1、东风日产逍客的“火”“虎”“龙 ”“雷 ”分别是代表他们的车型配置和级别，价格也不一样。“火、雷 、虎 、龙”是从低配置到高配置，其中“火 ”是不带真皮天窗的配置 ，“雷 ”是带的 。火和雷是两驱 ，虎和龙是四驱 。
2、东风日产逍客的“火 、虎 、龙、雷”代表着该车型的不同特点和设计理念：“火 ”：代表着逍客的动力和激情。逍客搭载的发动机技术先进，动力充沛 ，能够为驾驶者带来激情和动力十足的驾驶体验 ，同时也传达了逍客年轻 、活力 、充满朝气的品牌形象 。“虎 ”：象征着逍客的越野性能和坚韧不拔的精神 。
3、火和雷是两驱，虎和龙是四驱。 产逍客是东风日产汽车公司的一款跨界车 ，日产官方对“逍客”理解为：逍客从设计初衷 、产品形态 、产品性能等各方面都体现了打破界限、突破常规的精神 。逍客为车 ，代表了能自由穿越繁华城市应付各种路况 、随心所欲享受驾驭激情的卓越性能 。
4 、东风日产新逍客油箱最大容量是65L。以下是东风日产新逍客相关介绍：车型：分为风、火、雷 、虎和龙五款，而配备四驱系统的只有“虎 ”和“龙 ”两款车型 。他们配备的是一套“全模式四驱系统” ，和奇骏0车型一样 ，从结构上同属于适时四驱 。邮箱：油箱有足够大的容积。
1 、逍客实车看起来漆面质感比较一般，而且只要你上手一摸就会发现逍客的车漆比较薄 ，和同级别德系车相比起来有差距 。侧倾较大 。逍客说到底还是一台以舒适为主打的车型 ，因此在悬挂调校上会偏软。这就导致了逍客在并线过弯时车身侧倾很大，行驶在盘山公路时给不了你操控信心。
2、紧凑型燃油车（以逍客为例）的主要缺点 空间局促：后排腿部空间不足，头部空间压抑 ，尤其是满载时体验差 。 动力响应弱：CVT变速箱起步/提速“肉 ” ，动力储备不足，高速超车吃力 。 品控问题： 异响频发：车门框 、车窗 、中控等部位出现异响 ，部分新车300公里就出现。
3、东风日产车的缺点主要集中在燃油车型 、新能源车型以及品牌共性问题三方面 。
4 、缺点：内饰质感与科技配置存在短板：中控台大面积使用硬塑料材质 ，新车异味较重；车机系统开机速度较慢，语音识别存在误操作的情况 。空间表现需理性看待：虽然整体空间宽敞 ，但后排中间座位狭窄 ，地板凸起影响舒适性；后备箱常规容积虽大，但车门储物格较小。
5、东风日产逍客的缺点是 ，车灯问题 ，灯光跟蜡烛一样，下雨天感觉就没灯光一样 ，内饰塑料感太强 ，车辆隔音效果不太理想，高速后排胎噪有点大，有车友反馈刹车的时候会有异响 ，内部空间布置很不合理 ，个头稍大些坐在后排会感觉稍显局促，应该注意行驶速度 ，不要酒后开车 ，遵章守法 。
6 、东风日产质量风波背后隐藏着核心部件缺陷与设计争议 、品控滑坡与售后推诿、品牌信任危机与转型压力等多重问题 。
1 、首先，逍客拥有基于雷诺-日产战略性CMF平台（奇骏同平台）研发的同级唯一专业SUV底盘 ，集合了豪华高端车型才具备的全框式副车架和等长驱动半轴结构 ，相比于竞品的半框式车架+非等长半轴结构，拥有更强的车身刚性和抗冲击力 ，在加速 、过弯或颠簸时 ，操控性和安全性表现更出色。
2、在15-20万的合资车型中，以日产逍客和本田XR-V的成绩尤其亮眼 ，以疫情前的2020年1月销量为例 ，日产逍客2万辆，本田XR-V更高接近4万辆 。
3、十五万左右的合资suv推荐东风日产 逍客 、北京现代 ix35 。东风日产 逍客 换代后的逍客，在外观上变得更加时尚 、饱满 ，与自家大哥奇骏比较相似 ，给人的印象很“大 ”，开出去挺有面儿。内饰有些“保守” ，走的是日产惯用的居家风格 ，不是过于追求运动范儿的话，也能接受 。
4、东风日产逍客有以下十大缺点：外观毫无新意 。逍客是主打家用的车型 ，但是不难发现即使是最新改款的日产逍客和5年前的逍客在外观上并没有太大差别。本身逍客在外观上就已经很中庸了 ，还要多年不大改款，消费者对逍客早已审美疲劳 ，日产需要尽快大改款才能跟得上市场的潮流。发动机动力输出太弱 。
