发动机舱需要清洗吗
一般来说车龄不过3年的车都是不需要清洗的，具体还得看用车环境 ，如果经常在尘埃多的地区行驶 ，新车开个两三年，发动机舱里面就被贴了一层“膜 ” ，那就需要清洗了。车龄4~5年的车子也处于需要看具体情况而定；5年以上的车子建议重点看看发动机舱内的情况 。
发动机舱一定要注意清理 ，因为随着里面污垢的增加，会影响你的行车安全 ，不过也不必经常去打理 。
涡轮增压直喷发动机气门积碳较多 ，这是所有型号涡轮增压直喷发动机的通病，没有解决办法 ，只能在保养时进行清洗。如果清洗不彻底 ，会直接损坏阀门 。 油耗增加，积碳越来越多，侧面导致烧机油 ，气缸磨损的可能性增加等 。清洁发动机舱需要耐心。用低压水冲洗并擦拭 。油渍可以用洗涤剂或泡沫清洁剂溶解 。至于专业性 ，那是谈不上的。
发动机积碳有必要清洗吗
其实在发动机的整个正常生命周期内，清理积碳是没有必要的 ，不要相信那么多发动机的长期性能测试 ，中途拆开清理积碳再继续测试？煤到底是什么？其实积炭是有机物质不完全燃烧的含碳产物，而很多燃料如柴油 、汽油 、煤油等都是有机物质 。
发动机在使用过程中都会产生积碳 ，少量的积碳不需要特殊处理 ，平时做到养成良好的用车习惯、从正规渠道添加高品质燃油以及使用含有清净分散剂成分的机油（比如古驰全合成机油，含有优异的清净分散性能 ，可以有效抑制积碳的产生）进行保养 ，就可以保持发动机较长时间内的清洁 。
修车师傅要求清洗发动机，真的有必要吗？涡轮增压直喷发动机气门积碳较多 ，这是所有型号涡轮增压直喷发动机的通病 ，没有解决办法，只能在保养时进行清洗。如果清洗不彻底，会直接损坏阀门。 油耗增加 ，积碳越来越多 ，侧面导致烧机油，气缸磨损的可能性增加等 。清洁发动机舱需要耐心 。用低压水冲洗并擦拭。
虽然脉冲清洗的效果好 ，但相对应的价格也会稍微贵一些 ，4S店的价格大都在几百元到上千元左右，因此车主可以根据自己的需求进行选择 。 汽车使用一段时间之后会有很多的沉淀物 、氧化物以及灰尘等等 ，时间久了就会形成积碳 ，若不及时清理会导致油耗进一步增加，也会影响发动机的工作效率 。因此定期进行积碳清理是有必要的。
汽车发动机在运转过程中会逐渐的产生一些积碳 ，而且有人认为有机碳后会影响发动机的工作性能 ，所以应该进行清理，但也有人认为并没有这个必要 。那么汽车有必要清理积碳吗？ 事实上 ，汽车清理积碳是非常有必要的 。
发动机积碳需要清洗 ，但要根据实际情况合理进行。积碳是发动机工作过程中，燃油燃烧不充分所形成的产物，一般附着在进气歧管 、喷油嘴、节气门 、油路管路 、火花塞等零部件上 。由于当前技术限制 ，还没有一款发动机能做到让汽油100%燃烧充分 ，因此只要是燃油车，积碳的产生就无法避免 。一定程度的积碳是允许的。
汽车保养中,发动机需要清洁吗?
1、只要会擦桌子 ，就可以清洁发动机舱 。 只是这个清洁部分没必要经常做 ，因为维修人员在你保养汽车的时候会用高压空气吹扫灰尘 。除了加注玻璃水和防冻液外，日常用车也不会经常检查发动机 ，即使有一些灰尘也没什么作用。机油本身由“添加剂+润滑油 ”组成 ，润滑油称为基础油。
2 、汽车保养中，发动机需要清洁吗？ 哈喽 ，大家好 ，今天分享几个汽车保养小常识给大家，希望对大家有所帮助；汽车在磨合期时 ，驾驶手动挡车型时 ，换挡要及时恰当，避免高挡位低转速和低档位高转速的错误行为，也不要长时间使用一个档位 。
3 、但是如果用车习惯不好或者是添加了小渠道的劣质油品 ，平时又不注重车辆保养工作 ，造成发动机内积碳过多，就需要进行特殊的积碳清理了 。过多积碳不清理 ，会对车辆造成严重的影响 ，车辆使用时表现为：冷启动困难、引擎抖动、怠速不稳 、加速不良 、急加油回火、油耗增加 、尾气超标等异常现象。
4 、发动机清洁油有效果没 好处：清洗油路是一项必不可少的保养项目，去除喷油嘴出现粘着甚至堵塞的现象； 坏处：清洗剂中含有大量化学成分 ，过频清洗还会对三元催化器造成很大损害 ，对车辆造成不必要的损伤 。 平时所说的汽车油路，通常包括两种：机油路和汽油路 。机油路指的是发动机内部 ，机油通过机油泵运行的途径。
5、汽车保养加发动机清洁剂有一定必要 ，加与不加存在一些区别 。加发动机清洁剂有诸多好处 。其一，能有效清除发动机内部的积碳。积碳积累过多会影响发动机性能 ，导致动力下降 、油耗增加等问题 ，而清洁剂可减少积碳，让发动机运行更顺畅 。其二，有助于提升燃油经济性 。它能使燃油燃烧更充分 ，从而降低燃油消耗。
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