1、本田新引擎技术主要包括V4引擎专利技术和J35Y-A V6发动机技术，以下为详细介绍：V4引擎专利技术减少机油泵浦摩擦力：全新的机油循环系统经过特殊设计 ，能够大幅降低机油泵浦内部的运转阻力。这一改进有效减少了动力在传递过程中的流失 ，提高了引擎的整体效率，使得引擎在运转时能够更加顺畅 ，动力输出更为直接 。
2 、轻量化与刚性创新：使用新平台的模组成型技术能减重90公斤 ，引入“弹性变形 ”车身控制技术，在过弯时可自动分配四轮负荷，以此提升抓地力和驾驶稳定性 。燃料电池技术突破：新一代燃料电池模块成本减半 ，耐用性提升2倍 ，容积输出密度提高3倍。其固定式系统可在10秒内启动供电，适用于大型设施与商用车领域 。
3 、本田2025-2026年新引擎技术聚焦混动系统升级与多领域创新 ，核心围绕燃油效率提升、动力优化及新能源技术突破 ，具体包括e：HEV混动系统革新 、多类型发动机技术迭代 、燃料电池模块优化三大方向 。
4、缸径和冲程：60×62mm（自吸版和涡轮版相同）改进内容：作为E07Z的深度升级版本，虽然本田将S系列划分成一个全新的引擎系列 ，但与E07系列同种同源。动力系统升级：从2014年起 ，全部加入Earth Dreams技术，例如VTC（Continuous Variable Valve Timing连续可变气门正时系统）。
本田混动车有享域创新版、凌派 、皓影 、本田CR - V、INSPIRE锐·混动 、雅阁锐·混动 、奥德赛、艾力绅 、思域Hybrid 、思铂睿等 。
本田0混动车型主要包括本田思域和广汽本田皓影BREEZE 。本田思域：动力系统：2025款本田思域搭载了0Li-MMD混动系统 ，这一系统结合了高效的发动机与电动机 ，旨在提供出色的燃油经济性和动力性能。油耗表现：该车型的百公里油耗低至7L，展现了其卓越的节能特性 ，非常适合注重环保和燃油经济性的消费者 。
美国本田车混动车型主要有以下三款：本田INSIGHT作为本田混动技术的先驱车型 ，本田INSIGHT于1999年首次推出，是本田首款面向大众市场的混合动力车型 。其动力系统由3升i-VTEC汽油发动机与10千瓦电动机组成，采用IMA（Integrated Motor Assist）串联式混合动力架构。
本田混动车型主要包括以下几款：本田CR-V：这是一款油电混合的合资SUV ，动力平顺且响应速度快 ，能耗表现优秀，外观设计简洁流畅 ，内饰设计简洁时尚 ，适合长途旅行，性能表现尤为突出 ，其i-MMD混动发动机输出动力远优于丰田混动技术 。
本田0混动车型主要包括本田思域和广汽本田皓影BREEZE 。本田思域：动力系统：2025款本田思域搭载了0Li-MMD混动系统 ，这一系统结合了高效的发动机与电动机，旨在提供出色的燃油经济性和动力性能。油耗表现：该车型的百公里油耗低至7L ，展现了其卓越的节能特性 ，非常适合注重环保和燃油经济性的消费者 。
本田混动车有享域创新版、凌派 、皓影 、本田CR - V、INSPIRE锐·混动 、雅阁锐·混动 、奥德赛、艾力绅、思域Hybrid 、思铂睿等 。
1 、丰田 、本田的混动车主要存在以下缺点：成本较高：由于混动车配备了额外的电驱动系统，这导致了车辆的整体价格上扬。对于预算有限的消费者来说 ，这可能是一个需要考虑的重要因素 。高速行驶时效率下降：丰田：在高速行驶时 ，丰田的双擎动力分配策略可能会导致效率有所下降，同时发动机的声音可能会变得相对明显 。
2、首要挑战就是成本问题，额外的电驱动系统使得车辆价格上扬 ，对于消费者来说 ，这是个不得不考虑的现实。例如，丰田双擎动力分配策略可能导致高速行驶时效率下降 ，发动机声音可能略显明显；本田混动系统则以电机为主导 ，高速行驶时省油效果可能有所受限。
3 、它不光是能省油，由于起步阶段用的是电机 ，没有发动机的噪音 ，显得特别安静；电机一动就能输出最大扭矩，混动车的起步和中低速的加速反应快 ，提速能力强 ，开起来嗖嗖的 。电机还能调整发动机的转速，动力衔接平顺 ，再加上“两田 ”的混动没有“档位” ，开起来非常顺溜，什么换挡顿挫之类，根本不存在 。
本田混动存在一些常见问题。比如电池故障 ，随着使用年限增加 ，电池性能可能下降，出现续航里程缩短等情况 。还有动力系统的某些部件可能会有磨损 ，导致动力输出异常 。另外 ，混动系统的电子控制系统也可能出现故障，影响车辆的正常运行。 电池方面 ，本田混动车型的电池一般采用锂离子电池 。长期频繁充放电后 ，电池的容量会逐渐衰减 。
本田混动的通病主要包括以下几点：隔音效果差，存在异响：本田混动车型在隔音方面表现不佳 ，门板等部件可能存在异响问题 ，影响驾驶的舒适性。部分功能减配：在某些车型中，本田可能减配了如CarPlay和一键升降等实用功能 ，这可能对用户的驾驶体验造成一定影响 。
款本田CRV混动在3年使用中可能暴露的问题主要包括以下方面：车机系统卡顿是较为普遍的问题 ，车质网投诉数据显示，25%的车主反馈车机存在卡顿现象 。部分用户指出，车机芯片老旧（沿用2019款配置） ，运行内存仅2G ，导致导航定位延迟 、语音助手响应迟缓，甚至出现功能失效。
1、024款本田CR-V混动智逸版官方技术文件明确表示无需颗粒捕捉器 ，但存在部分车主反馈合格证标注差异 ，需通过特定方式验证 。官方技术依据与原理根据本田官方技术文件，2024款CR-V混动版（含智逸版）采用高排气温度设计 ，其排气温度超过400℃ ，发动机工作温度极高 。
2 、本田CRV确实配备了颗粒捕集器，这是安装在柴油机排气系统中的一种陶瓷过滤器。该设备的主要功能是捕获微粒排放物 ，有效防止它们进入大气 ，从而显著降低柴油机产生的碳烟排放，减少量可达90%以上。这一设计不仅有助于环境保护 ，还能提升车辆的环保性能 。颗粒捕集器的工作原理相当巧妙 。
3 、本田CRV确实配备了颗粒捕捉器。以下是关于本田CRV颗粒捕捉器的详细信息：作用：本田CRV的颗粒捕捉器系统旨在减少尾气排放对环境的影响 ，通过高效拦截柴油机排放的微粒，确保车辆行驶过程中排放的污染物质得以大大减少 。
