30万级别的越野车仅存的对手——哈弗H9和撼路者
哈弗H9和 撼路者在这样的大背景下，逐步浮出水面，一款是国内越野车的扛鼎之作 ，一款是仅存的30万级别合资越野车 ，两车价格有重叠。另外BJ80其实也在这个价格区间，最近还推出了0T的发动机 ，但是BJ80个性确实太过于突出 ，似乎不太适合家用，所以这里就不讨论这款车了。
但随着哈弗H9的上市 ，凭借三把锁、CCO低速越野巡航等配置 ，成为自主越野SUV的兄弟，最高售价仅为228万元 。性价比可谓一骑绝尘 。哈弗H9 随着哈弗H9的火爆 ，很多品牌都盯上了30万级越野车市场 ，福特修卡就是其中之一。
个人观点根据性能对比和基本信息对比，哈弗H9在价格 、发动机 、底盘等方面表现更为出色 ，而福特撼路者在油耗方面表现较优 。如果您更注重价格和发动机性能 ，可以选择哈弗H9；如果您更注重燃油经济性，可以选择福特撼路者 。综合考虑，个人建议选择哈弗H9。
此次对比 ，我们的将集中于售价接近的哈弗H9汽油四驱豪华型和荣威RX8四驱玩家定制之星际穿越版（后面将简称为：哈弗H9和荣威RX8） 。两款车的售价分别为298万和268万 ，几乎相近的售价和定位，让这两款车成为了消费者在购车之际的重点考虑车型 。我们的对比将根据动力、越野以及用车体验三个维度进行。
相比于五六十万甚至上百万的高端越野车 ，我们接触最多的还是20万左右这个亲民价位 ，之前哈弗H9上市给这个级别的自主品牌车型打了个样，这一次作为一个“前辈”——福特撼路者也坐不住了 ，目前我们从一组照片中得知它即将推出一台中期改款车型 ，并且有望在今年内上市 。
硬派越野不止哈弗H9,这车也带大梁+后锁,配两种动力,仅16万多
1 、哈弗H9的到来更是自主品牌突破20万天花板的标志，在20万级别它几乎难有对手 ，毕竟20万 的硬派越野车实在太少 。当然 ，随着自主品牌的崛起，硬派越野车阵营中不仅只有哈弗H9这一台车 ，还有我们今天的主角 ，它同样是一台带大梁的越野车，并且它还带有后桥差速锁，这就是来自江淮汽车的驭胜S350。
2 、作为较早涉足硬派SUV领域的选手 ，较大的群众基础、良好的口碑和高性价比无疑是哈弗H9的最大优势 ，在硬派SUV消费者中，哈弗H9无疑是一个不会犯大错的选择 。不过需要擦亮双眼的是 ，“三把锁”更多是厂家的宣传噱头 ，毕竟哈弗H9的中央差速器多片离合器结构不具备真正意义的机械式锁止功能 。
3 、现在各大汽车厂家都开始推出新的车型，这不就连国产车也开始放大招了 ，2020款的江铃驭胜S350也正式上市了 ，它是一辆国产硬派越野SUV车型，算是国产中的实力派了 ，这款车更新换代之后 ，使得这款新车的定位更加的符合消费者的需求，它目前在市场上受欢迎程度还是蛮高的。
4 、新车在设计上与燃油版坦克300高度相似 ，方正的前脸搭配圆形大灯 ，复古又不失时尚感。车尾下方配有蓝色“PHEV ”标识，彰显其插电混动车型的身份 。作为硬派越野，坦克300 Hi4-T配备了丰富的专业装备 ，如涉水喉、轮圈 、拖钩孔等 ，还有电连接头 、行李架、外后视镜 、电动侧踏等实用配置 。
5 、尺寸方面新车的长宽高分别为5005/1932/1875毫米，轴距则为2950毫米 ，较最直接的竞品车型哈弗H9相比至少大了一圈。
6、月26日 ，二代哈弗H9勇士版正式上市，官方指导价299万元起 ，限时换新价更是低至249万元起 ，这款哈弗与用户共创的硬派SUV，凭借一身全黑涂装和标配的硬核越野装备 ，瞬间点燃了越野爱好者的热情 。它不仅要在视觉上征服你 ，更要用实实在在的配置重新定义30万级硬派越野的价值标准 。
