小鹏汽车g3i
产能挑战如果G3i如愿以偿成为爆款，接下来还将考验小鹏的交付能力。一季度小鹏汽车交付增速为9% ，远低于行业平均增速。未来小鹏G3将在小鹏肇庆工厂投产 ，自建投厂扩大产能是未来突破产能瓶颈的关键所在 。
新款小鹏G3（G3i）通过前脸等设计改进提升了外观吸引力，但能否“翻身”取决于产品力、价格竞争力及市场策略的综合表现 。
改款后的小鹏G3i凭借颜值有较大可能获得女神青睐 ，以下从几个方面进行分析：外观设计整体风格时尚动感：改款后的小鹏G3i采用了家族最新的设计语言 ，整体造型更加时尚 、动感。这种风格符合当下大多数消费者对于汽车外观的审美趋势，对于追求时尚和品质生活的女神来说 ，具有较大的吸引力 。
小鹏G3i商业险涨了700多元 ，仅靠赠送的电费较难完全省回，但整体用车成本增加有限 ，对日常用车影响不大 。具体分析如下：保险费用上涨情况小鹏G3i“2021款 G3i 460N ”车型 ，此前购买三责 、车损险、交强险三个主要险种后，首年保费约6250元 ，三年保险费用成本大约为15625元 ，平均一年保费约5208元。
小鹏G3i充电中涉及的WLTP 、NEDC和CLTC是三种不同的续航测试标准，主要区别体现在测试工况 、平均车速、最高车速及实际驾驶贴合度上 。具体如下： NEDC（新欧洲汽车法规循环工况）NEDC是早期欧洲采用的续航测试标准，其测试工况以低速为主 ，平均车速33km/h ，最高车速120km/h 。
小鹏G3i:商业险涨了7百多,赠送的电费能省回来?
1 、小鹏G3i商业险涨了700多元，仅靠赠送的电费较难完全省回 ，但整体用车成本增加有限 ，对日常用车影响不大。具体分析如下：保险费用上涨情况小鹏G3i“2021款 G3i 460N ”车型，此前购买三责 、车损险、交强险三个主要险种后 ，首年保费约6250元 ，三年保险费用成本大约为15625元，平均一年保费约5208元 。
2 、综上所述 ，这款小鹏G3 2022款 G3i 460G+首年保险+保养+电费合计费用在81005元~101016元之间 ，平均每月花费为在6709元~8418元之间，除了上述这三个主要费用之外 ，还有停车费 ，洗车费，车内饰品 、高速费以及违章罚款等费用 。
3、综合对比：两车月花销差异极小长安CS55纯电版：三年总成本约23107元，年均7702元 ，月均约642元。小鹏G3：三年总成本约23932元 ，年均7977元，月均约665元 。差异：月花销仅相差23元 ，几乎可忽略不计 。
4 、电费花销的计算相对复杂一些 ，因为小鹏用户除了可以享受免费安装的家用充电桩带来的廉价谷电，还可以享受官方超充站的免费充电 ，但也不能说在公桩充电的花销就一定不存在 ，所以为了做到雨露均沾和相对科学的计算结果，各项指标我们会算的相对虚高一些。
终于把前脸给改了,新款小鹏G3瞬间变帅,这次能翻身吗?
1 、新款小鹏G3（G3i）通过前脸等设计改进提升了外观吸引力 ，但能否“翻身”取决于产品力、价格竞争力及市场策略的综合表现。
2、这种科技感的设计能够满足女神对于新奇和独特事物的追求 ，使车辆在众多车型中脱颖而出 。前脸设计家族式前脸：换上了全新家族式前脸，这幅前脸在小鹏P7身上已经得到了很多人的认同 ，说明其设计具有广泛的接受度和认可度 。家族式前脸的设计使得小鹏G3i具有统一的品牌风格 ，增强了品牌的辨识度。
3 、小鹏G3i作为中期改款车型，主要在外观设计 、车身配色、动力配置 、续航里程等方面进行了升级，具体内容如下：外观设计升级：全新小鹏G3i采用了小鹏家族式设计语言 ，将P7车型的X Robot Face前脸设计应用于新车 ，显著提升了家族式辨识度 。车身整体延续跨界风格，但通过线条优化呈现出更强烈的运动感 。
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