1、大众速腾与途安的性价比需结合用途判断 ，家用选速腾 ，多用途选途安L核心定位差异 车型属性 速腾：紧凑型三厢轿车，主打家用通勤 ，2026款长×宽×高为4812×1813×1472mm ，轴距2731mm，空间兼顾后排与后备箱（553L） 。
2 、途安的一个新亮点是配备了双离合和自动泊车功能 ，这些原本是高档车型的配置 ，使其在节能方面有所提升 。然而，新途安的外观设计可能不如人意，因此在性价比上可能不那么高。总体来看 ，途安的使用成本较低 ，但速腾在驾驶乐趣和乘坐舒适性上更胜一筹 。
3 、一汽大众速腾与途安L相比个人认为考虑日常代步使用一汽大众速腾适合，考虑自驾游或者需要大空间途安L适合 。
衍生车型途安L（中国特供版）：第二代途安的加长版（2016年推出） ，轴距达2791mm ，保留7座布局，配置更豪华（如全景天窗）。途安Cross：跨界版本（2016年） ，增加越野套件和升高底盘 。总结途安历代车型始终以“家用多功能”为核心 ，从PQ35到MQB平台的进化中，逐步提升空间、动力和智能化水平 。其可靠性（尤其在欧洲市场）和实用性使其成为家庭用户的长青选择。
大众途安历代车型主要包括第一代途安和途安L。第一代途安：诞生背景：2003年 ，途安作为新车诞生在大众PQ35平台上 ，上汽大众为其打造了MPS（多功能轿车）的新概念 。车型特点：途安不仅具备轿车的舒适性，还拥有MPV的多功能性 。其英文名“Touran ”融合了“Touring ”（旅行）与“Sedan”（轿车）的精髓。
大众途安的2013款4T版本和2015款4T系列被认为是比较耐用的车型 。以下为你详细介绍：2013款4T车型：这款车的耐用性得到了广泛认可 。它搭载的4T发动机与变速箱匹配成熟 ，动力系统经过长期市场验证 ，稳定性强，故障率低。车身结构采用高强度钢材，整体工艺扎实 。
大众途安于2003年首次推出 ，其中大众新途安于2010年10月在中国正式上市 。首次推出时间大众途安作为一款多功能紧凑型MPV ，其历史可追溯至2003年。这一年，大众汽车集团基于PQ35平台打造了第一代途安车型 ，旨在满足家庭用户对空间灵活性和实用性的需求 。
大众Touran是大众旗下的MPV车型 ，中文名为途安 。以下是关于大众途安的详细介绍：车型定位：途安虽然定位为MPV车型，但实际上是一款跨界车 ，是基于轿车平台打造的多功能车型。它兼具了轿车的舒适性和MPV的多功能性 。
在近300天的用车过程中 ，2012款大众途安以其出色的行驶品质和稳定性能，成为了我日常通勤与家庭出游的得力伙伴 。以下是我对这款车型的详细感受总结：外观感受 途安的外观设计吸引人 ，线条流畅且动感十足。
总的来说 ，大众途安4T的动力表现良好。虽然拉货会对动力产生一定影响，但通过ECU升级可以显著改善动力性能并降低油耗 。这一改进使得途安在拉货时也能保持出色的表现 。
想买个大众途安4T拉货 ，这款车的动力怎么样？大众途安也是定位一款MPV ，也就是商务车，这一款车整体定价区间是158-198万，这个价格也是不算低的 ，这一款车是提供的一款4T发动机的 ，现在是有六座版本和七座版本供消费者选择的。在轿车和SUV占据主流的时代，MPV的存在感好像并不是太强 。
款大众途安4T有其自身特点 。它在动力 、空间和品牌方面有一定优势 ，但也存在一些不足。这款车动力表现较为平稳 ，4T发动机能满足日常城市通勤需求，在城市道路中驾驶轻松灵活 。空间上 ，途安的实用性不错 ，车内乘坐空间宽敞，后备箱容积也较大 ，能较好地满足家庭出行的装载需求 。
大众途安11款4T发动机整体表现不错。动力性能：充沛的动力：该发动机最大功率为110千瓦 ，峰值扭矩达到250牛米，这样的动力配置使得途安在行驶中表现出色 ，实测百公里加速只需9秒左右 ，即便是满载情况下，动力输出依然很充沛 。