1 、东风日产逍客的油耗表现值得深入探讨 。从排量角度来看 ，小排量车型通常展现较低的油耗，而新逍客0车型的百公里油耗大约在9升左右 ，这在同级车型中显得颇为经济。逍客搭载了两款不同的发动机 ，分别为0L139L4和0L150马力L4 。
2 、新逍客0版本的真实油耗，每百公里平均耗油量为9升，综合油耗大约在9升上下 。为了保持这样的高效油耗表现 ，驾驶者需要注意以下几个关键点：胎压管理：确保轮胎气压充足 ，定期检查轮胎磨损情况，如有必要及时更换 ，以减少滚动阻力 ，从而降低油耗。
3、百公里油耗：8-3 升/百公里 。东风日产的SUV逍客搭载了直列四缸自然吸气发动机，匹配了6挡MT变速箱 ，最高车速（km/h）180 ，最大功率（kW/rpm）86/4500，最大扭矩（Nm/rpm）190/2000-4000 ，支持国六B排放标准 。
4 、新逍客的平均油耗在1升每百公里。逍客是东风日产旗下的一款紧凑型SUV ，其全系搭载的是一台0L自然吸气的发动机，与之匹配的一款CVT变速箱 。
5 、逍客0排量发动机的综合油耗通常在每百公里9-10升之间 ，但具体油耗还会受到驾驶习惯的影响 。频繁踩油门和刹车会显著增加油耗。此外 ，定期清理发动机积碳和检查火花塞是否正常工作也是降低油耗的有效方法 。
6、车型工信部百公里综合油耗2升到4升之间，机动车辆耗油和很多因素都有着一定关系，比如说驾驶方式的不同 ，机动车辆没有定期保养 ，车辆需要定期更换机油，清理积碳 ，才能够节省油耗和延长使用寿命 。
1 、逍客就是要用年轻人的生活方式 ，来造一台属于这个时代，属于年轻消费者的车。逍客不仅能让你上下班舒心驾驶 ，周末还可以带你出去走走。外观方面 ，逍客基本上保持了老款车型的设计，车头前脸家族式标志性的U型设计中网 ，很有象征意义 。银色饰条的装饰更能吸引人的注意 ，两侧狭长的大灯与中网连接，时尚且犀利 。
2 、逍客的后备箱常规状态下有着486L的容积 ，表现不错 ，只是内部高度略低一点，要是装载比较高的物品会不太方便。后排座椅放倒后能形成一个几乎纯平的空间，装载大件物品的时候更方便 。 逍客也是全系搭载0L发动机 ，取消了之前的2T发动机 。这台发动机的最大功率111kW ，最大扭矩194N·m，传动系统匹配模拟7档的CVT变速箱。
东风日产逍客的缺点是 ，车灯问题 ，灯光跟蜡烛一样，下雨天感觉就没灯光一样 ，内饰塑料感太强 ，车辆隔音效果不太理想，高速后排胎噪有点大 ，有车友反馈刹车的时候会有异响 ，内部空间布置很不合理，个头稍大些坐在后排会感觉稍显局促 ，应该注意行驶速度 ，不要酒后开车，遵章守法 。
东风日产逍客的缺点是，第一 ，车灯问题 ，灯光跟蜡烛一样，下雨天感觉就没灯光一样 ，内饰塑料感太强 ，车辆隔音效果不太理想，高速后排胎噪有点大 ，有车友反馈刹车的时候会有异响 ，内部空间布置很不合理，个头稍大些坐在后排会感觉稍显局促 ，应该注意行驶速度 ，不要酒后开车，遵章守法 。
紧凑型燃油车（以逍客为例）的主要缺点 空间局促：后排腿部空间不足 ，头部空间压抑 ，尤其是满载时体验差。 动力响应弱：CVT变速箱起步/提速“肉 ”，动力储备不足，高速超车吃力 。 品控问题： 异响频发：车门框、车窗 、中控等部位出现异响 ，部分新车300公里就出现 。
不要说逍客 ，即使是更高级的楼兰在隔音降噪方面做得都不好。逍客的主要噪音来源是胎噪和风噪，特别是当车辆时速超过100公里时 ，前排风噪会很明显 。后排空间不够充裕 。毕竟受限于车身尺寸 ，并且在空间设计方面日产远不如本田那么有经验。因此相比起本田XRV，逍客的后排空间会显得稍微局促。
