与SUV相比 ，皮卡在中国的价格与国外更为趋同 ，相差不大。这主要得益于皮卡在国内外市场的定价策略相对一致，没有像SUV那样存在较大的溢价现象 。以具体车型为例 ，国外皮卡的价格差异可能仅为25%左右 ，而国内SUV的价格差异则可能高达100% 。因此，从性价比的角度来看 ，皮卡在中国市场具有更高的购买价值。
部分城市皮卡解禁 ，10多万起的皮卡车型值得考虑，但需结合自身需求判断 。皮卡解禁政策逐步推进早期限制：过去皮卡在中国被定义为货车 ，在市区面临禁行或限时通行 ，购买后还需喷涂标志 、贴反光条，在大城市实用性大打折扣 。解禁进程：2016年2月，河北 、辽宁、河南 、云南四个省份率先放开皮卡进城限制。
顺势而为：全新悍途的推出适应了市场和用户需求 ，是江淮皮卡在用户思维指引下的产品创新 ，实现了从价值提升到行业引领的蜕变 。全面升级：区别于普通年度改款或车型升级，全新悍途在造型 、内饰、动力 、舒适 、智能、安全 、越野等多方面实现升级 ，堪称“换代” 。
搏胜的卖点及优势到底在哪？我自认为是背靠大树好乘凉。中国重汽在世界多个国家布局了销售团队 ，尤其是亚非拉的一些国家与地区 。搏胜打出的口号叫作“国际化全领域大皮卡 ”，这个国际化至关重要 ，如果搏胜可以利用好中国重汽现有的成熟海外网络 ，制定更符合当地市场的政策和价格，或许真的可以出海搏胜 。
皮卡车型在乘用化方面取得突破 ，进而向高端市场突围。长城炮系列在乘用市场站稳脚跟后 ，打造长城山海炮这类高端车型，能巩固优势 、扩大影响力。中国品牌突围进口美式皮卡对高端豪华市场的垄断 ，可为市场带来更丰富、实惠且更懂中国消费者的选择 。
1、2025款福特F-450平行进口版福特F-450属于重型皮卡系列 ，平行进口价格为98万元起 。该车型搭载0L V8柴油发动机（部分版本可能为汽油机），具备超强载货能力与拖拽性能，常用于工程作业 、房车牵引或高端商务用途。其价格受配置影响较大 ，例如高功率发动机 、四驱系统及豪华内饰的选装会显著增加成本 。
2、月23日 ，以“超级皮卡 极限创无限 ”为主题的雷达地平线上市发布会在北京正式举办，新车定位四驱纯电超级皮卡 ，其中雷达地平线AIR 460km版售价118万元 ，MAX 460km版售价98万元，AIR 520km版售价218万元 。雷达地平线的上市 ，为户外趣玩潮客群体带来全面升级的“带电”新体验。
3 、谢尔比跑车价格因车型 、配置、版本和销售地区而异 ，大致范围从几十万元到上千万元不等 。福特F150谢尔比：2023年福特F150谢尔比百年版普通版本售价为129495美元，增压版本售价为138495美元；2024款福特谢尔比皮卡平行进口版约155万；2023款约149万 ，还有特价车型40余万；2022款约150万 。
4 、五菱是一个总能带给我们“惊喜 ”的品牌 ，在本届成都车展上，全新微型电动车五菱宏光MINI正式上市 ，售价88万元起步 ，比预售价还低了1000元，这样的价格让大多数老年代步车都无地自容了，虽然续航里程不是很突出 ，但这毕竟是一辆能够上新能源牌照的汽车。
5 、道奇在中国都是以进口的方式出现 ，在广汽菲克或者平行进口车经销商都有销售 。道奇在中国市场主打酷威、酷博等SUV车型，价格在20~40万之间 。注意事项：道奇的车标是一只公羊的形象 ，据说是由沃尔特·P·克莱斯勒选择的 ，Dodge的名称是道奇汽车创始人道奇兄弟的姓氏。
这里推荐两款大厂产品 。第一个就是长城风骏5，算是入门皮卡的热销车型 。虽然是低端皮卡 ，但是其外观设计还是挺霸气。若是作为家用 ，也不会太委屈了自己。同样的，风骏5也采用双排5座设计 。这辆车的优势 ，在于动力选择丰富 ，有2L和4L两款自然吸气汽油机，以及两款排量均为0T的涡轮增压柴油发动机 。
长城汽车—风骏5价格区间：88-128万元核心优势：安全升级：标配双气囊 ，碰撞时无差别保护前排驾乘者 ，安全性能堪比SUV。硬朗造型：2021款改用大横条格栅 、大尺寸长城标及车身同色前杠下护板，搭配卤素熏黑大灯，整体风格更霸气 。
紧随长城品牌身后的是江铃和江西五十铃 ，域虎5和瑞迈两款产品同样深得用户的喜爱 ，如此强势的表现是预示着皮卡车的春天来了吗？NO.1风骏7 无论春天是否已经来到，我们先来看看皮卡车的销冠风骏7有何魔力？风骏7是经济实用性皮卡的代表车型 ，主打皮实耐造和安全省油 ，是基础建筑工地的常客 。
