如果为了面子,20万内可以选什么车子?
1、小鹏P7i（约20-25万）未来感：鹏翼门版本回头率超高，NGP智能驾驶演示效果震撼 。小众个性之选MINI Cooper 0T（约24万）英伦风格+卡丁车操控 ，在艺术圈/时尚行业有特殊加成 。领克03+ Cyan（约20万）赛道蓝涂装+原厂大尾翼 ，年轻群体中认可度不输性能车。
2 、万预算可以考虑以下几款车型，既有面子又实用：奇瑞风云A9L 售价区间：199万元~79万元 外观：采用封闭式设计 ，搭配犀利的LED灯带和贯穿式尾灯 ，车身尺寸长宽高为501819651500mm，轴距达3000mm，显得修长且大气 。
3 、凯迪拉克CT4：作为豪华品牌的入门级车型 ，CT4拥有后驱设计 ，提供出色的驾驶乐趣 。其搭载的0T发动机性能卓越，可满足动力狂热者的需求。同时 ，凯迪拉克的品牌影响力也能为您带来不少面子。日系可靠耐用车型：雅阁、凯美瑞 、亚洲龙 、天籁：这些车型以可靠性和耐用性著称 ，保有率高且维修成本低 。
4、万左右的预算在选车时，豪华品牌新车和普通品牌新车各有优势 。豪华品牌能带来品牌附加值和面子效应 ，普通品牌则可能在配置、空间实用性等方面表现出色。如果选择豪华品牌新车 ，首先品牌影响力是一大亮点，开出去更有面子 。比如宝马1系 ，虽入门级车型 ，但蓝天白云标自带光环 。
5 、二十万最有面子的SUV首选，兼顾顾家与带娃需求 ，推荐以下车型：本田CR-V 空间宽敞：本田CR-V作为紧凑级SUV中的佼佼者 ，空间表现优秀，非常适合家庭使用。经济实用：混动车型节油性能出色，长期使用成本低 ，且保值率高 。品牌口碑：本田品牌知名度高 ，品质可靠，维修保养便利 。
6 、对于20万预算想买燃油车的女孩子来说 ，有不少不错的选择。像宝马1系 ，它有着宝马品牌的光环，操控性能出色 ，外观时尚运动 ，内饰精致，能满足女孩子对品质和驾驶乐趣的追求 。奔驰A级也不错 ，品牌知名度高 ，内饰豪华感强，舒适性佳 ，开在路上很有面子 。
凯迪拉克CT6和雷克萨斯ES哪个好?
1、CT6（凯迪拉克）和雷克萨斯ES都是豪华品牌的中大型轿车 ，但两者的定位 、设计理念和市场认知存在差异，具体可以从以下几个维度对比： 品牌定位凯迪拉克CT6：隶属通用汽车旗下美系豪华品牌，强调“新美式豪华 ” ，设计风格更偏向力量感和科技感 ，北美市场认可度较高。
2 、如果追求豪华感和驾驶性能，CT6是不错之选；若注重舒适性和平顺行驶 ，ES更合适 。
3、推荐凯迪拉克CT6 。CT6以其出色的动力性能著称 ，提供了令人印象深刻的驾驶体验，并且在性价比方面表现优秀 ，让消费者觉得物超所值。如果您更注重稳定性和耐用性 ，且倾向于选择纯进口车型：推荐雷克萨斯ES300h。ES300h在稳定性和耐用性方面表现出色，且作为纯进口车型 ，品质有保证 。
美系豪华品牌凯迪拉克汽车,它的优点和缺点有哪些?
