太难了,曾经卖到60万还加价,如今只需30万还卖不动?
1、今天这些车的来历可都不小，曾今一台卖60多万的车，加价排队还抢不到，如今同样的车只需要30万就能将其囊入怀中。过去都说这些车太贵，一般人买不起，现在来看，努努力还是有机会买到的，甚至比以前来得更容易些。
2、买车就要强行买与之对应的装饰，盛极一时必定走向衰落，这款车火爆的市场并没有持续太久，当初的辉煌完全是营销下的假象，如今销量步步下滑，价格也是一降再降，从当初的60万到国产后的40万再到现在的30万，为何会出现这种情况，我们具体来看下。
3、在路虎还没有国产之前，路虎极光进口到中国市场普遍要加价10-20万元左右。当时坊间流传着男人就该有一辆属于自己的路虎的说法，折让极光一时之间更加走俏，60万起价的车，能卖到80多万。而自从路虎极光国产之后，降价直接对半砍，30-50万左右就能开回家。
三菱欧蓝德14款保养灯怎么归零
1、三菱欧蓝德保养灯归零前先上车，把车门都关紧上锁。把车钥匙插入车孔，转到OFF的位置。接着左手按下仪表盘上中间的保养归零按钮，一直按着不要放。同时，注意是同时，右手去旋转车钥匙到ON的位置。看到仪表盘上的扳手标志消失就说三菱欧蓝德保养灯归零成功。
2、三菱欧蓝德机油保养灯消除步骤如下：将点火开关转到“OFF”位置。通过操作短程里程表复位按钮，在里程表中显示警告周期的数值。一次按下短程里程表复位按钮 1-2 秒或更长时间。维护提示灯闪烁会变成下一次保养里程。
3、复位三菱欧蓝德的保养灯提示，可以采取以下三种方式：软件复位、电脑控制复位和手动复位。以下是这三种复位方式的简要说明，以及重点介绍的手动复位步骤：软件复位 软件复位通常需要通过专业的汽车诊断软件进行操作，这需要相应的设备和专业知识。因此，这种方式一般适用于汽车维修店或4S店。
4、方法一：把点火开关转到“OFF”位置，通过操作短程里程表复位按钮，在里程表中显示警告周期的数值，一次按下短程里程表复位按钮1 - 2秒或更长时间，维护提示灯闪烁后即变成下一次保养里程。
5、三菱欧蓝德保养灯归零的方法如下：压下并保持归零按键“A”，同时踩下刹车；点火开关扭到“on”，不要启动汽车；字符“INSP”将闪现或显示屏闪烁；继续保持压下归零按键“A”，直到“...”出现在显示屏上；释放归零按键“A”，松掉刹车，如下图所示。
6、三菱欧蓝德保养灯归零具体操作如下：在把三菱欧蓝德保养灯归零之前先上车，将车门关闭并上锁；将车钥匙插入孔中，转到关闭位置，然后左手按仪表板中间的保养归零按钮，一直按着别放；同时，注意是同时，右手转动车钥匙到ON位置，看到仪表板上的扳手标志消失，说明三菱欧蓝德保养灯归零成功。
三菱为什么召回部分进口欧蓝德?
