已经破产的国产车企
已经破产或停产的国产车企包括君马汽车、华晨中华、陆风汽车、猎豹汽车、威麟、潍柴英致、云雀、新凯、知豆、北汽幻速、北汽威旺、国机智骏、大乘汽车、大迪汽车、天际汽车、新特汽车、雷丁汽车、速达汽车、众泰汽车、纳智捷汽车、汉腾汽车。
以下是一些已经破产的国产车企： 双环汽车：曾推出过一些车型，比如双环小贵族等，试图模仿一些知名品牌车型的外观设计，但后期因多种原因经营不善，逐渐走向衰落。 华泰汽车：曾经在SUV等领域有一定布局，推出过圣达菲等车型，不过后来在技术研发、市场竞争等方面出现问题，最终破产。
以下是一些已经破产的国产车品牌： 双环汽车：双环曾推出过一些车型，例如双环小贵族等，试图在小型车等细分市场有所作为。但由于产品竞争力不足、技术研发滞后等多种因素，逐渐在市场中失去份额，最终走向破产。 华泰汽车：华泰在SUV领域有过一定布局，像圣达菲等车型曾有一定销量。
另外力帆汽车也经历了破产。力帆在摩托车领域有过辉煌，但在汽车转型过程中，面临着产品创新不足、市场份额萎缩、债务压力巨大等难题，难以维持正常运营。这些破产的国产车企反映出汽车行业竞争激烈，企业需要在技术创新、市场拓展、资金管理等多方面做好规划和应对，才能在市场中立足。
已经倒闭的电动车品牌
1、已经倒闭或面临严重经营困境的电动车品牌包括悠遥汽车、飞凡汽车、合创汽车、Polestar Automotive、高合汽车等。此外，还有一些曾经显赫一时的电动车品牌也已经倒闭，如汉腾汽车、游侠汽车、云度汽车、拜腾汽车等。
2、已经倒闭的电动车品牌有汉腾汽车、游侠汽车、云度汽车、拜腾汽车等。汉腾汽车 汉腾汽车曾经在国内的SUV市场占有着不错的份额，但随着新能源以及各大自主品牌的崛起，缺乏核心技术的汉腾汽车开始陷入僵局，从2020年开始就陆续被曝出欠薪、停产等消息。
3、已经消失的电动车品牌主要包括麒麟电动车和阿尔法电动车。麒麟电动车： 创立背景：创立于1999年，曾经是国内唯一一家能够批量生产电动汽车的企业。 消失原因：随着国家政策调整以及其他诸多因素的影响，麒麟电动车的业务不断萎缩，最终倒闭。
投资不过“山海关”
1、“投资不过山海关”的说法主要源于东北地区相对落后的经济发展状况和投资环境。以下是对这一说法的详细解析：地域界定：“山海关”位于河北省秦皇岛市，是华北地区和东北地区的分界线。因此，“投资不过山海关”所指的区域主要是东北三省：辽宁、吉林、黑龙江。
2、东北上市公司的不良影响 从理财角度来看，“投资不过山海关”主要是指投资者在购买股票时倾向于避免东北地区的上市公司。近年来，一些东北上市公司出现了财务造假、业绩下滑等不良事件，这些事件对投资者的信心造成了严重打击。
3、“投资不过山海关”的说法起源于毛振华对黑龙江亚布力度假区管理问题的控诉。该事件引发了投资界和公众的广泛关注，加剧了投资者对东北地区投资环境的担忧。然而，在黑龙江省政府及相关部门的积极回应和努力下，东北地区投资环境得到了逐步改善。
4、具体案例的警示 “长春长生”疫苗造假事件和“獐子岛”扇贝跑了事件等，都是东北地区投资环境不佳的具体体现。这些事件的发生，不仅损害了投资者的利益，还严重影响了东北地区的形象和声誉。这些案例警示我们，在投资过程中必须谨慎选择投资地点和对象，避免陷入不必要的风险。
5、“投资不过山海关”这一说法源于历史经验，但近年来已有显著改善。“投资不过山海关”这句话在投资圈中广为流传，它大致起源于上世纪八十年代改革开放以来，众多企业家在东北地区投资遭遇挫折后的经验总结。这句话反映了过去一段时间内，部分投资者对于东北地区投资环境的担忧和顾虑。
6、投资不过山海关是指在中国做投资时，投资者倾向于避免将资金投入东北三省地区的一种说法。以下是对该说法的详细解释：含义解读 地域界定：山海关位于中国河北省与辽宁省的交界处，因此“不过山海关”实际上是指不要将投资投入到东北三省（辽宁、吉林、黑龙江）地区。
2022汉腾汽车倒闭了吗
是倒闭了 疫情只是让汉腾的倒闭提前到来，汉腾汽车表面上是一个位于江西上饶的个人小车企，但其背后却是拥有强大实力的铁牛集团。铁牛集团的创始人是应建仁，其中铁牛集团投资的汽车公司包括了众泰、君马、以及本文的主角汉腾。众泰已经明确停产并且等待重整，君马和汉腾虽然还没有官宣，但实质已经离停产重整不远。
陆风汽车：2022年11月停产，虽未正式宣布破产，但车型已穷途末路，市场表现不佳。猎豹汽车：2019年8月停产，该品牌在市场上逐渐边缘化，最终停产。威麟：2012年停产，该品牌在市场上的存在感逐渐降低，最终退出市场。潍柴英致：2021年7月停产，该品牌在市场上的表现不佳，最终未能持续运营。
已经倒闭的电动车品牌有汉腾汽车、游侠汽车、云度汽车、拜腾汽车等。汉腾汽车 汉腾汽车曾经在国内的SUV市场占有着不错的份额，但随着新能源以及各大自主品牌的崛起，缺乏核心技术的汉腾汽车开始陷入僵局，从2020年开始就陆续被曝出欠薪、停产等消息。
年，汉腾汽车不得不将自己旗下的工厂出售给长城汽车，并在2022年进行了破产重组。据内部人士透露，目前汉腾汽车旗下员工数量已不足100人，即便完成重组，这家车企在市场中的复兴也显得异常艰难。
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