缺点：车身尺寸较大：虽然大气的外观设计是XT5的一大优点 ，但庞大的车身也带来了一定的不便，如在城市道路中行驶和停车时可能会受到限制 。保值率相对较低：凯迪拉克品牌在国内的保值率相对较低 ，这可能会影响XT5在二手车市场上的价值。不过 ，这也与市场需求 、品牌知名度等多种因素有关 。
然而，凯迪拉克汽车也存在一些缺点 。其中最为显著的是油耗较高。作为美系品牌车，油耗一直是其通病 。尽管凯迪拉克采用了可闭缸技术 ，但要真正降低油耗 ，仍需进一步努力 。另一个缺点是变速箱反应较为迟钝。
优点是操控性能佳，动力充沛；缺点是内饰设计有时不够时尚 ，小毛病相对多些 。凯迪拉克外观个性 ，CT6等车型气场强大 。优点是外观辨识度高，配置丰富；缺点是油耗较高 ，品牌在国内的认可度有待进一步提升。林肯定位豪华 ，飞行家等车型尽显奢华 。
打死别买的的四种车车主买得起开不起
不要给穷人买四种车，也不要为了“打打杀杀 ”买“气虎” 。车主：买得起 ，开得起！第一 ，不要买库存车，因为很多汽车厂商会选择量产 ，是为了有更多的同类型车型 ，避免供不应求，因为4s店等地销售缓慢，使得车辆滞销。
买得起养不起 ，穷人尽量别碰以下4类车：抵押车 如果你在二手市场看到一辆车况很好且价格很便宜的车 ，那么它很可能是一辆抵押车。这类车大部分手续都不齐全，即使你因为价格低廉将其买回家 ，也可能随时面临被拖走的风险 。花了钱却得不到车 ，到时候只能追悔莫及 。
二手车市场慎买的三大车型包括：车龄超8年的老旧燃油SUV 、部分搭载问题发动机的法系车（如标致3008/4008）、以及电池衰减严重的二手新能源汽车。这些车型普遍存在高故障率 、维修成本高昂或核心部件老化等问题，购买后可能面临“买得起养不起 ”的困境 。
凯迪拉克ct6一直都卖不动,这是为何?
1 、老化与缺乏创新：CT6的内饰设计相对老气 ，缺乏年轻化和创新元素 ，难以吸引年轻消费者的目光 。与外观不匹配：CT6的外观虽然犀利，但内饰设计与之并不匹配 ，导致整体视觉效果不够协调。营销策划问题：价格策略不当：凯迪拉克在CT6的营销策划上可能过于依赖降价策略来刺激销量 ，而忽视了提升产品本身的价值和竞争力 。
2、品牌溢价能力弱化 凯迪拉克近年通过以价换量策略维持销量，但长期终端大幅优惠（部分区域优惠超10万）严重损害豪华品牌核心资产——溢价能力 。当消费者形成七折凯的认知后 ，即便CT6降至27万区间 ，也难以激发购买冲动，反而强化不保值的负面印象。
3 、品牌定位与溢价能力不足 初期定价过高与市场认知错位：相关资料指出，CT6上市时定价区间为397-497万元 ，直接对标宝马5系 、奔驰E级等车型 ，甚至试图挑战宝马7系的市场份额 。但消费者普遍将凯迪拉克视为二线豪华品牌，高定价未能匹配其品牌认知度 ，导致初期市场接受度低 。
4、凯迪拉克卖不动主要是因为品牌溢价不足、产品策略偏差及市场竞争加剧 ，具体有以下几点原因：一是品牌力与豪华认知有差距。凯迪拉克作为二线豪华品牌，品牌溢价低于宝马等一线品牌 。消费者选购豪华车时 ，很看重品牌附加值 ，如社交认可度和二手保值率 。
5 、除了价格因素外，与BBA等老品牌的竞争也是影响凯迪拉克CT6销量的一个重要原因。尽管凯迪拉克作为国内豪华品牌 ，但在消费者心中的知名度和认可度却不及BBA。因此 ，许多消费者在选择汽车时，更倾向于选择BBA品牌的汽车 ，而非凯迪拉克 。这一趋势无疑对凯迪拉克CT6的销量产生了不利影响 。
6 、凯迪拉克CT6曾经的豪华梦破碎 ，主要是因为品牌力不足、电动化滞后与产品定位错位等多重困境。品牌影响力有限：消费者选择豪华车时很看重品牌积淀，凯迪拉克在国内市场认知度远低于BBA 。尽管CT6车身尺寸接近D级车，但消费者仍将其视为二线豪华品牌 ，不愿支付溢价 。
你觉得哪些车型是“穷人买不起,富人看不上”的?
克莱斯勒300C：这款车型在国内市场被定位为豪华车 ，但其实际上是一个在美国销量不佳，被中国市场拯救的美国老年品牌。其外观酷似劳斯莱斯和宾利 ，尺寸大 ，给人一种昂贵的感觉 。然而，它实际上是一个美国本土两万多美金 ，国内售价三十多万的车型 。真正懂车的人不会选择它 ，而普通消费者对其高昂的售价望而却步。
很显然，当年即便是最低配的辉腾也要大几十万 ，穷人想买这个“低调豪华”也买不起 。本田讴歌 ，要说讴歌这个品牌相比辉腾本来更有豪华品牌的优势，毕竟logo跟本田不一样 。而且在美国这款车卖得相当不错 ，豪华定位已经被认可。
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