经济性方面：油耗不高，小保养费用低 。城市通勤时相对较高 ，平均在7L/KM ，但在高速公路上行驶时则相对较低，平均在6L/KM。总的来说 ，12款大众途安4T车型在外观 、动力、空间 、舒适性和经济性等方面都有不错的表现 ，但购车前建议先去4S店试驾一下，以更好地了解其驾驶感受和性能表现 。
在大众途安4T车型上 ，5挡手动变速箱具有诸多优势 。首先 ，从动力传输效率方面来看，手动变速箱没有复杂的液力变矩器等部件 ，动力在传递过程中的损耗较小 ，能够更直接地将发动机的动力传递到驱动轮上，使得车辆在加速时响应更为迅速 ，能充分发挥4T发动机的动力性能。
1 、大众途安L拓界版定位为家用多功能MPV ，主打空间实用性与驾驶灵活性。其车身尺寸为4537×1834×1682mm，轴距达2791mm，采用5门7座布局 ，兼顾日常通勤与家庭出行需求 。相比标准版 ，拓界版通过升高底盘（离地间隙提升至143mm）和加入跨界风格套件，强化了轻度非铺装路面通过性 ，同时保留MPV的低重心操控优势 。
2、拓界版的座椅设计更加灵活 ，可以根据需求折叠，后备厢空间最大可达1857升 ，满足长途旅行和自驾游的需求。普通版的座椅设计可能相对固定 ，后备厢空间虽然够用，但在灵活性和扩展性上可能不如拓界版 。
3、途安L拓界版与标准版在多方面展现显著差异 。首要区别在于车身尺寸与内部空间。拓界版凭借4537mm的修长车身和2791mm的轴距 ，不仅提升了车辆外观的时尚感 ，更确保了车内空间的宽敞与舒适 。亲自体验后，你会发现无论是前排还是后排 ，都能享受到极佳的乘坐舒适度 。
4 、车型定位与核心需求匹配途安L作为家用MPV ，核心优势在于灵活的空间布局和实用性。若家庭成员较多（如三代同堂或二胎家庭），拓界版7座是更优选择，其第三排座椅可满足短途出行需求 ，且后备箱在七座状态下仍能容纳基础行李 。
5 、全新途安L拓界版：在舒适性与安全性方面也表现出色 。其2+3+2的座椅布局保证了乘车舒适性 ，同时丰富的安全配置也为乘客提供了全方位的保护。综上所述，全新途安L拓界版在空间表现、实用性 、舒适性与安全性方面都大幅领先RAV4荣放 ，因此更值得消费者选择 。当然 ，具体选择还需根据个人需求和喜好来决定 。
6 、动力方面，途安L 2020款拓界版搭载了先进的发动机 ，不仅性能卓越 ，而且为驾驶者带来了出色的驾驶体验。无论是城市通勤还是长途旅行，这款车型都能轻松应对 ，展现出强大的动力和卓越的操控性能。对于2019款途安L加长版而言 ，其同样拥有出色的表现 。
加长了10CM的PQ35平台，看定价和功能定位应该属于B级车 ，车绝对是好车 ，强调的实用性，途安要有优惠1W就买途安了 。
大众途安，途安定位为MPV车型 ，实则是一款跨界车 ，既具备轿车的舒适性又有MPV的多功能性。途安Touran的名称来自于“Tour ”（旅行）与“an ”（代表多用途）的组合，代表着它是一款强调舒适旅行（Tour）的多用途（an）车型 。
途安是一款商务MPV 。价格区别：途锐是进口的大型SUV ，价格都在80万左右的 ，车大，油耗大 ，属于豪华级别。途观属于20几万到30多万的紧凑SUV ，国产的；物美价廉 。途安就是MPV车型了，不属于SUV了 ，同样价格也比途观便宜 。性能区别：途锐 进口车性能至上；安全性不错；动力强劲；空间宽敞。
个人觉得途安要高一个档次 。途安是PQ35平台的车 ，朗逸实际上是PQ24平台上弄出来的加长、拉皮货 。途安是4轮独立悬挂，朗逸后轮是板车。途安上的原装进口配件是上海大众车系里最多的 。不过车这个东西 ，各人对外观的喜好很重要 ，一眼就看上的车往往就会觉得好 。
其中途安是上海大众合资车，其他都是纯进口汽车。 途安作为大众商务车的入门级别，商务范十足 ，车辆静音性好 ，售价也不高，适合商务人士选择。夏朗在中国市场知名度较高 ，动力平稳 ，大众元素多，驾驶乘坐环境舒适 。凯路威虽然外观设计没有夏朗和途安时尚 ，但内部空间宽敞 ，油耗低，价格适中 。
大众途安是欧系MPV的代表作 ，兼具舒适性与操控性 ，值得购买。大众途安既具备轿车的舒适性又有MPV的多功能性 。