捷达“神话 ”破灭,竟是人祸?
1、为的是满足中低收入家庭以及个人消费者的需求，而仰仗大众的背书 ，顶着“国民神车”捷达的名号 ，凭借着“平民大众 ”的定位，捷达在独立成为一个品牌之初 ，所受到的关注度其实并不小 ，并且也展现出了冲高的势头，然而在时代的巨变之下，当初看似聪明的品牌定位策略 ，却成了捷达前进路上最大的拦路虎。
捷达是国产车还是合资车
捷达是合资车 。 捷达是我国一汽汽车和德国大众汽车合资生产的一款紧凑型轿车 。值得一提的是 ，发动机采用的是全铝材质，主要的改进在于简化结构 ，降低成本 ，发动机同时还采用了可变气门正时技术，虽然发动机的动力算不上非常优秀 ，但是对于日常使用来说 ，这款车搭载的发动机可以满足日常对用车的需求。
捷达是合资车，大众捷达不是大众标志的原因是为了脱离大众的“低端 ”形象 。捷达是合资车 捷达是“合资自主品牌” ，这种车型指的是国内汽车合资公司通过购买 、引进外方产品技术平台 ，并在此基础上重新开发出知识产权归属于合资公司的品牌 、车型 。
新捷达不是国产车，而是合资车。以下从定义、生产背景和品牌归属三个方面进行详细说明： 合资车的定义与新捷达的属性合资车是指由国内企业与国外汽车品牌共同投资 、合作生产 ，并共享技术 、品牌和市场的车型。其核心特征是中外双方通过股权合作成立企业 ，产品技术来源以国外品牌为主，生产环节在国内完成 。
而且其生产制造完全是在国内进行，从生产线到质量管控等一系列流程都遵循国内汽车生产的标准和规范 。所以 ，捷达VS8本质上属于国产车。 品牌背景：捷达品牌是一汽大众针对国内市场推出的 。它利用了大众的品牌影响力和技术积累 ，但更注重贴合国内消费者的喜好和需求 。
捷达是合资车还是国产车
1、捷达是合资车。 捷达是我国一汽汽车和德国大众汽车合资生产的一款紧凑型轿车 。值得一提的是，发动机采用的是全铝材质 ，主要的改进在于简化结构 ，降低成本，发动机同时还采用了可变气门正时技术 ，虽然发动机的动力算不上非常优秀 ，但是对于日常使用来说，这款车搭载的发动机可以满足日常对用车的需求 。
2、捷达（Jetta）是德国大众汽车集团在中国的合资企业。一汽－大众汽车有限公司的旗下汽车品牌 ，其第一款产品捷达（Jetta-MK1）于1979年在欧洲上市 。捷达品牌属于德国大众汽车子品牌 ，捷达现在虽然有了自己独立商标但还合资车，在中国还由汽大众负责生产销售 ，款纯德系合资品牌 。
3 、捷达是合资自主品牌 ，很多人可能会对这个词语感到新奇，这种车型号指的是中国汽车合资企业根据选购 、引入外商商品技术性服务平台，并在这个基础上再次研发出专利权归属合资企业的知名品牌、车型号。
4 、【太平洋汽车网】捷达是合资车 ，捷达品牌属于大众集团 ，以捷达vs5为例，捷达vs5的车身尺寸长度为4419mm ，宽度为1841mm ，高度为1616mm，轴距为2630mm 。捷达vs5是合资车吗这是一款合资车 ，捷达品牌旗下的suv车型都采用了大众的mqb平台制造 ，发动机和变速箱也是使用的大众的产品，所以这是合资车 。
捷达现在是国产车还是合资车?
1 、捷达是合资车。 捷达是我国一汽汽车和德国大众汽车合资生产的一款紧凑型轿车。值得一提的是 ，发动机采用的是全铝材质 ，主要的改进在于简化结构，降低成本 ，发动机同时还采用了可变气门正时技术 ，虽然发动机的动力算不上非常优秀，但是对于日常使用来说，这款车搭载的发动机可以满足日常对用车的需求 。
2、捷达是合资车 ，大众捷达不是大众标志的原因是为了脱离大众的“低端”形象 。捷达是合资车 捷达是“合资自主品牌 ” ，这种车型指的是国内汽车合资公司通过购买 、引进外方产品技术平台，并在此基础上重新开发出知识产权归属于合资公司的品牌 、车型。
3、捷达是一款独特的“合资自主品牌 ” ，其知识产权归属于合资公司 。不同于传统国产车 ，它基于国外汽车品牌的技术平台，由合资公司在国内重新研发 。可以说 ，捷达是一款地道的合资车。
4 、捷达是合资车 。捷达是大众集团新成立的子品牌 ，由中国一汽集团与大众汽车集团合作，具体由一汽大众负责国产 。捷达原本是大众旗下车型 ，后来成为独立品牌 ，厂商属性为合资，产地属性虽为国产 ，但本质上仍属于合资范畴。捷达品牌的SUV基于大众子品牌西雅特打造 ，定位类似法国的达旗亚，主打高性价比经济路线 。
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本文概览：捷达“神话”破灭,竟是人祸? 1、为的是满足中低收入家庭以及个人消费者的需求，而仰仗大众的背书，顶着“国民神车”捷达的名号，凭借着“平民大众”的定位，捷达在独立成为一个品牌之初...