然与福瑞迪在外观上有很多部分设计相同，但经由彼得希瑞尔小小改动后，速迈外观所呈现出的动感元素更为直观简约 ，多种个性颜色的选择也使其更为年轻化 ，毕竟作为一款双门轿跑，没有拉风的外观可说不过去.速迈热辣的车身造型与纽约车展上展出的KOUP概念车非常相似 ，身段饱满而动感 ，较短的B柱使车身视觉效果更为低平，流畅的曲线也不另类 ，给人感觉是一款看着十分舒服的轿跑。
起亚迈速使用了6T涡轮增压和0L自然吸气两款发动机均为四缸排列形式为L配气机构为DOHC。起亚速迈的介绍：外形方面：起亚速迈是起亚旗下的一款2门5座硬顶跑车外观秉承起亚的家族基因虎啸式前脸采用蜂窝状黑色格栅上下进气格栅的面积都有所扩大 。
二手起亚速迈并非真正的跑车 ，购买它并不算是智商税，但也不是性价比很高的选择 。首先 ，需要明确的是 ，起亚速迈确实是一款基于家用车平台打造的Coupe版车型，其历史可以追溯到2008年 ，是基于海外Forte（即国内的K3）打造的。因此 ，从本质上讲，它并不是一款纯粹的跑车，而是一款注重设计和外观的轿跑车 。
1、Attention是一个日本品牌 ，以生产数码照相机和数码摄像机而闻名 。在这个领域 ，Attention与富士、柯尼卡 、索尼 、佳能、美能达 、JVC 、松下、东芝 、尼康 、奥林巴斯等品牌并驾齐驱。
2、但是作为一名深度数码爱好者来看，宝马此次动作属实称不上什么科技创新 ，也谈不上迈出了重要的一步 。之所以会成为热点 ，说白了还是因为当前传统汽车在移动互联网时代，在汽车智能化浪潮面前 ，作为移动终端来看的话 ，技术水平明显落后，以至于但凡某家传统车企进行了OTA ，都可以当作新闻 。
3 、纳智捷是中国台湾省的汽车品牌 ，是属于国产汽车。纳智捷凭借它个性的外观和宽敞的空间是吸引了不少人 。不过这都是过去的事，现在的纳智捷却沦落到车贩子不要的尴尬 。让纳智捷成为二手车市场里梦魇的存在 ，主要的原因就是纳智捷的车非常不保值 ，车贩子如果收了这个牌子的车，都要面临卖不出去的尴尬。
4 、纳智捷（Luxgen）（杭州）汽车有限公司，是中国台湾最大的汽车企业裕隆集团与大陆合资成立子公司 。纳智捷定位于自主品牌 ，创新科技 ，后发先制，引领世界 。纳智捷将生产车种为豪华、智能兼具的人性化智能车 ，车款包括MPV（厢式休旅车） 、SUV（运动休旅车）与小型轿车等。
5 、醒狮 ，是天津自行车厂（飞鸽）醒狮电动车业有限公司生产的，是一个正经的飞鸽品牌 ，2006年醒狮成为天津自行车厂新的注册商标 ，2011年飞鸽醒狮商标完美蜕变为FGXS（飞鸽醒狮）。正规的醒狮电动车都有说明书和醒狮保修卡的，质量是有保证的 ，比其他的车价格又便宜 。
6、其实lek国内上映首日 ，票房就已经接近日本总票房，我想上映之前没有一个人会想到《数码宝贝》的剧场版 ，在中国的票房号召力居然远超《龙珠》和《宝可梦》 。这是童年情怀的胜利 ，也是国内宣发的又一次成功范例。
1、起亚迈速使用了6T涡轮增压和0L自然吸气两款发动机，均为四缸，排列形式为L ，配气机构为DOHC 。6T发动机的最大输出动力为150千瓦 ，最大扭矩为265牛米；0L发动机的最大输出动力为118千瓦，最大扭矩为194牛米 。
2 、动力方面 ，未来进口国内的全新速迈除了搭载0L Nu MPI发动机之外 ，还将有6T-GDI发动机可选，其采用了涡轮增压+缸内直喷技术。传动方面 ，与发动机匹配的是6速手自一体变速箱 。
3 、速迈上的这套动力系统再次证明了现代/起亚现在在动力系统匹配方面是做得相当成熟的 。这台6T发动机账面数据可观 ，实际上它却被调校得比较没有涡轮发动机的野蛮爆发的特性，倒反更像一台大排量的自然吸气发动机。
4、内饰方面 ，起亚速迈也采用了与起亚K3几乎相同的设计 ，整体布局 、风格甚至是部分零件都高度相似 。这虽然让内饰看起来并不过时，但也缺乏了一些独特性和运动感 。在性能方面 ，起亚速迈配备了一台6T四缸涡轮增压发动机 ，匹配6AT变速箱。
1 、起亚迈速使用了6T涡轮增压和0L自然吸气两款发动机，均为四缸，排列形式为L ，配气机构为DOHC 。6T发动机的最大输出动力为150千瓦 ，最大扭矩为265牛米；0L发动机的最大输出动力为118千瓦，最大扭矩为194牛米 。
2、SHUMA（速迈）的车内装备了相当多的科技组件。
3 、在性能方面 ，起亚速迈配备了一台6T四缸涡轮增压发动机 ，匹配6AT变速箱。虽然可以输出204匹马力和265牛米的扭矩，但这样的动力表现在同级别车型中并不算出色 ，百公里加速甚至不能做到8秒内 。此外 ，1750转才开始输出最大扭矩也让它在城市跟车时显得有些力不从心 。
起亚速迈敞篷：SHUMA（速迈）车身采用了高扭转度的硬度设定，令驾驶反应更加快捷迅速 ，平稳而精确。同时车身底盘也十分的轻盈 ，前部和轿车版本一样采用了麦弗逊式悬挂，后部则采用了更宽的整体扭杆梁式悬挂 ，以便实现高速下面的稳定性以及增加后倾角 ，带来自我调节和舒适的驾驶感 。
传动方面，起亚这次没有推出手动挡 。速途所有中国版基本都配备了6速自动变速箱。以前现代/起亚的自然吸气车的6AT表现基本上还不错 。这一次，我们要看看它与高扭矩的涡轮增压发动机匹配时会发生什么 。
价格方面 ，二手起亚速迈的价格相对较高 ，与其同底盘的K3同年限二手车相比要贵出不少。考虑到其并不出色的动力表现和与K3相似的内外饰设计，这样的价格确实显得有些虚高 。因此 ，从性价比的角度来看 ，购买二手起亚速迈并不是一个很明智的选择 。
作为一款双门版的跑车，这款车的轴距表现还是非常不错的 ，这款车采用的是四座的设计 ，后排的空间表现相对于三厢轿车来说有些小，但是短小的车身使这款车的造型看起来更加动感。
最大扭矩为265牛米；0L发动机的最大输出动力为118千瓦 ，最大扭矩为194牛米 。起亚速迈是起亚旗下的一款2门5座硬顶跑车 ，外观秉承起亚的家族基因虎啸式前脸，采用蜂窝状黑色格栅 ，上下进气格栅的面积都有所扩大 ，前雾灯采用运动车型特有的包围设计，搭配红色的车身和别致的黑色外后视镜，运动气息明显 。