平庸 。长城酷熊它是一个阳刚男人的车，酷而时尚，形象如可爱的熊。
4 、酷熊的外形属于另类、追求品位与个性的车子 ，路上“撞车 ”机会少。 车门厚重 ，关门声音扎实，比较安全 。 发动机挺安静 ，开前盖听过后比较满意 。 动力方面 ，在小型车中算是不错的，起步很轻松 ，5来L的排量够用了。 最低版本的配置也不错 ，长城这点做得厚道 。
5 、但用起来也算放心 。一般情况下按一年跑2万公里 油钱8000 大小保养都不贵 小保养300左右 大保养600 加上停车费还有杂七杂八的 总共算下来差不多一个月在车上要花1000左右，能不能养的起看个人的承受能力了.长城的品质还是可以的 ，个人感觉比吉利 ，力帆，比亚迪要好。
1 、长城酷熊和哈弗M2在外型、配置 、内饰 、动力及车型定位上存在区别 ，具体如下：外型设计长城酷熊：外型酷而时尚 ，形象如可爱的熊，一反盛行的流线型轿车外形 。轮罩几乎包住整个车轮，车尾、车顶以及车身侧面几乎成90度角垂直 ，整体造型独特 。哈弗M2：后面看去像一台越野车 ，双色车身将车辆视觉中心进一步抬高。
2、哈弗M2与酷熊在外观设计上有显著区别，酷熊的外观显得较为老旧 ，缺乏现代感 。相比之下 ，哈弗M2的外观更加时尚，符合现代审美趋势 。尽管如此 ，酷熊在空间利用上表现突出 ，内部空间宽敞，给乘客和货物提供了充足的空间。
3 、长城酷熊和哈佛M2区别在于外型 、配置、内饰不同 。长城酷熊 外观：是一个酷而时尚 ，形象如可爱的熊 。整车宽敞超大的内部空间 ，提供了方便的使用空间和追求个性的改装空间。
4 、长城酷熊与哈佛m2的区别：外观：单纯看外形，很难给酷熊下一个准确的定义 ，它既像是一款MPV车型 ，但显然尺寸不够，又像是一款厢式小货车，但长长的“鼻子”已经早早把它归入了轿车的行列。
5 、所以哈弗M2更像是酷熊的改款 ，外形更容易让人接受些 。他们用的是同一款发动机 ，底盘也一样，轮胎大小也一样 ，刹车同是前盘后鼓 ，所以他们的动力表现、操控 、油耗基本都是一样的 。自动挡车型用的都是CVT无级变速箱，除了外观 ，其它地方基本上没有多大差别的。
