为什么都不建议买卡罗拉混动,车主评卡罗拉双擎真实缺点
再者，卡罗拉双擎的电池维护成本较高 。早期车型使用铅酸电池 ，低温下效率受影响 。虽然新款采用镍氢材料 ，并享8年或20万公里质保，但镍氢电池随时间自然老化 ，性能下降后厂家不保修 ，维修费用可能高达数万元。此外，卡罗拉双擎的后排座椅舒适性欠佳 。为节省后备箱空间 ，电池组置于后座下方 ，导致后排座椅无法放倒，限制了储物空间 。
为了不占用后备箱空间 ，卡罗拉双擎将电池组放置在后排座椅下方。这种设计导致后排座椅无法放倒 ，直接限制了后备箱的储物空间，在搬运大件物品时不及燃油版车型方便 。虽然卡罗拉双擎存在一些缺点，但其优点也十分突出 ，如非常省油 、平顺性强 、噪音控制出色等 。
其次 ，从保值率的角度来看，卡罗拉双擎的表现略逊于汽柴油版车型。在购买后的前三年 ，其保值率低于汽柴油版车型 ，这意味着在出售时可能会面临更大的经济损失 。再者，虽然卡罗拉双擎采用了先进的镍氢电池 ，但随着时间的推移 ，电池老化导致的性能下降是不可避免的 。
旧款双擎用的是铅酸电池，低温影响效率。新款采用镍氢电池 ，保修期8年或20万公里 ，但电池老化会导致性能下降。一旦保修期过，更换电池可能需要花费数万元 。后排座椅舒适性 为了保证后备箱空间 ，新款卡罗拉双擎将电池放在后排下方 ，导致座椅无法放倒，影响储物 。搬运大件物品时，不如燃油版方便。
在低温环境下 ，电瓶的蓄电能力会下降 ，导致电池容量变小，影响车辆行驶时间 。这一问题不仅限于卡罗拉双擎 ，而是铅酸蓄电池的通病 。后备箱空间受限：由于电池占据了较大空间 ，卡罗拉双擎的后备箱相对较小。后排座椅不能放倒，进一步限制了空间的使用灵活性 。
卡罗拉双擎1.8l动力优缺点有哪些
1、燃油经济性方面表现突出 。卡罗拉双擎8L采用混动系统 ，在城市拥堵路况下 ，能通过电机辅助，减少发动机不必要的高负荷运转 ，从而降低油耗。相比同级别纯燃油车 ，能节省不少燃油费用 。比如在日常通勤中，频繁启停的场景下 ，双擎系统优势尽显 。 动力输出平稳顺滑。
2 、卡罗拉双擎8L在动力方面与其他车相比有其独特之处 。优点方面 ，它的燃油经济性出色，在日常城市通勤中能节省不少燃油成本 。动力输出平稳且线性，无论是起步还是中低速行驶 ，都能给驾驶者较好的驾驶感受。其混合动力系统技术成熟 ，可靠性较高，减少了故障发生的概率。
3 、适合人群推荐：注重低油耗、城市通勤频繁 、对动力要求不高且偏好省心耐用的用户 。不推荐：经常跑高速 、追求驾驶乐趣或需要大后备箱的用户 。总结2018款卡罗拉双擎是一款经济实惠的家用车 ，优缺点鲜明：油耗和可靠性是核心优势 ，动力和空间表现中等，适合预算有限且以代步为主的消费者。
4、丰田卡罗拉优点和缺点都较为明显 。优点在于安全 、经济 、保值、空间实用；缺点是内饰质感、隔音 、动力 、配置和底盘悬挂方面存在不足 。优点安全配置丰富：全系标配8气囊、胎压监测 、车身稳定控制等 ，高配还有HUD抬头显示 、车道保持、主动刹车等L2级辅助驾驶功能 ，安全性能在同级中领先。
凌派锐·混动对比卡罗拉双擎
两款车都搭载了自己绝对成熟的混动技术，凌派锐·混动使用了本田i-MMD ，丰田搭载了THS-Il 。 从参数上来看 ，凌派锐·混动绝对是将动力油耗兼顾的一套混动系统 。
数据表现上最为直观，凌派锐·混动的动力数据相比卡罗拉/雷凌双擎来说要好看一些。从系统原理上来看 ，丰田通过一套复杂的行星齿轮组来实现汽油发动机和电动机的能量混合 ，而本田在低速时基本都是电驱动，扭矩能够随时释放，市区里超车基本不成问题 ，并且还比燃油车更加安静 。
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