R汽车ER6外观线条如何?有科技感吗?
荣威R ER6的电机采用了8层Hair-pin扁线绕组，线圈结构的横截面积更大、长度更短，所以电阻和能量损耗都得以降低。这台电机的最高效率达到了97%，并且在大部分工况下都能达到90%以上的效率。它的最高转速达到了15000rpm，新车0-100km/h加速仅需8s，极速达185km/h。
车身侧面的线条干净利落，腰线从头灯处起始，一直延伸至尾灯处，营造出修长的车身效果。新车还配备了全景天幕，车顶采用一整块玻璃设计，既时尚又美观。车尾部分与前脸相呼应，同样采用了横向线条设计，增强了整体的层次感，尾灯则通过镀铬饰条进行连接，增添了一丝精致感。
大灯采用高度集成两个复用模块的极简设计，视觉效果简洁，充满未来科技感。参数化主动进气系统的竖条由中心向两端逐渐密集，以可控的节奏产生充分的冲击力。ER6是SAIC第一款采用显式主动进气系统的车，兼顾了散热和空空气动力学的要求。SAIC-R汽车ER6的侧面设计非常简洁，上下腰线的造型非常运动。
内饰配置：内饰方面，荣威R ER6同样表现出色。中控台上配备了一块11英寸的5D曲面大屏，极具科技感和高级感。
往后来看，飞凡ER6车尾线条素雅，尾灯看上去很有时尚简洁的感觉，总体来看还是算比较年轻时尚的。车内，内饰造型走了时尚大方路线，视觉效果非常不错。该车方向盘设计不错，采用了真皮材质，尽显大气感。让我们看一下中控，搭配13英寸中控屏，让内饰设计颇具层次感，细节做的还是很到位的。
除了卓越的性能，ER6的外观设计也备受赞誉。流线型的车身造型，搭配流畅的线条，使得整车充满了科技感。车内则配备了25英寸的中控屏幕和13英寸的液晶仪表盘，为驾驶者提供了更加智能化的用车体验。
荣威R标首款车正式上市!除了620km续航,它还有哪些亮点?
动力：620km续航、15分钟充电200km 动力方面，荣威R ER6将搭载一台由华域汽车电动系统有限公司所生产型号为TZ204XS1152的驱动电机，其最大功率为184马力。该车将搭载三元锂离子电池组，NEDC工况下的能耗为12kWh/100km，NEDC续航里程达到620km，官方还称15分钟可充电200km。
而它最大的亮点在于其超过600km的续航里程。新车搭载了能量密度高达180.1Wh/kg的三元锂电池，在NEDC工况下的能耗仅为16kWh/100km，这使得荣威R ER6的续航里程达到了620km，成为同级车型中的续航王者。市场定位与前景：荣威R ER6作为使用荣威新R标的首款车型，正式进军高品质紧凑级纯电动家轿市场。
荣威R ER6作为上汽荣威R标的首款旗舰轿车，不仅在外观和内饰设计方面给人留下了深刻的印象，同时在动力性能、智能配置以及优惠政策等方面也表现出色。其高达620km的续航里程更是满足了消费者对于新能源纯电车型的基本需求。
上汽荣威全新R标首款旗舰轿车荣威R ER6在8月13日正式上市，补贴后官方指导价为128万-08万元，新车的三大亮点是620公里超长续航、15分钟充电200公里的充电速度以及低至12kWh/百公里的较低电耗，三者在行业内均处于领先地位。
ER6这款车的续航是多少?
飞凡ER6是上汽集团旗下飞凡汽车品牌推出的一款纯电动轿车，其“解电”（通常指电池管理系统或充电优化技术）效果主要体现在以下几个方面： 电池技术高能量密度电池：ER6搭载NCM523三元锂电池，能量密度达180Wh/kg，配合69kWh大容量电池组，NEDC续航里程可达620公里，有效缓解续航焦虑。
荣威R ER6作为上汽荣威全新R标首款纯电动轿车，共推出了3款车型，综合补贴后售价为128-08万元。针对“哪款配置值得买”的问题，以下是对各车型配置的详细分析：智行版（入门版）：价格：128万元 配置特点：作为入门版车型，智行版已经具备了满足日常使用的基本配置。
ER6以其卓越的续航能力脱颖而出，在综合工况下续航里程超过600公里，满足了长途驾驶的续航需求。作为上汽集团旗下的高端纯电品牌，R汽车的技术实力为ER6提供了可靠的保障。其搭载的先进电池技术和高效的能量管理系统，使得ER6在保持长续航的同时，也具备出色的性能表现。
新车搭载了能量密度高达180.1Wh/kg的三元锂电池，在NEDC工况下的能耗仅为16kWh/100km，这使得荣威R ER6的续航里程达到了620km，成为同级车型中的续航王者。市场定位与前景：荣威R ER6作为使用荣威新R标的首款车型，正式进军高品质紧凑级纯电动家轿市场。
ER6全系搭载容量为69kWh的三元锂电池包，NEDC续航里程可以达到620km。结合这款车128万元-08万元的售价，ER6的续航能力可以说是傲视同级别纯电车型的。ER6的电池系统采用了更加安全稳定的NCM523电芯，并且电池的防尘防水等级达到了IP69K级别。
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