外观方面，征服者3乐享版继承了福田拓陆者皮卡的设计风格 ，全新设计的前脸采用直瀑式进气格栅 ，搭配镀铬装饰增添了精致感，车体线条饱满圆润。侧身设计以及车尾则与拓陆者保持高度一致 。整体风格较为简洁圆润 ，没有什么过多的装饰或者点缀 ，工具车属性几乎拉满 。
长安凯程F70，指导价28-118万（汽油国六）。长安凯程F70的外观设计比较出众 ，车身线条硬朗 ，肌肉感明显，风格偏向传统美式 。内饰也是乘用化的标准：25英寸高分辨率液晶屏+三种UI风格数字全液晶仪表盘+精致的钢琴按键，真皮方向盘 ，阻尼设置合理 ，所以在操作时非常顺手 。
江铃域虎7江铃在商用车领域经验丰富，域虎7外观与配置均衡 ，性价比优势明显。同等价位下 ，其配置可能略高于竞品，如安全配置或舒适性功能 。动力系统稳定 ，适合日常使用 。若追求配置丰富度与综合实用性 ，域虎7值得考虑。
在7万到8万的预算范围内，建议购买的皮卡有以下几款：长城风骏5 售价：98万起 ，汽油版价格在98-18万元 ，柴油普通版在98-78万元。特点：拥有典型的工具属性设定，是许多消费者低价购车的首选 。
丰田海拉克斯：被誉为不死鸟的传奇皮卡 ，拥有强大的越野性能和耐用性 。四驱柴油版在10万左右的价格区间内 ，性价比较高。它不仅能应对复杂的路况，还能承载较重的货物，非常适合户外探险或工地使用 。
炮车皮卡价格因系列和配置不同有所差异 ，大致在18 - 298万元区间 。以下是不同系列和配置的详细价格情况：商用炮：价格区间为98 - 128万元。商用炮主要面向商业用途 ，在设计和配置上更注重实用性和性价比 。
电动四轮车皮卡的价格因品牌 、配置和地区等因素差异较大，常见价格区间在8000元至30万元/辆之间 。以下为具体分析： 价格差异的核心因素电动四轮车皮卡的价格波动主要受品牌定位、配置水平及地区销售策略影响。
高配/混动版：GR SPORT版或混动版（5T V6双涡轮+48V轻混） ，落地价普遍在110万-130万元 ，个别满配车型可达130万元以上 。 日本本土基础价：约25万-35万元（折合人民币），但因关税 、运费等因素 ，国内售价需翻倍 。
锐骐6作为新时代皮卡的代表车型之一 ，以其出色的外观设计 、精致的内饰配置、强劲的动力性能以及实用的多功能性赢得了广大消费者的喜爱。它不仅满足了消费者对皮卡车型的基本需求，还通过不断创新和提升品质为消费者带来了更加舒适和便捷的驾驶体验 。如果你正在寻找一款既实用又经济的皮卡车型那么锐骐6绝对值得你考虑 。（注：以上图片为锐骐6车型展示 ，仅供参考。
锐骐6在一定程度上能够撕掉皮卡的固有标签 ，通过设计、配置和动力等方面的升级，展现出乘用车化的特性 ，向市场传递出皮卡不仅是工具车 ，还能满足家用 、智能 、舒适等多重需求的信号。
锐骐6作为一款皮卡，在设计、舒适性 、动力等多个维度上，都展现出了不亚于同级别SUV车型的实力 ，打破了“跨越千山万水只能是SUV ”的传统观念 。设计方面：锐骐6整车轮廓硬朗 ，前脸采用“冠军腰带”式设计，六边形镀铬前进气格栅粗壮有力 ，醒目的LED前大灯配合结实饱满的侧身腰线 ，厚重而不失动感 。
作为国内皮卡车型的传统车企，郑州日产从D22时代就已经深入人心了。和日产纳瓦拉同平台的最新的 锐骐6有着不错的表现 ，在长城炮推出越野版之后 ，前不久锐骐6也推出了越野版 。近日，锐骐6的都市版车型又上市了 。锐骐6都市版的价格为08-138万元。
随着皮卡车型在全国多个城市陆续解禁 ，皮卡市场也迎来了一个新的爆发小高峰 。前段时间 ，长城炮越野版的上市，拉开了国内自主品牌硬派越野皮卡的序幕 。近日锐骐6越野版的推出 ，则进一步丰富了这一产品线 ，给了消费者更多高性价比的选择。
[汽车之家 新车上市]？ 2020年7月17日，郑州日产纯电动皮卡——锐骐6 EV正式上市，新车共推出1款车型 ，官方指导售价为298万元 ，详情见下表 。外观方面，锐骐6 EV整体沿用了现款燃油版车型的造型风格 ，大尺寸六边形的前格栅采用封闭设计 ，内部加入蓝色点缀，搭配粗壮的镀铬饰条增添了前脸的整体气势 。
