13款轩逸是第几代
第四代 。2013款的轩逸是第四代车型 。第一代轩逸于2000年推出 ，第二代轩逸于2006年推出 ，第三代轩逸于2012年推出，第四代轩逸于2013年推出。
该车型主要销售年份是2019年至2022年，期间推出过年款车型 ，比如2020款 、2021款 、2022款 ，但整体属于第13代产品序列。3）2022年底，第14代轩逸开始陆续上市 ，所以2023年及以后生产的轩逸多是第14代车型 。
生产销售周期：该车型的主要销售年份为2019年至2022年 ，期间推出过年度改款车型（如2020款、2021款、2022款），但整体属于第13代产品序列 。 后续换代情况：2022年底 ，第14代轩逸（即全新换代车型）开始陆续上市 ，因此2023年及以后生产的轩逸多为第14代车型。
日产轩逸的尴尬,月销5万多台,但没人知道里面一半是老款
1 、要看一款车型卖得好不好，首先就一定要看它的售价 ，毕竟有很多车友说要是保时捷718能便宜个30万肯定卖爆是吧 。这台名为轩逸经典 ，和新款轩逸同堂销售的老款轩逸目前的市场官方指导价格为98万元-186万元，相比新款车型有着2万元左右的价格优势 。
2 、轩逸看似只是东风日产品牌旗下的单款车型 ，但其实是由轩逸经典和第14代轩逸组成 ，也就是说月销5万多的销量，事实上是两代轩逸销量的总和，其中轩逸经典贡献更大 ，而其较低的价格和较大的市场优惠 ，无疑是很打动消费者的最有力武器。当然，除了价格之外 ，老款轩逸本身的产品力也不弱 。
3、说实话 ，日产轩逸这款定位于十多万的家用轿车起步价已经不算低了，那么现在入手一辆这样的车还算是一种好的选择吗？仅仅一个月时间销量就超过了4万之多 ，这些数据就足以表明用户对它的认可度还是很高的 ，考虑到轩逸是偏家用车系列，是值得推荐的一款车 ，下面就让我们看看这款车有哪些值得购买的亮点吧 。
经典轩逸13年11月份的是哪款的
经典轩逸2013年11月份的是2013款。这款车型是东风日产推出的一款紧凑型轿车 ，拥有6L直列4缸自然吸气发动机，最大功率为102kW ，最大扭矩为169N.m 。它配备了5挡手动变速箱 ，混合工况油耗为7L/100km，并提供了较为宽敞的车内空间和舒适的乘坐体验 。
轩逸老款车型主要指2019年之前上市的版本，国内市场常见的老款划分以2012-2018年款为主 ，核心是第13代车型（2012-2019年）及更早进入中国的第12代（2006-2011年） ，具体需结合市场定位和代际区分。
代轩逸对应的是2019款到2022款车型 。车型代数与年份对应关系1）东风日产在2019年4月正式发布了第13代轩逸车型，作为换代产品 ，它在设计 、动力和配置上都有显著升级 ，像采用Vmotion 0设计语言 、搭载6L自然吸气发动机等 。
另外，2010年出厂的2009款经典轩逸（改进款）也因稳定性突出被部分用户推荐 ，但综合技术成熟度和长期可靠性来看 ，2014 - 2015款的优势更为明显。
13款新轩逸怎么样?新轩逸怎么样?