越野实力有提升哈弗H9新老款车型对比
新老款哈弗H9内饰依旧走的是沉稳大气的路线，中控台各区域分工明确 ，同时大量搪塑材质外加亚光檀木材质的应用则有效提升了车内豪华氛围。硕大的四辐式方向盘手感也依旧出色 ，同时还可选装加热功能，价格为500元 。在配饰配色方面，2020款哈弗H9还新增了莫里斯棕色内饰 。除此之外 ，中控屏尺寸也由原来的8英寸升级为9英寸。
这个功能在LC家族顶级车型上被发扬光大 。尤其在攀陡坡 ，下陡坡，和沙地脱印证了很多 ，它的越野能力并不比普拉多和酷路泽等四五十万的车差 ，只是品牌价值要稍微低一些，但真的拿去越野的话 ，其性价比真的很不截止目前为止 ，哈弗H9是这个价位最牛的一款车，没有之一 。
哈弗二代H9与坦克500的越野能力各有侧重 ，前者以硬派传统和性价比见长 ，后者动力更强且兼顾豪华体验。具体对比如下： 平台与动力性能哈弗二代H9基于坦克平台打造，该平台下坦克300/400/500等车型均以强越野能力著称 ，H9的越野基础因此得到显著提升 。
哈弗H9二代在安全性方面相对更具优势 ，但两款车型各有特点，需根据实际需求选择 。核心配置差异：气囊数量：哈弗H9二代配备了5气囊，提供了较高的被动安全性能。相比之下 ，哈弗猛龙则配备了3气囊 ，在气囊数量上少于H9二代。
作为国产硬派越野的扛把子，哈弗H9越野性能一贯优秀 。哈弗H9-2022款采用非承载式车身 ，高强度底盘保证了良好的抗颠簸性 ，野外坑洼路面如履平地，同时206mm的最小离地间隙 ，以及28度的接近角和23度的离去角 ，为哈弗H9-2022款提供了优秀的通过性，即使是炮弹坑等落差较大的越野路面 ，也能轻松搞定 。
2021款H9通病有哪些(哈弗H9缺点汇总)
发动机异响：部分车主反映 ，在车辆行驶过程中，发动机会出现异响 ，这可能影响驾驶体验。变速箱异响：同样 ，变速箱也存在异响的问题，这可能与变速箱的齿轮磨损或润滑不良有关 。发动机涡轮增压器故障：涡轮增压器故障可能导致发动机性能下降，甚至出现熄火等问题 。
哈弗H9缺点汇总 品牌影响力弱 虽然哈弗汽车在自主品牌里有着不错的知名度 ，但是哈弗H9的售价达到了20-36万元 ，其中低配车型落地价已经超过了40万，这个价格已经可以买到很多产品力出色的合资车甚至是豪华车了 ，相比起来哈弗H9的品牌竞争力并不出色。
哈弗H9的8AT变速器确实存在漏油问题 ，牧马人、宝马 、捷豹 、路虎等公司的8AT变速器也存在漏油问题，因为供应商采埃孚（zF）没有按照高标准制造变速器 。这是一个不可否认的劣势 ，所以长城电机面对供应价格实惠的ZF 8AT ，还是坚持开发自己的垂直9AT 。总之，哈弗H9的特点是驾驶质量稳定 ，只是变速箱会更烦人。
进藏路上少见哈佛H9 ，主要原因有两点，第一点是动力方面有点弱 ，尤其是走怒江72拐的时候 ，爬坡到半道上，差点上不去，但也不能后退 。第二点 ，爬坡到转弯的时候 ，哈弗H9的变速箱油温和发动机水温会报警，时不时的吓人一大跳 。
回首2021 ，哈弗H9第10万辆下线 ，成为自主品牌首个销量突破10万辆的高端中大型硬派SUV。并连续三年蝉联紫檀奖，以一己之力打破合资品牌满贯局面 。在此之际 ，又推出了哈弗H9-2022款 ，智能、安全 、舒适全面进化再创佳绩 。
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希望本篇文章《哈弗h9价格直降5000元,哈弗h9底价多少》能对你有所帮助！
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