荣威i5补贴后价格因车型、地区以及补贴政策不同而有所差异，低至两万多 。以2023款荣威i5手动挡最低配为例 ，官方指导价89万元 ，最大化所有补贴和优惠后，包括经销商优惠约2万元 ，国家以旧换新补贴5万元 ，以及厂家置换补贴6000元，累计优惠约1万元 ，扣除补贴和优惠后的裸车价约为79万元 。
裸车价情况荣威i5官方指导价89万的2023款手动挡入门版 ，在经销商提供2万多元优惠 、国家以旧换新补贴5万元以及厂家置换补贴6000元等一系列补贴和优惠叠加后，裸车价可降至79万元左右。不过 ，这并非厂家直接定价 ，而是多种优惠共同作用的结果 。
厂家政策：上汽荣威通常会针对老车主推出置换补贴活动，尤其是车型更新或促销期间 。例如2023年部分车型置换补贴可达3000-8000元，但i5作为主力车型是否包含其中需以最新通知为准。地方经销商差异：不同城市甚至同一城市的不同4S店 ，置换补贴力度可能不同 。
荣威i5正式上市 ，2018年预定的客户，可享受现金补贴 ，补贴后价格区间为99万元-69万元 。动力上新车分别搭载5L和5T两款发动机 ，互联网版本车型提供10年免费基础流量，新车上市后将与竞争对手奇瑞艾瑞泽GX等车型展开竞争。
荣威i5 2025款手动挡落地价因配置 、地区优惠及购车政策差异 ，价格区间约为39万 - 8万元 。
荣威i5 5T自动挡车型的落地价集中在5万-5万元区间 ，具体因配置、地区优惠及补贴政策有所差异 。以下为详细分析：常规车型落地价以2024款5L CVT尊荣版为例，官方指导价59万元 ，优惠后裸车价约09万元。
1 、荣威i5既有燃油车型 ，也有纯电动车型，具体需根据不同年款和配置区分。燃油车型（荣威i5燃油版） 动力类型：搭载传统燃油发动机 ，目前主要提供5L自然吸气和5T涡轮增压两种动力版本 ，匹配手动或自动变速箱 。
2 、荣威i5是燃油车，非纯电动车型 。荣威i5作为上汽荣威针对10万内市场推出的紧凑型轿车，以燃油车为主销车型 ，自2018年上市至今累计销量突破115万台 ，主打性价比与家用需求。
3、帝豪和荣威i5均为紧凑型燃油车，性价比高 ，具体选哪款取决于个人需求和偏好 ，以下是两款车的主要差异对比：外观设计：荣威i5造型时尚动感，车身线条流畅 ，前脸犀利 ，大灯独特，整体年轻有活力；帝豪更显稳重 、大气 ，车身线条饱满 ，前脸简洁大方，适合喜欢成熟风格的消费者 。
4 、荣威i5是油车 。荣威i5是荣威旗下的一款高能互联网紧凑型车 ，其是基于VisionR概念车所延伸出来的“律动 ”家族式设计理念和元素。荣威i5车身尺寸长宽高分别为4601mm、1818mm 、1489mm ，轴距为2680mm 。荣威ei5是纯电动汽车 。
1 、026款荣威i5手动挡车型的落地价一般在4万到7万之间，具体价格因配置、地区及优惠活动存在差异。以下是详细分析： 不同配置车型的落地价范围 入门级手动舒享版：官方指导价通常为89万（2023款/2026款） 。
2、上汽荣威i5手动挡车型当前促销价最低为39万元，主流促销价为49万元 ，另有手动STD版本促销价78万元 。
3 、以2023款荣威i5手动挡最低配为例 ，官方指导价89万元，最大化所有补贴和优惠后 ，包括经销商优惠约2万元 ，国家以旧换新补贴5万元，以及厂家置换补贴6000元 ，累计优惠约1万元 ，扣除补贴和优惠后的裸车价约为79万元。加上保险和各种税费后，落地价约在4万元左右 。
4 、目前荣威在售车型中 ，手动挡最低配为2023款荣威i5 5L手动挡基础版 ，官方指导价89万元 。实际购车时，叠加经销商让利、国家以旧换新补贴及厂家置换政策后 ，裸车价可降至79万元 ，全款落地价约4万元（含保险 、购置税等）。
5 、上市状态明确，购车渠道已开放根据公开信息，2026款荣威i5已正式上市 ，并推出4款不同配置车型 ，指导价覆盖89万至158万元区间。目前，新车已进入销售阶段 ，消费者可通过官方授权经销商或线上渠道完成购车流程 。
6、价格亲民：荣威i5手动挡指导价格在99 - 39万区间 ，部分车型优惠后实际成交价更划算，对于预算有限的消费者是不错的选择 。空间实用：作为紧凑型轿车 ，其长宽高约4607 - 467618181489mm ，轴距达2680mm，能满足一般家庭日常使用需求。
1 、上汽荣威i5是上汽集团旗下的 国产紧凑型轿车 ，并非合资车型 。以下从品牌归属 、生产背景等维度详细说明：品牌与企业归属 荣威品牌隶属于上汽集团（上海汽车集团股份有限公司） ，是上汽自主研发的核心品牌之一，而非中外合资品牌 。