1、本次召回范围内部分车辆由于供应商制造原因，气门升程电机继电器和发动机控制单元继电器的焊接部在使用过程中可能异常发热并脱焊，造成电路断路。气门升程电机继电器出现故障时，警告灯亮，并且发动机控制系统进入安全保护模式；发动机控制单元继电器出现故障时，造成车辆行驶中发动机熄火并且无法再次启动，存在安全隐患。
2、召回原因：本次召回范围内的车辆，由于燃油泵总成的泵芯叶轮材料密度低，存在燃油侵入后叶轮膨润变形（翘曲）的风险。这种变形可能与泵壳和泵盖发生干涉，导致燃油泵无法正常工作，进而无法给发动机正常供油。在极端情况下，可能出现车辆行驶中发动机熄火的现象，存在严重的安全隐患。
3、问题汽车召回原因：本次召回范围内的车辆由于燃油泵总成的泵芯叶轮材料密度低等原因，燃油侵入可能造成叶轮膨润变形（翘曲），与泵壳和泵盖发生干涉。造成燃油泵不能正常工作，无法给发动机正常供油，极端情况下可能出现车辆行驶中发动机熄火，存在安全隐患。
4、据悉，由于供应商的原因，该批次问题车辆使用的燃油泵总成的泵芯叶轮材料密度低，燃油侵入时可能造成叶轮膨润变形，进而与泵壳和泵盖发生干涉，极端情况下存在车辆行驶中发动机熄火的情况。
5、召回2013年3月1日和2016年3月19日期间生产的部分进口欧蓝德汽车，共计2台。本次召回范围内车辆因安全带卷收器内部零件制造不良，当车辆发生碰撞安全带所受拉力达到限力器工作条件时，安全带的抻出量会异常增加，导致对乘员的约束力降低，存在安全隐患。
2014款欧蓝德的四驱开关怎么用?请指示
1、打开2014款三菱欧蓝德驾驶员这边的车门。踩下2014款三菱欧蓝德的刹车踏板，用来准备启动发动机。按下2014款三菱欧蓝德的一键启动键。2014款三菱欧蓝德的仪表灯全部亮起，证明发动机启动。按一下2014款三菱欧蓝德位于变速杆旁边的四驱开关按键，就开启了2014款三菱欧蓝德的四驱模式。
2、操作：按下仪表盘上的4WD切换按钮，选择“4WD lock”模式。注意，在路面条件改善或车辆达到一定速度后，系统将自动返回到“4WD auto”模式。另外需要注意的是，虽然您提到的是四种模式，但根据提供的信息，欧蓝德四驱系统实际上提供了三种基本模式。
3、三菱欧蓝德四驱使用说明如下：三菱欧蓝德四驱系统具有三种模式，可以通过车内的四驱切换按钮进行切换。这个按钮通常位于手刹后面，上面醒目地标注着“4WD”。4WDECO两驱模式：适用场景：此模式适用于日常城市道路行驶。功能特点：可将车辆从四驱切换至两驱，以提供更好的燃油经济性。
4、欧蓝德切换四驱模式的方式比较简单。 你只需要按下这个按钮就可以顺序切换模式。 欧蓝德四驱有三种模式，分别是4wd eco两驱模式、4wd auto自动四驱模式和4wd lock四驱锁定模式。4weco两轮驱动模式 4ECO模式是将四驱模式改为两驱模式，其主要场景是日常路面。 前轮驱动模式比四驱模式有更好的燃油经济性。
5、欧蓝德作为一款配备先进四驱系统的SUV，其操作简便且功能强大。其四驱开关按钮被巧妙地设置在手刹后方，并标有“4WD”，明确指示着四轮驱动的功能。只需按下这个按钮，即可轻松切换欧蓝德的四种四驱模式。这些模式分别为4WDeco2WD模式、4WDauto4WD模式、4WDlock4WD模式以及一个额外的锁定模式。
2014欧蓝德超值版有什么不同
外观造型上，欧蓝德超值版与现款相比并没有大刀阔斧的改变，仅仅是前进气格栅的造型有所不同、车顶行李架由黑色变为了银色、增加了一款新样式的18英寸铝圈，刹车灯由卤素灯泡换为了LED等。而作为超值版车型最重要的增配就是将原本顶配车型专属的电动后备厢这个配置普及到了4L排量全系车型上（共三款）。
款欧蓝德超值版的外部造型进行了一些改变，与旧款欧蓝德一样，超值版前脸也分为中网、进气格栅和前保险杠，相似度为90%。但其前格栅加装了镀铬装饰，更加时尚大气，偏城市SUV的风格。
欧蓝德4四驱精英在同等价位性价比最高，内饰偏老，看个人喜欢。CRV内饰更时髦一些，但是价格也高一些。欧蓝德底盘更高，越野性能还是有一点。CRV基本是轿车底盘，就别考虑越野性能了。操控性个人感觉欧蓝德更好。
然而，欧蓝德骑士版也存在一些明显的不足之处。特别是在隔音效果方面，此车型的表现不尽如人意。在车内紧闭门窗的情况下，车外的噪音几乎毫无衰减地传入车内，导致驾乘舒适度大打折扣。特别是在高速行驶或经过繁忙路段时，车内乘客会明显感受到外部噪音的影响，影响行车体验。
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