1、款新轩逸是一款性能出色的车型。以下是关于13款新轩逸的详细评价：排量选择：拥有6和8两个排量可供选择，满足不同消费者的需求 。车身颜色：共有六种车身颜色可选 ，但白色需要额外加价2000元 。变速器与提速：虽然采用CVT变速器 ，起动时的提速推背感可能不如AT型变速器强烈，但这一设计有助于提升燃油经济性。
2 、总结13款日产轩逸8L的钢带CVT是针对家用场景的优化选择 ，通过材料与结构的创新 ，在成本 、平顺性和可靠性上达到了良好平衡 。对于以代步为主的用户，这一设计无需额外升级或担忧 。
3、款日产轩逸8L车型搭载的变速箱是CVT（无级变速箱），其传动结构采用的是钢带而非钢链。具体来说 ，该车型匹配的变速箱型号为Jatco JF015E（或类似型号） ，这是日产广泛使用的CVT变速箱之一，其核心传动部件由高强度钢带与锥轮组构成 。
4 、空间上 ，轩逸空间稍大于朗逸 。轩逸的乘坐舒适性比较高 ，座椅包裹感强。油耗上，轩逸油耗低于朗逸 ， 轩逸发动机采用连续气门正时可变技术 ，以及CVT无级变速器，有效降低油耗 。 朗逸的EA211发动机虽然有VVT气门正时技术 ，但是车重略高 ，导致油耗略高于轩逸 。
5 、日产轩逸8L变速箱类型13款日产轩逸8L所搭载的是XTRONIC CVT智能无级变速器，这种CVT变速箱采用的是钢带传动结构。它通过钢带与两个可变直径的滑轮相互配合来实现传动比的连续变化 ，从而达到无级变速的效果 。钢带式CVT的工作原理钢带在变速箱中起到关键的传动作用 。
6、013款日产轩逸的油箱容量为52升。这一设计旨在平衡燃油效率与驾驶者的需求 ，为轩逸带来良好的续航能力，具体有以下特点：续航能力：52升的容量意味着在正常行驶条件下，它能提供充足的里程 ，减少不必要的加油频率 ，尤其适合频繁长途驾驶的用户。
尼桑2013年都有哪几款
1 、新天籁，轩逸 ，骐达 。根据查询尼桑汽车官网得知 ，尼桑汽车在2013年共发布三款车型，分别是新天籁 ，轩逸以及骐达 。尼桑即“NISSAN” ，中文名译为日产。是日本的汽车品牌 。
2 、013款日产阳光（Nissan Sunny）自动挡车型的新车价格根据配置不同，国内售价大约在8万至12万元人民币之间 。具体价格可能因地区、经销商优惠及车辆配置（如豪华版、舒适版等）有所浮动。
3 、此外 ，尼桑还推出了许多其他老款车型 ，如尼桑佳奔（Fairlady） 、尼桑达特桑（Datsun）等，这些车型在当时也具有一定的市场影响力 。以上仅为尼桑老款车型的部分代表 ，实际上尼桑品牌的历史悠久 ，车型众多，每一款车型都有其独特的魅力和价值 。
4、奥丁是由日产帕拉丁脱胎而来的一款柴油发动机的汽车。以奥丁2013款5T手动两驱豪华版为例，是一款紧凑型SUV车 ，车身长度为4580MM 、宽度为1840MM 、高度为1820MM ，轴距为2650MM 。
5、尼桑有不少经典老车： 尼桑蓝鸟：它在国内汽车市场有着较高的知名度 。外观设计经典且具有辨识度，车身线条流畅。车内空间布局合理 ，能满足日常家用需求 。动力方面也有着不错的表现 ，为驾驶者带来较为稳定的驾驶体验 。 尼桑阳光：是一款经济实用型的老车。价格亲民，维修保养成本较低。
轩逸老款指的是哪年的车
1 、轩逸老款车型主要指2019年之前上市的版本 ，国内市场常见的老款划分以2012-2018年款为主 ，核心是第13代车型（2012-2019年）及更早进入中国的第12代（2006-2011年），具体需结合市场定位和代际区分 。
2 、在讨论轩逸车型时 ，“老款 ”这一称呼是相对于较新的车型而言的 。例如 ，在2025年，2020年或之前的轩逸车型可能被视为“老款 ”。这种相对性的定义使得“老款”没有一个固定的年份界限 ，而是根据当前的车型版本和时间背景来判断 。
3、“轩逸经典”和“经典轩逸 ”在多数语境下指同一款车型（即2006年初代轩逸） ，但若涉及代际对比，二者在命名 、设计 、规格、动力 、配置及用户群体上存在差异 。
4 、核心生产年份信息 在售最新款：根据权威汽车资讯平台数据，2026款日产轩逸（含经典版与全新款）已正式量产 ，部分车型如“2026款经典6L CVT舒畅版 ”等明确标注为2026年生产。
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