2、上汽荣威i5是国产车。从品牌归属来看 ，荣威是上汽集团自主创立的品牌 。尽管早期其技术曾参考英国罗孚 ，但如今已实现完全自主研发，不存在外资合作背景 。在生产与研发方面，车辆由上汽集团独立设计和生产。例如其发动机 ，像蓝芯系列 ，就是上汽海外研发基地自主研发的成果；底盘 、悬挂等核心部件也均采用自主技术 。
3 、荣威i5 配置优势：荣威i5作为上汽集团旗下的国产车，其配置相对更为丰富 。这可能包括更先进的驾驶辅助系统、更舒适的座椅材质 、更多的娱乐和科技配置等。 内饰与动力：荣威i5在内饰设计和动力表现方面也表现出色 。其内饰风格现代 ，用料考究 ，提供了舒适的驾乘体验 。
4 、荣威i5是国产车。它是上汽集团打造的国产紧凑型轿车。从设计到技术，都展现了国内自主研发能力 。外观设计精致且具现代感 ，全系标配LED大灯 ，前包围荧光条增添运动气息，车尾分层设计大气；内饰年轻时尚 ，布局清晰 ，座椅柔软，中控台简洁 ，按键功能明确 ，还有大尺寸中控屏幕 。
5、荣威i5是上汽集团旗下的知名国产品牌车型，属于荣威品牌的核心紧凑型轿车系列。荣威品牌成立于2006年，由上汽集团自主研发打造 ，定位中高端乘用车市场 ，凭借多年技术积累和市场验证，已成为国内主流汽车品牌之一 。其核心优势体现在多个方面 。
6、上汽荣威i5综合评测：高性价比家用轿车的理性选择 产品定位与市场表现 荣威i5是上汽集团2018年推出的紧凑型轿车 ，定位10万元内家用市场 ，累计销量超115万台。2023款车型进一步优化外观 、内饰及动力，起售价89万元 ，延续了高性价比优势 。
1 、首先 ，荣威作为自主品牌，一直专注于中低端市场 ，因此荣威i5的定位并不高 ，无论是动力表现还是配置、做工 、空间等方面，都只达到了入门级紧凑型车的水平 。其次 ，荣威的品牌影响力相对较低。
2 、上汽荣威i5是上汽集团旗下的 国产紧凑型轿车 ，并非合资车型 。以下从品牌归属、生产背景等维度详细说明：品牌与企业归属 荣威品牌隶属于上汽集团（上海汽车集团股份有限公司），是上汽自主研发的核心品牌之一，而非中外合资品牌 。
3 、荣威i5不是杂牌子 ，而是名牌。荣威i5是上汽集团旗下的知名国产品牌车型 ，属于荣威品牌的核心紧凑型轿车系列 。荣威品牌成立于2006年，由上汽集团自主研发打造 ，定位中高端乘用车市场 ，凭借多年技术积累和市场验证，已成为国内主流汽车品牌之一 。其核心优势体现在多个方面。
4 、荣威i5不是杂牌子 ，而是一个具有一定知名度的汽车品牌旗下车型。荣威是一个中国汽车品牌 ，由上海汽车集团股份有限公司旗下的独立汽车品牌 。荣威i5作为荣威品牌推出的一款紧凑型轿车，它有着自己的品牌背景和市场定位 。荣威i5在外观设计上有时尚的造型 ，能满足不同消费者的审美需求。
5、荣威i5不是杂牌子 ，而是主流国产品牌车型 。从品牌背景来看，荣威是上汽集团于2006年推出的自主高端品牌 ，而上汽集团是国内规模最大的汽车集团之一 ，技术研发实力雄厚，并非小众或杂牌 。该集团专注于打造高性价比车型，为荣威i5提供了坚实的技术和品质保障。
6 、荣威i5作为自主品牌 ，虽然在性价比和实用性方面表现不错 ，但在一些内行人眼中，其品牌定位相对不够高端 ，可能无法满足追求高端汽车文化的消费者的需求 。技术配置相对保守 内行人通常对汽车的技术配置有较高要求 。
款荣威i5的CVT变速箱品牌为上汽自主研发 ，核心部件由博世公司提供。以下从研发主体 、技术特点、核心部件来源三方面展开介绍：研发主体19款荣威i5所搭载的CVT变速箱是由上汽集团自主研发的 。上汽作为国内大型汽车制造企业，具备强大的研发实力和技术积累 。
上汽荣威i5是国产车。从品牌归属来看 ，荣威是上汽集团自主创立的品牌 。尽管早期其技术曾参考英国罗孚 ，但如今已实现完全自主研发，不存在外资合作背景 。在生产与研发方面 ，车辆由上汽集团独立设计和生产。例如其发动机 ，像蓝芯系列，就是上汽海外研发基地自主研发的成果；底盘 、悬挂等核心部件也均采用自主技术。
上汽荣威i5是上汽集团旗下的 国产紧凑型轿车 ，并非合资车型 。以下从品牌归属 、生产背景等维度详细说明：品牌与企业归属 荣威品牌隶属于上汽集团（上海汽车集团股份有限公司） ，是上汽自主研发的核心品牌之一，而非中外合资品牌 。
荣威i5不是杂牌子，而是名牌。荣威i5是上汽集团旗下的知名国产品牌车型 ，属于荣威品牌的核心紧凑型轿车系列 。荣威品牌成立于2006年 ，由上汽集团自主研发打造，定位中高端乘用车市场 ，凭借多年技术积累和市场验证 ，已成为国内主流汽车品牌之一 。其核心优势体现在多个方面。
